Club-Subaru.Com

**Erema-L** » Вт апр 27, 2010 20:15

Dragon
вот Армен думаю и ответил в очередной раз на твой вопрос.
а по поводу оей метафоры - перечитай еще раз ниче непонятного там нету темболее для образованых людей

**ARMEN** » Вт апр 27, 2010 20:40

Erema-L писал(а):Dragon
вот Армен думаю и ответил в очередной раз на твой вопрос.
а по поводу оей метафоры - перечитай еще раз ниче непонятного там нету темболее для образованых людей

Серёга ему коллайдер (синхрофазатрон) создать, как нам два пальца опписать :lol:

**Dragon** » Вт апр 27, 2010 21:30

Erema-L писал(а):Dragon
вот Армен думаю и ответил в очередной раз на твой вопрос.
а по поводу оей метафоры - перечитай еще раз ниче непонятного там нету темболее для образованых людей

Армен расписал специфику посадочного пилотажа советских авиалайнеров и хронические проблемы летного состава.
Грамотно описал, даже красочно.
После его описания к самолетам подходить страшно до описания штанов!
А про проблемы с наземным обеспечением и, в частности, накладки в данном конкретном случае он практически ничего не сказал.
Зы. Парковка на земле со скамейками, закусочными и метро под боком - это не болтание в воздухе с лимитированным запасом горючки

**Dragon** » Вт апр 27, 2010 21:34

ARMEN писал(а):
Erema-L писал(а):Dragon
вот Армен думаю и ответил в очередной раз на твой вопрос.
а по поводу оей метафоры - перечитай еще раз ниче непонятного там нету темболее для образованых людей

Серёга ему коллайдер (синхрофазатрон) создать, как нам два пальца опписать

ой, да ведь это похоже на провокацию с целью раскатать оффтопный спор на 5-6 страниц!
Чу, уже слышу тяжелую поступь неподкупного модератора!

**redline** » Вт апр 27, 2010 22:19

Dragon писал(а):ой, да ведь это похоже на провокацию с целью раскатать оффтопный спор на 5-6 страниц!
Чу, уже слышу тяжелую поступь неподкупного модератора!

та не.. не очень.. я б даже сказал совсем не похоже))

**Erema-L** » Ср апр 28, 2010 08:47

где-то я читал статистику - так вот гибель в авиаперелетах там занимает далеко не первое место, гораздо больше шансов думая о высоких материях залететь в такого-же зеваку или еще что-либо более популярное ну типо на пешеходном переходе лихач пролетающий низко на высоких оборотах.

а по поводу авиакатастрофы - как по мне пилота который бы посадил борт в таких условиях - без крайней (реальной) на то необходимости - нужно было-бы не то что уволить а и посадить за неоправданный риск - которому он подверг немалое количество "непростых" людишек.

вот ситуация - сел в тачку - а водила:
- на пешеходных - не притормаживает
- светофор - хорошо если на желтый...
- обгоняет по встречке
- привез и высаживает тебя с второй полосы - патаму шо через дорогу стоит грач а с третьей он к нему не вывернет...
вот какая Ваша реакция

**Dragon** » Ср апр 28, 2010 09:07

Erema-L писал(а):где-то я читал статистику - так вот гибель в авиаперелетах там занимает далеко не первое место, гораздо больше шансов думая о высоких материях залететь в такого-же зеваку или еще что-либо более популярное ну типо на пешеходном переходе лихач пролетающий низко на высоких оборотах.

а по поводу авиакатастрофы - как по мне пилота который бы посадил борт в таких условиях - без крайней (реальной) на то необходимости - нужно было-бы не то что уволить а и посадить за неоправданный риск - которому он подверг немалое количество "непростых" людишек.

вот ситуация - сел в тачку - а водила:
- на пешеходных - не притормаживает
- светофор - хорошо если на желтый...
- обгоняет по встречке
- привез и высаживает тебя с второй полосы - патаму шо через дорогу стоит грач а с третьей он к нему не вывернет...
вот какая Ваша реакция

1) так вот же и недопонятно - они пошли на посадку из-за излишней самоуверенности, ошибочного представления об условиях внизу, давления начальства или нехватки горючки?
2) да, в автокатастрофах народу накрывается на порядки больше чем в др.!
3) сравнение авиационного и автотранспорта не вполне корректны из-за разности условий и стандартов

