Club-Subaru.Com

Продам свежесобранный ej257 на поршне JE 99.75, колено цветное, вкладыши acl, шатун сток, шпильки ГБЦ 2SP, антиотлив 2SP, головы 257 после полного ремонта, замены направляек, притирки клапанов, шлифования плоскостей, полировки валов и постелей. Блок - после расточки, хона, плоскостей и реставрации постели коленвала. Шатуны тоже после реставрации (не провернутые, а просто сделанные). В стоимость, входит полный комплект нового ГРМ, который будет установлен под конкретную машину (выходы на помпе разные). Комплектность - блок с головами, полный комплект ГРМ.
Возможна, установка на официальном сервисе. Гарантия, обсуждается по договоренности.
Прайс 3500$
Территориально Киев.
096-394-09-24 Евгений
P.s. фото, добавлю в середине следуещей недели.

3500 за мотор из б.у. запчастей?

Кто мотор собирал?

cvlad писал(а):3500 за мотор из б.у. запчастей?

Кто мотор собирал?

Где написано, что запчасти б.у.? Интерес реальный или так, "поговорить", да постов понабивать? Если интерес реальный, там чуть выше, есть телефон, набирайте всё обсудим.

П.с. научите, пожалуйста, собирать моторы, на бу кольцах, вкладышах, маслонасосах и прочем, чтобы ездило, больше 5000км и сил на 320-350 на колесах?

Учитывая ряд тем о покупке б.у. комплектующих, вывод можно сделать именно такой.

Кто собирал?

cvlad писал(а):Учитывая ряд тем о покупке б.у. комплектующих, вывод можно сделать именно такой.

Кто собирал?

не делайте поспешных выводов, не зная, абсолютно ничего! У меня в семье, ни одна Субару, в которой я капиталил мотор, после людей с кривыми руками. Собирал - мой моторист.
Ещё раз повторяю, есть интерес звоните!

Какой потенциал данного мотора?

Пы.Сы. Позвонить не могу. Нахожусь за границей.

STARpom писал(а):Какой потенциал данного мотора?

Пы.Сы. Позвонить не могу. Нахожусь за границей.

до 500

cvlad писал(а):

STARpom писал(а):Какой потенциал данного мотора?

Пы.Сы. Позвонить не могу. Нахожусь за границей.

до 500

на сток шатуне?

FlY_uA писал(а):на сток шатуне?

а, ну да...
не, ну может если крутящий подрезать то где-то там наверху...

cvlad писал(а): если крутящий подрезать то где-то там наверху...

Подрезать крутящий наверху ??

Можно поподробнее об отличиях вреда крутящего внизу и наверху? Очень интересная теория

Sergey_od писал(а):

cvlad писал(а): если крутящий подрезать то где-то там наверху...

Подрезать крутящий наверху ??

Можно поподробнее об отличиях вреда крутящего внизу и наверху? Очень интересная теория

Ну ты воткни четвертую передачу при 30-40 км/час и тапку в пол

cvlad писал(а):

Sergey_od писал(а):

cvlad писал(а): если крутящий подрезать то где-то там наверху...

Подрезать крутящий наверху ??

Можно поподробнее об отличиях вреда крутящего внизу и наверху? Очень интересная теория

Ну ты воткни четвертую передачу при 30-40 км/час и тапку в пол

Что куда втыкать это другая тема - интересно послушать о "подрезании крутящего наверху" ))

ЗЫ. Сорри ТС и модератору , больше не буду оффтопить)

Я не говорил что его нужно резать наверху.

cvlad писал(а):Я не говорил что его нужно резать наверху.

cvlad писал(а):а, ну да...
не, ну может если крутящий подрезать то где-то там наверху...

само напечаталось

там запятой не хватает.
имелось в виду если подрезать крутящий, внизу, то где-то там, на верху, можно получить чутка мощности