Club-Subaru.Com

Соббственно вопрос. После нашего эксперемента на TimeAttac. Хотело бы выслушать мения по этому поводу.
От себя могу сказать одно, мне бы вряд ли помогли боевые слики ехать быстрее..

На асфальте без гравийной крошки нормально,но вылеты на грунт при срезе углов-жесть
На мусорке: снег и лед ,наличие грязи-езда как на лыжах
Сделал глупость что не дорезал слик
ИМХО

Думаю в любом случае слик надо просто вывести в отдельный класс -вот и все, запрещать его смысла нет помоему

я пока не вижу смысла, хотя бы по тому что на любительских гонках она бешеного преимущества не дает.. или я не прав.. ?

ATOMIC писал(а):Думаю в любом случае слик надо просто вывести в отдельный класс -вот и все, запрещать его смысла нет помоему

+1 проверено драгом)))

Сережка, ты проверял драговый слик..и сравнивал с Тойа 888 которая по определению прогрецо не успевает. Машина стоит на старте, и за 1 км прогреть не успевает резину... разные условия..совершенно...

Vazza писал(а):я пока не вижу смысла, хотя бы по тому что на любительских гонках она бешеного преимущества не дает.. или я не прав.. ?

я тоже так думаю

ну по тому покрытию что было на тайматтаке (ТСО и Пятачек) там слику и поработать толком негде - асльфальт сыпецца на крошки. Особенно после того как на срезках грязи навыносили на асфальт. (А ведь резали, правда? Всегда резали )

Парни вы хоть раз на раллийном слике ездили??????
какое тое888??? о чем вы ???
я уверен на 100% что если снять со Спирика машины его резину и одеть раллийный гудричь на пятачке будет минус 2 сек его 1.07



Мне на самом деле плевать будет разделение или нет -но врать то ненадо)))

все полноприводы ехали на гражданской резине НО в основном на RE070 RE050 и тому потобном -не обремененном излишним протектором как и слик ---- и вы с серьезными лицами хотите сказать что Гудричь ничем не лучше??? тогда вы в натуре великие "раллисты"))) кто хоть раз ездил на слике John Ripper
и знает как на нем машина поворачивает и тормозит (что и нужно сделать перед срезкой ) тот сам знает разницу
ЗЫ
Если кто не заметил парни на ЭВО не кинулись после первого проезда переобуваться в сток (или кто то думает что он лучше понимает в покрытиях и резине чем Петренко который смотрел как все проходит и уж явно переобул бы парней если бы посчитал нужным)


Не поймите привратно речь не идёт о результатах и о том что победил ли кто то НА сликах или проиграл кто то НЕ на сликах -речь о том что разница есть и она большая вот и все а как там с этим поступать дело оргов мне лично пофигу

ATOMIC
совершенно верно :) Итого получили составные условия:
1. Слик дожен подходить покрытию. На грунте асфальному безпротекторному делать нефиг, как и грунтовым на асфальте.
2. Пилот должен понимать как им пользоватся. Поведение до прогрева и после. Поведение на повороте, заносе, торможении.
Что в совокупности у неподготовленного пилота дает не только преимущества но и недостатки:)
Имея самые крутые лыжи и н имея тренировок ты никогда не проедешь хорошо скоростной слалом. И в то же время на прокатных лыжах и с хорошей подготовкой ты покажешь отличный результат.

ATOMIC
я согласен, что разница между боевым сликом Гудрич и полусликом RE070 и тому подобном просто огромная, не говоря уже про обычную гражданку. НО! эта разница будет видна на чистом асфальте и более скоростных участках, а не на затычных пятачках вперемешку с крошкой, грунтом и снегом! чем цепляться боевому асфальтному слику на гравийной крошке? а? об этом выше писал Oleg EVO - как на лыжах!

1- судя по результатам и лыжи ехали и лыжники))
2- слики не были голыми и -это был раллийный слик с "паркетом" поэтому он хуже RE070 не может быть дефокто


John Ripper-ты ж там не был с чего взял что там был грунт?

3- покрытие было очень похоже на ВДНХ (только гнилых листьев не было) так же узко столько же мусора на дорожке и точно так же все резали по обочине и выносили грунт с гравием на -------что то я не припомню чтоб на ВДНХ кто то ехал на чем то кроме сликов

ЗЫ
вы просто путаете специфику слика кольцевого и для ралли -а там есть оч большая разница)))

ЗЗЫ
на Пятачке первый проезд все ехали на лыжах пох на какой резине
спасибо Мише за то что предупредил

никто ничё не путает )) паркет паркетом, а дорезать можно было )))

John Ripper писал(а):ATOMIC
совершенно верно :) Итого получили составные условия:
1. Слик дожен подходить покрытию. На грунте асфальному безпротекторному делать нефиг, как и грунтовым на асфальте.
2. Пилот должен понимать как им пользоватся. Поведение до прогрева и после. Поведение на повороте, заносе, торможении.
Что в совокупности у неподготовленного пилота дает не только преимущества но и недостатки:)
Имея самые крутые лыжи и н имея тренировок ты никогда не проедешь хорошо скоростной слалом. И в то же время на прокатных лыжах и с хорошей подготовкой ты покажешь отличный результат.

возьми сам для себя чтоб понимать -договорись с кем то и проедь на слике на своей же машине и не надо будет спорить)))

ATOMIC
потому что "ТСО" и "пятачек" включается в большинство (если не во все) Черниговских покатух. И не думаю что с осени 2007 года, когда я их ездил последний (и далеко не единственный) раз, там положили ровный свежий асфальт.
Построение трасс таково, что там или изначально лежит отсев смешанный с грунтом, или крошащийся асфальт, так же усеянный отсевом, или же нормальный асфальт, который уже после 5 машины весь покрыт землей изза срезок. Одно время срезки даже запрещали положив в апексе покрышку или воткнув палку с флажком. Ну и по осени к этому всему добру еще обычно много скользких листьев добавляется. чистого ровного асфальта там нет. Кроме СУ который есть аэродром. Там уже нормальный ровный асфальт.