Club-Subaru.Com

Де знайти інформацію про вимоги до автомобілів групи А3 в раллі?

купить

Що значить "купить"???

Є ж..

група А3 - автомобілі груп N і А та кросові автомобілі дивізіону Д-1 (в тому числі групи А "кіт-кар" та групи А "Супер-1600") з робочим об'ємом двигуна до 2000 куб. см, а також автомобілі групи А з робочим об'ємом двигуна до 1600 куб.см.

але ж загвоздка не тільки в 2000 куб. см, є вимоги до двигуна, корбки передач ітд..

Выбираешь автомобиль. Например ситроен саксо. Ищешь/покупаешь амологацию в А3 на этот автомобиль. Талмуд такой страниц на 100-200. Там и описано все что можно делать с этой машиной.

общие требования к группе на сайте fia, а омологация по модели нада покупать, можеш обратится в ФАУ тебе закажут...

Vazza писал(а):общие требования к группе на сайте fia, а омологация по модели нада покупать, можеш обратится в ФАУ тебе закажут...

Долларов 200 стоит и ХЗ когда приедет

Добре. Тоді поставлю питання по іншому.. Якими критеріями ФАУ користується при допуску автомобіля в групу А3 крім двигуна звичайно.. є вони десь розписані? Тобто мабуть в ФАУ не замовляє інструкцію в FIA для кожного автомобіля який хоче отримати сертифікат ФАУ щоб порівняти відповідає чи ні. Тай сумніваюсь що кожен автомобіль який бере участь в раллі відповідає вимогам FIA.

Коротше кажучи мене цікавить список того що можна і що не можна робити з авто щоб брати участь в українських змаганням в групі А3. Читав ФАУ, там всьо якось мутно і конкретно такої інформації не знайшов.

CityCat писал(а):Добре. Тоді поставлю питання по іншому.. Якими критеріями ФАУ користується при допуску автомобіля в групу А3 крім двигуна звичайно.. є вони десь розписані? Тобто мабуть в ФАУ не замовляє інструкцію в FIA для кожного автомобіля який хоче отримати сертифікат ФАУ щоб порівняти відповідає чи ні. Тай сумніваюсь що кожен автомобіль який бере участь в раллі відповідає вимогам FIA.

Коротше кажучи мене цікавить список того що можна і що не можна робити з авто щоб брати участь в українських змаганням в групі А3. Читав ФАУ, там всьо якось мутно і конкретно такої інформації не знайшов.

По моему так:
Если на автомобиль есть действующая омолгация производителя - только ее покупка;
Если омолгации нету или она закончилась - Общие требования по подготовка автомобилей - приложение J ( свежая версия есть на сайте FIA, или на русском форуме раллизоны, на сайте РАФа. ФАУ не обновлял и не переводила очень давно )

ну типа того..
просто перед покупкой или постройкой уточни когда заканчивается или закончилась омолагация, это все есть на сайте FIA. Если все хорошо, тогда в офис ФАУ и заказывай книжку, если закончилась тогда к Донскому на сертификацию..

Знайшов список омолагацій http://www.fia.com/sport/Homologations/ ... icles.html

Омолагація на вибране авто закінчилась. Отже, сартифікація.. Я так розумію що треба брати машину робити її згідно додатку "J" і далі подавати документи на сартифікацію. З тою сартифікацією є якісь моменти в плані скритих платежів і нюансів з особистим ставленням чи просто якщо машина відповідає вимогам і є всі документи можна отримати сартифікат?

І ще для загального розвитку.. оця книжка.. що в ній?

В приложении описано все. Все узлы. Как можно и как нельзя.
Но сразу говорю, строить очень сложно и очень доррого:)) Проще купить готовую.

С сертификацией в принципе все просто. Ты описываеш по определенному принципу свою машину и что в ней с фото, это проверяют на предмет соответсвия и подписывают документы. Предварительно всетаки необходимо связатся с Донским (Киев) или Чмыхом (Харьков) или Михайлусем (Днепродзержинск) Это люди которые смогут проконсультировать, помочь в твоем нелегком деле не наделать ошибки. Стоимость услуг - нужно рагзоваривать с ними.