Club-Subaru.Com

Машина Легаси, 2,5 АТ, атмо, МУ 08, пробег 33 тыс.
Заслонка чистилась на последнем ТО, на пробеге 32 тыс, расход сейчас 12.2 -13.0 город, мотор "не тупит", провалов нет.
Если смысл делать чистку инжектора и форсунок, если у меня залито "свежее" масло(1000км пробега)?
кто на каком пробеге у себя делал такую чистку? как уменьшается после этого расход топлива(на форуме есть комменты,что после чистки не совсем так, как до чистки) ?
Сделать все это можно, как я понимаю и у Эдика и у Антона, кого посаветуете, в плане опыта и лучшего оборудования для таких работ?(WINNS-ом моют)?
За ранее спс за коментарии.

Steel
первый раз чистил на 100к, сейчас 195к еще не лазили

Zarevich писал(а):Steel
первый раз чистил на 100к, сейчас 195к еще не лазили

ясно, а как часто заслонку чистили?
форсунки планово чистили, или уже парили?
да, и у кого?

Steel
первый раз чистил заслонку на том же ТО 100к, делал на Плеяде в Данеске
второй раз заслонку чистил где-то на 130к, на Меркурии, но причина была в дохлой первой лямбде

за 68 пробега заслонку чистил 3 раза, а для профилактики раз в 10 тищь ликви моли для очистки инж. №2 разб. на полный бак и вперед. Прайс где то 70грн.

Steel писал(а):Машина Легаси, 2,5 АТ, атмо, МУ 08, пробег 33 тыс.
Заслонка чистилась на последнем ТО, на пробеге 32 тыс, расход сейчас 12.2 -13.0 город, мотор "не тупит", провалов нет.
Если смысл делать чистку инжектора и форсунок, если у меня залито "свежее" масло(1000км пробега)?

mega_asd:
а где (у кого) чистил?

Steel писал(а):

Steel писал(а):Машина Легаси, 2,5 АТ, атмо, МУ 08, пробег 33 тыс.
Заслонка чистилась на последнем ТО, на пробеге 32 тыс, расход сейчас 12.2 -13.0 город, мотор "не тупит", провалов нет.
Если смысл делать чистку инжектора и форсунок, если у меня залито "свежее" масло(1000км пробега)?

?

После чистки форсунок без демонтажа масло в ДВС меняется ОБЯЗАТЕЛЬНО! Некоторые рекомендуют и свечи, но если ошибка не выскакивает - можно забить и ездить дальше...

Жук_ писал(а):

Steel писал(а):

Steel писал(а):Машина Легаси, 2,5 АТ, атмо, МУ 08, пробег 33 тыс.
Заслонка чистилась на последнем ТО, на пробеге 32 тыс, расход сейчас 12.2 -13.0 город, мотор "не тупит", провалов нет.
Если смысл делать чистку инжектора и форсунок, если у меня залито "свежее" масло(1000км пробега)?

?

После чистки форсунок без демонтажа масло в ДВС меняется ОБЯЗАТЕЛЬНО! Некоторые рекомендуют и свечи, но если ошибка не выскакивает - можно забить и ездить дальше...

о,вот спасибо,
я тоже так где-то и думал,
Жук
то-есть для моего случая, снятие форсунок обязательно?, такие варианты промывки существуют, на стендах, так вроде?

Где это масло в ДВС я такого не знаю и зачем его менять при чистке без снятия?, заслонку чищу сам.

Steel
Если нет проблем, зачем их создават?
Если ничего не парит я бы туда не лез до 100т.

Johnny
+1

Johnny писал(а):Steel
Если нет проблем, зачем их создават?
Если ничего не парит я бы туда не лез до 100т.

Та да, но вышеуказанные сервисмены настаивают, верней рекомендуют

Steel
Ну решай сам, уже взрослый мальчик !
А форсунки моются:
-присадками в бензин на пробег,
-без снятия через аппарат с отключением подачи топлива и заменой на спецбензины (типа Винс),
-со снятием на ультразвуковом стенде и ...
- вообще можно не мыть, а купить и поставить новые .
Но нужна веская причина для таких процедур!

З.Ы. Мой старший товарищ и наставник говорит:"Не мешайте механизму работать!"

Steel писал(а):

Johnny писал(а):Steel
Если нет проблем, зачем их создават?
Если ничего не парит я бы туда не лез до 100т.

Та да, но вышеуказанные сервисмены настаивают, верней рекомендуют

А если будут настаивать на замене масла каждую 1000км. ?

Я этот вопрос задал не потому что считаю данных "мастеров" не компитентными! Антон отличный специалист и самый лучший спец по коробкам в Днепре это точно! Просто опять же не могу понять, если нет проблем, зачем их создават?

Johnny писал(а):

Steel писал(а):

Johnny писал(а):Steel
Если нет проблем, зачем их создават?
Если ничего не парит я бы туда не лез до 100т.

Та да, но вышеуказанные сервисмены настаивают, верней рекомендуют

А если будут настаивать на замене масла каждую 1000км. ?

Я этот вопрос задал не потому что считаю данных "мастеров" не компитентными! Антон отличный специалист и самый лучший спец по коробкам в Днепре это точно! Просто опять же не могу понять, если нет проблем, зачем их создават?

Да я и не ставлю под сомнение компетентность этих людей, все они делают свою работу достаточно грамотно, да и проблемы никто не создает, я для себя хочу понять, на примере других форумчан, периодичность вышеуказанной промывки, с нашим г*бензом, другим, я думаю будет интересно, со временем, узнать такую информацию.

Жук_,
спс за информацию, просвятил с юмором!