Club-Subaru.Com

**Mad Max** » Пт янв 13, 2012 20:18

Существует Subaru WRX ( спорт ) — это 2 литра 225 л.с. и 300Н.м. с динамикой 5,9 с до сотни.
А еще есть Subaru WRX STI ( супер спорт ) — это 2 литра 265 л.с. и 343 Н.м. с динамикой 5,5 с до сотни!

**GTI** » Пт янв 13, 2012 20:21

Mad Max писал(а)::lol:
Существует Subaru WRX ( спорт ) — это 2 литра 225 л.с. и 300Н.м. с динамикой 5,9 с до сотни.
А еще есть Subaru WRX STI ( супер спорт ) — это 2 литра 265 л.с. и 343 Н.м. с динамикой 5,5 с до сотни!

СТИ 2,5 литра - 300л.с. 407Нм - гипер спорт.

**Dr.House** » Пт янв 13, 2012 20:26

Дитрих писал(а):http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e39/volodia525i/journal/288230376152700412/#post

все пропало товарищи! оказывается мы тошним на какашках
(2стр)

На ВРиксе на заднем спойлере клубная наклейка-может хозяин обьявится и обьяснит КАК :shock:

**Дитрих** » Пт янв 13, 2012 20:29

да что уж там обьяснять. три года езжу и думаю, что пованивает? а тут вот оно что... :lol:

пс: сижу печатаю обьявы, чай допью иду расклеивать :cry:

**Dr.House** » Пт янв 13, 2012 20:40

Не...Ну пятифан наваливает неслабо на 4 и 4 обьеме.Тепловоз хренов...
Но за Субарина все равно как то обидновато...Может он на обкатке?
:twisted:

**Mad Max** » Пт янв 13, 2012 20:46

он на оффе.

Нормальный ВРХ со старта выстреливает и если не очень удачно стартануть то всю первую передачю идёт в буксе всеми четырьмя .
Чтото тут не совсем в поряде или с машиной или с водилой , может даже и то и другое вместе .
При этом бумер , даже с паровозной тягой полюбому сосёт со старта , чтобы слеганца подна.... ть физику без сликов делать нечего .

**mitalium** » Пт янв 13, 2012 21:24

milch писал(а):Opel - машина для среднестатистического водителя,хотящего иметь немецкое авто без переплаты за имя,и понимающий в спорте как свинья в апельсинах.OPC,Ирмшер-фирмы живущие отдельной жизнью,и говорить тут о какой либо крутизне опеля с их шильдиками,по крайней мере смешно.Посему мне кажется,что выбор аутбека будет более разумным,практичным,тк в одном флаконе он сочетает кучу достоинств,не доступных 97% авто.
P.S.У калибры было одно преимущество и оно осталось на сегодня - коэффициент лобового сопротивления Cх=0,20.Все и больше НИЧЕГО,тк живых их практически нет,а 4Х4 еще тот гемор.Трансмиссию эту пытались и на вектру притулить-результат плачевен.

milch
Подправлю .....Cх=0,26 поистине опередили время на десятилетия!!!! В прочем на этом и остановились :lol:

**Дмитро** » Пт янв 13, 2012 21:27

субарик сильно зашумован и хозяин в туалет не сходил, потому и не едет (((

Дмитро а ты что это за скретный компонент под капот гаишной машины добавляеш ?

**mitalium** » Пт янв 13, 2012 21:32

Boroda писал(а):Дмитро а ты что это за скретный компонент под капот гаишной машины добавляеш ?

Би турбо

**Mad Max** » Пт янв 13, 2012 21:37

Не, это он то самый Мотюлевский эстер добавляет... :lol:

**GTI** » Пт янв 13, 2012 21:38

Boroda писал(а):Дмитро а ты что это за скретный компонент под капот гаишной машины добавляеш ?

ХАДО заливает - обработка, которая защищает от износа и увеличивает мощность - иначе нарушителей не догнать. :lol:

Тут в соседней теме какраз реклама той волшебной травы проскочила , которая позволяет недоприводам Субару равть со старта и не только , вроде кыргызы барыжат .
http://www.youtube.com/watch?v=Ij2wC9kqf5E

GTI писал(а):
Boroda писал(а):Дмитро а ты что это за скретный компонент под капот гаишной машины добавляеш ?

ХАДО заливает - обработка, которая защищает от износа и увеличивает мощность - иначе нарушителей не догнать.

Так вот он какой , секретный компонент Хадо технологий . :wink:

Догадываюсь из чего омывачка производитца . :lol:

Club-Subaru.Com

Subaru Outback 3.0 ИЛИ Opel Vectra C 2.8? Что же выбрать?

Vectra C 2.8 ИЛИ Subaru Outback 3.0

Кто сейчас на конференции