**Erema-L** » Ср апр 28, 2010 09:18

Dragon писал(а):1) так вот же и недопонятно - они пошли на посадку из-за излишней самоуверенности, ошибочного представления об условиях внизу, давления начальства или нехватки горючки?
2) да, в автокатастрофах народу накрывается на порядки больше чем в др.!
3) сравнение авиационного и автотранспорта не вполне корректны из-за разности условий и стандартов

1. давление + самоуверенность = то что имеем
несколько заходов на посадку - наверное горючее было, вряд ли они как в формуле 1 залили топлива именно что-бы добраться до пункта В
непонятные условия - темболее повод уйти на запасной аэтодром

2. согласен

3. отож бо - что допустимо для авто - не допустимо для авиа и пилот такого уровня должен был реально оценивать свои шансы ведь ставки были критичные (самые высокие...)

**Dragon** » Ср апр 28, 2010 10:54

Вернулись туда же...
Откуда инфа о количестве заходов?
В некоторых сообщениях СМИ речь шла об 1 заходе!
И если заход был таки 1 - возникает естественное недоумение, имел ли экипаж реальное представление о сложности ситуации внизу?
Не привело ли то же языковое недопонимание между наземным контролем и экипажем к недооценке уровня риска?
И вообще, расшифровки радиообмена между самолетом и землей и разговоров в кабине самолета уже стали достоянием общественности?
А иначе ведь реально известно только что исправный самолет прилетел на хреновенький аэродромчик, над которым вдобавок стоял туман, спокойно пошел на посадку и грохнулся мимо полосы...
И до слез искренние заявления от имени диспетчеров этого самого аэродрома типа "мы его предупреждали, а он не послушал, противный"

**Куреша** » Ср май 05, 2010 10:56

Вчера летел в Киев из Стамбула.
Во-первых, скоко в последнее время летаю - беру билет Аэросвита, а везет Донбассаэро по заказу этого самого аэросвита.
2. Жратвы в самолете вчера было... 3 кусочка колбаски и булочка.
3. Болтало из стороны в сторону, как только начали идти на посадку - оч. сильный ветер, особенно рядом с землёй. Женщине стало плохо. Ни одного пакетика в самолете. Искали по ручной клади. На вопрос о кислородной маске, стюардесса ответила, что КИСЛОРОД - ЗАКОНЧИЛСЯ!!! Что вызвало нервно-истерический смех и резонный вопрос по поводу не закончились ли спасательные жилеты...

ЗЫ: Самое страшное, что когда летели над деревьями, самолёт как бы проваливался под порывами ветра...

ЗЗЫ: Задумываюсь над тем, что лучше куда можно доехать на Субаре - ехать на Субаре...

**VIKON** » Ср май 05, 2010 11:14

Куреша писал(а):ЗЗЫ: Задумываюсь над тем, что лучше куда можно доехать на Субаре - ехать на Субаре...

в Стамбул нех делать, года 3-и назад до Созополя(Болгария) доехал, неспеша 3-и дня ехали, до Стамбула понты оставались...

**Docent** » Ср май 05, 2010 11:16

Куреша писал(а):
ЗЗЫ: Задумываюсь над тем, что лучше куда можно доехать на Субаре - ехать на Субаре...

+ милиард ( машина безопасней если ты сам ею управляешь или с человеком которому доверяешь )

**Sergioni** » Ср май 05, 2010 11:28

Куреша писал(а):ЗЗЫ: Задумываюсь над тем, что лучше куда можно доехать на Субаре - ехать на Субаре...

Можно и в Анталию на машине, благо что примеров таких поездок в сети масса (и через Грузию и через Болгарию).
Но уж больно долго колесить, а отпуск, как правило, не резиновый.

**Andr3y** » Ср май 05, 2010 11:35

Sergioni писал(а):
Куреша писал(а):ЗЗЫ: Задумываюсь над тем, что лучше куда можно доехать на Субаре - ехать на Субаре...

Можно и в Анталию на машине, благо что примеров таких поездок в сети масса (и через Грузию и через Болгарию).
Но уж больно долго колесить, а отпуск, как правило, не резиновый.

Та фигня это. На Дром.ру лежит описание, как чувак из Сибири проехал до юга Африки. На машине. ))) Жаль рассказ не полный, но читать было мего интересно.

**HotSpot** » Ср май 05, 2010 11:44

А...
Воно оно как - этакая машина чудная - по воде ездиит...

:lol:

Club-Subaru.Com

Обсуждение аварии ТУ-154

Кто сейчас на конференции