Club-Subaru.Com

Один ідеальний, на двох в середини трохи підігнуті полки (пережили Одеську трасу після "бомбування") - без браку.
На одному три тріщини на спицях - заводський брак.
Не ремонтувались, не варились, не рівнялись, як є.
Всі дицки балансуються без проблем.
На кожний товар - свій покупець. Ціна 400 $. В подарунок 5 (теж із тріщинами, заводський брак).
Вся історія з дицками тут http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?f=8&t=35587&hilit=Slik

097 594 10 97 Женя

Перший



Другий



місце удару



Третій



місце удару



Четвертий з тріщинами

Petrovich писал(а):Один ідеальний, на двох в середини трохи підігнуті полки (пережили Одеську трасу після "бомбування") - без браку.
На одному три тріщини на спицях - заводський брак.
Не ремонтувались, не варились, не рівнялись, як є.
Всі дицки балансуються без проблем.
На кожний товар - свій покупець. Ціна 400 $. В подарунок 5 (теж із тріщинами, заводський брак).

Якщо Топікстартер не буде проти, хочу зазначити що в мене така сама модель дисків в чорному кольорі, відрізняється лише ЕТ-вильотом (в мене 45), таки місце з"єднання спиці з ободом на цій моделі "слабий" бо і сам на одному дискові отримав "не виліковну" тріщинку в районі спиці, точніше вздовж ободу по внутрішньому радіусу як би вздовж спиці. Причому від удару об край на стикові асфальту - не диск, ні зовнішній обід диску, ні спиці - аж ніяк не постраждали, тупо - тріщинка, колесо пшик і "...усьо"
Після відвідування декількох дискових сервісів - вердикт диски "гуано" і не ремонтопридатні. І тепер маю 3 живих диска, 1 - в утіль, зараз на камері катаюсь
Теоритично з 2-х комплектів "постраждалих", можна зібрати такий собі живий комплект...

Вся партія 2009 року була бракована, спочатку міняли по-гарантії, а потім, як і очікувано від москалів, включили задню...




Мої три цілих 2011 року.