apexi avc-r black limited edition ПРОДАН
Добавлено: Вс июн 21, 2015 13:13apexi avc-r black limited edition-320уе
Club-Subaru.Com
Украинский Субару Клуб
http://109.108.92.212/
apexi avc-r black limited edition ПРОДАН
Страница 1 из 1
Добавлено: Вс июн 21, 2015 13:13Re: apexi avc-r black limited edition
Добавлено: Чт июн 25, 2015 21:42Пожалуйста, для новичков: что за штука такая?
Re: apexi avc-r black limited edition
Добавлено: Пт июн 26, 2015 15:52буст контроллер APEXi AVC-R, сохраняет две настройки наддува A/B, Имеет возможность настройки наддува в зависимости от передачи и оборотов двигателя.
Контролер избыточного давления во впускном коллекторе
Привод клапана сброса отработавших газов в обход крыльчатки компрессора настраивается на фиксированное давление, при котором он начинает открываться. Для получения большего избыточного давления необходимо добиться более позднего открытия клапана wastegate. Устройство, которое может выполнить эту функцию, называется буст контролер. Контролеры управления наддува могут быть механическими и электронными.
Механические буст контролеры имеют очень простую конструкцию. Принцип работы механического буст контролера основан на блокировании воздушного потока к приводу или стравливании воздуха. Электронные буст контролеры имеют более сложную конструкцию и состоят из нескольких частей: датчик давления наддува (дад на ваз), электромагнитный клапан и блок управления. Блок управления устанавливается в салоне автомобиля. Помимо регулирования давления, электронные буст контролеры отображают множество параметров на дисплее, у некоторых есть регулировка избыточного давления по передачам.
При увеличении топливного давления, форсунка топливная должна подать больше топлива для обеспечения правильного смесеобразования.
Контролер избыточного давления во впускном коллекторе
Привод клапана сброса отработавших газов в обход крыльчатки компрессора настраивается на фиксированное давление, при котором он начинает открываться. Для получения большего избыточного давления необходимо добиться более позднего открытия клапана wastegate. Устройство, которое может выполнить эту функцию, называется буст контролер. Контролеры управления наддува могут быть механическими и электронными.
Механические буст контролеры имеют очень простую конструкцию. Принцип работы механического буст контролера основан на блокировании воздушного потока к приводу или стравливании воздуха. Электронные буст контролеры имеют более сложную конструкцию и состоят из нескольких частей: датчик давления наддува (дад на ваз), электромагнитный клапан и блок управления. Блок управления устанавливается в салоне автомобиля. Помимо регулирования давления, электронные буст контролеры отображают множество параметров на дисплее, у некоторых есть регулировка избыточного давления по передачам.
При увеличении топливного давления, форсунка топливная должна подать больше топлива для обеспечения правильного смесеобразования.
Re: apexi avc-r black limited edition
Добавлено: Пт июн 26, 2015 21:18Спасибо за лик-без. :) Если не против, ещё один вопрос: а что "по этому поводу думает" основной компьютер? или в штатном исполнении управление waste-gate'а чисто пневмо-механическое, а комп занимается только тем, что считает воздух по показаниям MAF и пропорционально подает топливо? в таком случае, основному компу "всё равно"? (получилось 3 вопроса 
)
)Re: apexi avc-r black limited edition
Добавлено: Пн июл 13, 2015 20:17Jetty писал(а):Спасибо за лик-без. :) Если не против, ещё один вопрос: а что "по этому поводу думает" основной компьютер? или в штатном исполнении управление waste-gate'а чисто пневмо-механическое, а комп занимается только тем, что считает воздух по показаниям MAF и пропорционально подает топливо? в таком случае, основному компу "всё равно"? (получилось 3 вопроса
буст управляет выхлопными газами,которые не имеют отношения к смесеобразованию и мафу......
Re: apexi avc-r black limited edition ПРОДАН
Добавлено: Пн июл 13, 2015 22:22Так продан или нет?