Club-Subaru.Com

**JDM EVO** » Вт фев 07, 2012 12:18

по секрету - а люди умудряются 500 колесных иметь с айком и 6 ступом.... :ROFL:

**Krolivets_d** » Вт фев 07, 2012 12:21

вчера вечером беседовал с нашим раллистом, который прошлый сезон откатал на N12, а на прошедших выходных в Эстонии катил на арендованном Эво 6. Что-то в сторону бубары он как-то и смотреть теперь не сильно хочет!

**Bilyk WRX** » Вт фев 07, 2012 12:23

JDM EVO
по нашей статистике 500+ машин и драга - у Эво моторы ложаться чаще

**JDM EVO** » Вт фев 07, 2012 12:31

Bilyk WRX писал(а):JDM EVO
по нашей статистике 500+ машин и драга - у Эво моторы ложаться чаще

значит хозяева и настройщики такие. а так - физику сложно обмануть, чугуний есть чугуний, люминь есть люминь.

**Bilyk WRX** » Вт фев 07, 2012 12:40

JDM EVO
ну поэтому у всех 500+ суб чугунные толстые гильзы)))

**JDM EVO** » Вт фев 07, 2012 12:49

Bilyk WRX писал(а):JDM EVO
ну поэтому у всех 500+ суб чугунные толстые гильзы)))

и как, гильзы не сползают никуда? антифриз не уходит, маслице в порядке? :oops:

**Johnny** » Вт фев 07, 2012 13:21

JDM EVO писал(а):по секрету - а люди умудряются 500 колесных иметь с айком и 6 ступом....

Тоже по секрету... можно построить 1000сил ездить на сток трансмисии WRX до 3000rpm и кричать о том что у меня 1000 колесных! Не очень удачный пример Ты привел. Конкретику пожалуйста, Эво, сток трансмиссия 6mt с ayc, 500 колесных, столько то стартов в драге! Ведь такая мощьность больше нигде не используется вот и нужно приводить примеры конкретно относящиися к пямому назначению авто!
з.ы. я не против Эво мне нравится этот машин, когда нибыть полюбому куплю так как хочется попробовать!

**Bilyk WRX** » Вт фев 07, 2012 15:24

JDM EVO писал(а):
Bilyk WRX писал(а):JDM EVO
ну поэтому у всех 500+ суб чугунные толстые гильзы)))

и как, гильзы не сползают никуда? антифриз не уходит, маслице в порядке?

прикинь, да?

**JDM EVO** » Вт фев 07, 2012 15:30

Bilyk WRX писал(а):
JDM EVO писал(а):
Bilyk WRX писал(а):JDM EVO
ну поэтому у всех 500+ суб чугунные толстые гильзы)))

и как, гильзы не сползают никуда? антифриз не уходит, маслице в порядке?

прикинь, да?

опять же - законы физики, в частности, разные коэффициенты термического расширения никто не отменяет.

**Bilyk WRX** » Вт фев 07, 2012 15:34

JDM EVO
расширения чего? температурные режимы одинаковые, а головы у эво тоже алюминиевые

**JDM EVO** » Вт фев 07, 2012 15:40

Bilyk WRX писал(а):JDM EVO
расширения чего? температурные режимы одинаковые, а головы у эво тоже алюминиевые

расширения материалов - чугунной гильзы и алюминиевого блока. у эво голова, она одна :) и насколько я знаю - её ставят через прокладку, у гильз же прокладок нет. соответственно через Н-ное количество нагревов-остываний... ну не будем о печальном. :oops:

**Bilyk WRX** » Вт фев 07, 2012 15:52

JDM EVO
через энное кол-во ничего не происходит, т.к. температура тосола и блока не высокая, а гильза - она чугунная и также через прокладку прикручена к голове

**Mad Max** » Вт фев 07, 2012 15:56

Jdм Эво, харэ нести бред. Оно весело читать твои посты, но я незнаю ниодной Эвы на драге или ралли на Айках. Везде мехблоки.
Ну и еще есть куча косяков.
А кстати что у тебя за точило?

**Mad Max** » Вт фев 07, 2012 15:59

Писец... Прокладок нет!
100% или пешеход, или Ланосовод.

**Dr.House** » Вт фев 07, 2012 16:01

Mad Max писал(а):А кстати что у тебя за точило?

Да наверно с Дракошей в одном НИИ работают!

Club-Subaru.Com

Вопрос о Эволюшене и Сти(только не бейте))))

Кто сейчас на конференции