Хочу Subaru Impreza WRX STI. Есть вопросы знатокам :)

[Mad Max]

Ну так Pit Bull и ездит на оффе... Наддув включать боится.
При спокойной езде жор масла 1л на тысячу км. (сам лично гонял ее Киев-Харьков и обратно).
Я на этих 500 сцу ехать, что такое 600 смутно представляю. Про 800 молчу.
Просто изначально была задача- мотор (железо) 600+
Кстати не смотря на отсутствие маслокулера, проблем с давкой нет (RedLine рулит!) Жаль температуры масла нет для понимания.

[Krolivets_d]

вот оживил я тему своей ссылкой! а что действительно топик-стартер, определился с выбором?

[gary256]

Ну вы манияки :)
IMHO маслокулер это первое что надо ставить сразу на любую стиху с мотором 2.5, потому как даже на стоковом бусте после 5 боевых минут температура 130 (после картера), даже зимой

[Mad Max]

Гари, тогда раскажи как N-группа (хоть и на 2,0) но ездит без маслокулеров вообще?

[Doodles]

Гари, тогда раскажи как N-группа (хоть и на 2,0) но ездит без маслокулеров вообще?

Хоть и не разбираюсь конкретно в этом вопросе, но хочу вставить пять копеек: у меня есть предположение, что там моторы одноразовые

[gary256]

N група ездит с маслокулером :) он же омологирован
и да, моторы положено перебирать раз в сезон (если деньги есть) но у меня пока давка нормальная, масла не жрет, возможно потому что у меня антилаг такой мягкий что его и не чувствуешь

[Dr.Klim]

Випадково зайшов в тему. Прикольно що про мою ластівку ніхто не згадав ))
"Sic transit gloria mundi"

[Mad Max]

Учавствуя в сборке и настройке 3-х н-групп Субарей маслокулер "нот детектед"
На КПП есть типа радиатор, на ГУР есть маслоохлаждающая петля.
На мотор кроме штатного теплообменника- ничего.

[RoSs]

Прикол в том, что даже в Волге есть :)
А у Скуби в стоке ток теплообменник перед фильтром.. Где справедливость?

[zav]

Прикол в том, что даже в Волге есть :)
А у Скуби в стоке ток теплообменник перед фильтром.. Где справедливость?

Чем сложнее, тем не надёжней

[gary256]

Учавствуя в сборке и настройке 3-х н-групп Субарей маслокулер "нот детектед"

нищеброды, они ж наверно делали боевую из чего попало а не из SpecC
а может сняли для живучести - типа можно срубить деревце бампером покалечить радиатор и потихоньку поехать дальше, по крайней мере масло будет? а потом моторы перебирают через 1000 км

в омологации разрешено
lubrication system:
- location of the cooler: behind the front bumber opening
- type of the cooler: radiator

А у Скуби в стоке ток теплообменник перед фильтром.. Где справедливость?

В SpecC вроде стоит, а нам они впаривают всякое барахло. На GRB даже капот из чугуния.
Я как на температуру глянул так сразу себе кулер и в гражданскую поставил, теперь даже если в жару на доп то все равно больше 110 не бывает, а без допов так всегда в диапазоне 77-95 (77 это в морозы)

[RoSs]

Не, реально если есть возможность, то лучше ставить, хотя бы масенький. И петлю на ГУР тоже.
У мну вкладыши из-за высокой температуры масла скорее всего и запаяло, бо своих функций не выполняло. Ну и время собственно пришло.
Но у меня датчика температуры, ни давки масла (по которой по зависимости можно сказать) увы нема.

[Vov4ik]

Нету у них теплообменника.
Стоит только такая проставка

А куллер мастхэв.
У меня из за перерева масла - тютю вкладыши.

[Mad Max]

Ага. Чмых и Кузьменко нищеброды
Нада Коле сказать что у него не спека...
Жаль омологация на другом компе осталась.

[Makar83]

Ну если от этого отталкиваться, то маньяки не мы. Машина строилась до нас, мы всего лишь делали для нее двигатель и Макс настраивал. До этого ее несколько раз строили в другом месте, на сколько я помню двигатель не выхаживал и 10 тыс.км. Нам передали куча разобранного железа и была задача сделать двигатель. Про маслокулер, метанол, форсы и т.д. хозяину говорилось, что нужно ставить. Но человек всунул в нее достаточно денег и более всовывать не захотел. Его устроил тот вариант, в 530 коней, хотя изначально речь шла об 600л.с. Мы еле выбили с хозяина радиатор мишимото.. ))
По поводу масла - с самого первого дня эта машина ездит на редлайне. Проблем с давкой не было ни разу, даже после прохватов на холостом ходу 2 бара. И эта - мотор тут двушка строкерная, а не 2.5