Club-Subaru.Com

Приветствую, если знает кто эти машинки, поделитесь информацией:
viewtopic.php?f=34&t=80933#p920455
Если с первой все печально, то совершенно другой вариант, спокойно покататься пока на универсале)
https://auto.ria.com/auto_subaru_legacy_18037543.html

в такой бюджет лучше взять ланос и спокойно кататься.

superolsit писал(а):в такой бюджет лучше взять ланос и спокойно кататься.

Отлично, попробую найти полноприводный Ланос-универсал!

Да нормальный бюджет, спуститесь вы наконец на землю, старые корчи 90х должны столько стоить, даже дешевле. Ланосы уже по 3000 стоят 2005+ года, никому нахрен ненужные, а вы все верите, что ваши 20тилетние Импрезы и Легаси стоят выше 5000. За 6000-7000 уже В13 кузова продаются, так что вполне нормальный бюджет, для корча которому больше 20 лет, я бы сказал даже дорого.

EJ20 писал(а):Да нормальный бюджет, спуститесь вы наконец на землю, старые корчи 90х должны столько стоить, даже дешевле. Ланосы уже по 3000 стоят 2005+ года, никому нахрен ненужные, а вы все верите, что ваши 20тилетние Импрезы и Легаси стоят выше 5000. За 6000-7000 уже В13 кузова продаются, так что вполне нормальный бюджет, для корча которому больше 20 лет, я бы сказал даже дорого.

Согласен насчет дорого)! Возникла необходимость перекататься некоторое время, и на Ланос никакого желания пересаживаться нет. К 16 летней Субару, даже подойти намного приятней, чем к новому Ланосу.

Только не турбо, оно уже устало с вероятностью 70%, бери атмосферный мотор. На форуме много тем, куда смотреть при покупке того или иного автомобиля, потому берем матчасть, находим подходящего пациента, применяем матчасть как основание для торга и наслаждаемся покупкой.

EJ20 писал(а):Только не турбо, оно уже устало с вероятностью 70%, бери атмосферный мотор. На форуме много тем, куда смотреть при покупке того или иного автомобиля, потому берем матчасть, находим подходящего пациента, применяем матчасть как основание для торга и наслаждаемся покупкой.

На данном турбо недавно делались головы, менялись прокладки, притирались клапана и сами головы. Или сама турбина уставшая, велика вероятность? Точно требуется ремонт ГУРа и разобраться с люком и кондиционером.

а где я говорил что эти ведра старые должны стоить дороже??????
я к тому что,лучше за эти деньги купить свежий ланос и без проблем кататься а не жить на сто.на ту же турбо гт мотор стоит откапиталить точнго также как и на врх 2004 к примеру.
п.с. и ниче в них приятного от субару уже не осталось..одна ржавчина и геморой

Ну хочет человек, есть люди которые покупают Легаси 1988 года и для них это "вааащееее", по проселочным дорогам летают и в брод лезут, по 500 кг в салон засовывают. Мотор стуканул? Щас засунем сюда от жопеля 2.0 и попхнет как новая. Ходовая уже наполовину от ВАЗа, салон пропуканый до дыр, но людям нравится. Я бы искал все же В12 кузов, конечно он подороже, там цены уже от 5, но оно оправдано.

EJ20 писал(а):Ну хочет человек, есть люди которые покупают Легаси 1988 года и для них это "вааащееее", по проселочным дорогам летают и в брод лезут, по 500 кг в салон засовывают. Мотор стуканул? Щас засунем сюда от жопеля 2.0 и попхнет как новая. Ходовая уже наполовину от ВАЗа, салон пропуканый до дыр, но людям нравится. Я бы искал все же В12 кузов, конечно он подороже, там цены уже от 5, но оно оправдано.

ну вот ты описал состояние среднестатистических иномарок(не только субы) которым по 20+ лет
я не понимаю зачем за ТАКОЕ еще и платить деньги.

Meklon писал(а):Приветствую, если знает кто эти машинки, поделитесь информацией:
viewtopic.php?f=34&t=80933#p920455
Если с первой все печально, то совершенно другой вариант, спокойно покататься пока на универсале)
https://auto.ria.com/auto_subaru_legacy_18037543.html

как бы 2-а абсолютно разные авто...
тут нужно понимать чего хочется, как я понимаю, если в приоритете Вагончик, то подразумевается семейное авто, а значит - Легаси...
да она не валит так как Импреза, но там и расход бензина-масла другой...
мотор 2.0, вроде без проблемный на этих авто, у мну был Аут в этом кузове, там мотор 2,5-ть были вопросы...
при осмотре нужно обратить внимание на состояние шрусов передних-задних приводов, слушать коробку, редуктор, г/у руля, дымность из трубы..
а ещё лучше заехать на СТО по Субам

Спасибо за рекомендации!
Да, в приоритете вагон, но не как семейный, больше для перевозки себя, собаки и велосипеда.
Умом понимаю, что спокойней на Легаси пока перекататься, но ж..а просит приключений в виде Турбо Ипмпрезы. Оказывается, сильно б/у намного сложней выбрать, чем новую в салоне...

Meklon писал(а):Умом понимаю, что спокойней на Легаси пока перекататься, но ж..а просит приключений в виде Турбо Ипмпрезы. Оказывается, сильно б/у намного сложней выбрать, чем новую в салоне...

тогда бз вариантов, бери ГТ-ху и забудешь обо всём на свете
но опять-же, заедь на ней на СТО, перед покупкой, например клубное...

Meklon писал(а):https://auto.ria.com/auto_subaru_legacy_18037543.html

Машины в В11 кузове выпускались до 98 года, в объявлении стоит 99. Перекуп?

AL писал(а):

Meklon писал(а):https://auto.ria.com/auto_subaru_legacy_18037543.html

Машины в В11 кузове выпускались до 98 года, в объявлении стоит 99. Перекуп?

дык ВИН в студию и всё гуд?