Club-Subaru.Com

По привет!

Взял себе из японии 5ст. автомат с Subaru WRX STI (GVF) A-Line с пробегом 50 000км. Думал пошаманить и прикрутить себе, но пока контейнер ехал морем в Украину, что-то я передумал.
Завтра коробка прибывает из Одессы в Херсон на склад перевозчика. Решил сразу дать объявление, не дожидаясь транпортировки в гараж.

Вот некоторые данные о коробке и авто:
- название модели машины Impreza WRX-STi
- полный номер кузова CBA-GVF-GVFC4SV
- пробег 50762 Km
- Модель двигателя EJ257HC4LE
- год выпуска 2012 г. февраль
- модель трансмиссии TG5D8CL2AA
- Si-drive
- передаточное число 3.583

Ценник 900$
0508751183

Еще фото

Видео запуска авто, с которого дернули коробку

[youtube]8cwFjCIQZkI[/youtube]

А в чем разница по сравнению с той , что у тебя стоит? И нужны ли танцы с бубном? И будет ли на ней коректно работать Си-Драйв?

zender2000 писал(а):А в чем разница по сравнению с той , что у тебя стоит? И нужны ли танцы с бубном? И будет ли на ней коректно работать Си-Драйв?

Я не большой спец.
Разница с моей в более коротком передаточном числе и другом, более новом гидроблоке, который чуть быстрее щелкает передачи. После "напильника" пятиступ на таком гидроблоке переключает очень быстро - попадалось видео от B@tman.
По поводу бубнов и корректной работы. Да, бубен нужен. Подскажу к кому обращаться

$899 !

На самом деле, ценник легко обсуждаем. Есть куда торговаться. Не ссым - звоним (пишем)

Лот, в своем первоначальном виде, прекратил существование. Я свапнул потроха из этой АКПП в свою TG5C7
Теперь лот продается на запчасти.

За подробностями пишите на мессенджер. Гидромозг с соленоидами остался нетронутым, если что.
Сейчас находится а Днепре.