Club-Subaru.Com

привіт всім ,куплю катушку запалювання , легасі 2006 рік. 2.0 атмо.
на днях проїхався по калюжах і мотор почало трясти на холостих , по компютеру вибиває помилки пропуски запалювання 1 і 3 циліндр .

Не факт что дело в катушке , проверьте сканером положение впускных распредвалов относительно колненвала при работающем двигателе .

Анатолий Валерьевич писал(а):Не факт что дело в катушке , проверьте сканером положение впускных распредвалов относительно колненвала при работающем двигателе .

кожух грм знімав , все на мітках , компресія 12 , на лівій голові свічки коричневі , а на правій чорні (((

Дык по сканеру надо глядеть т.к. есть подозрение на неправильную работу фазовращателя .
Метки на шестерне фазорегулятора не гарантируют правильного позиционирования распредвала при работе двигателя .

Наберите завтра утром .

Анатолий Валерьевич писал(а):Дык по сканеру надо глядеть т.к. есть подозрение на неправильную работу фазовращателя .
Метки на шестерне фазорегулятора не гарантируют правильного позиционирования распредвала при работе двигателя .

ок. завтра глянемо . ще один нюанс не описав , помилка не стирається .навіть при заглушеному моторі . чек то світить то мигає .

Анатолий Валерьевич писал(а):Наберите завтра утром .

дякую , наберу .

дякую Анатолий Валерьевич , дійсно то були не катушки , сьогодні нічого такого дільного не робив , просто викрутив болт подачі масла на АВЦС відкрутив збоку пластину , відєднав фішку поколупався там викруткою )) зібрав все на місце , поставив клему , машина завелась нормально і чек потух .
тепер питання , що було з клапаном , і чи може повторитись таке знову в самий не підходящий момент ?

Оно подождёт и снова вжарит 90%, ищите новый соленоид .