SJRacing - тюнинг комплектующий для Subaru в наличии

[ujio_sjracing]

Так же на складе поселились такие отличные девайсы:

TurboXS Dual Port Blow Off Valve - 190 уе


Универсальный клапан сброса воздуха TurboXS Dual Port Hybrid Blow Off Valve. Клапан двухпортовый, то есть имеет 2 выхода сброса воздуха, один назад во впуск как у родного клапана, и второй сброс в атмосферу для звука. Таким образом клапан одновременно работает и как родной клапана, и создает звук - пшикает. Клапан отлично работает при давлениях избытка до 35psi. В комплект с клапаном идут также регулировочные шайбы для регулировки громкости клапана. Также отдельно можно приобрести болт-он инстал комплект под ваше конкретное авто.

Опция:
Комплект для установка на Subaru Impreza WRX 02-07 / STi 02-08+ adapter kit (H-WRXG4) + 50 у.е.
Комплект для установка на Subaru Impreza WRX 08+ adapter kit + 50 у.е.

HardRace Mounts kit WRX / STI - 280 уе

Подушки двигателя HardRace Engine / Transmission/Pitch Mount WRX / STI - устанавливаются полностью взамен оригинальных подушек в штатные места. Подушки усиленные, более жесткие чем оригинальные. Благодаря жестким подушкам значительно улучшается передача крутящего момента двигателя на привод. В комплект входит 4 подушки: 2 боковые подушки двигателя + задняя подушка двигателя (косточка) + подушка крепления КПП (5ст или 6ст).

PN: 5835 (5MT) / 5838 (6MT)

[Stez]

Появилась в наличии бюджетная турбинка

Kinugawa TD05-16G turbo WRX/STi - 980 y.e. - в наличии


Турбокомпрессор Kinugawa TD05SL2-16G устанавливается в штатное место, взамен оригинальной турбины. Турбина имеет компрессорную крыльчатку 16G способную прокачивать поток воздуха 39 lbs/min (390 л.с.). Горячая улитка турбины идет 7СМ Housing и турбинное колесо TD05SL2. Турбина отлично подойдет для стрит авто, которые хотят иметь надежных 350+ сил с быстрой раскруткой как у родной турбины.

Размер компрессорного колеса: 48.3 мм / 68 мм (Внутренний/ Наружный)
Размер турбинного колеса: 49.1мм / 56мм (Внутренний/ Наружный)
Жесткость пружины акутатора: 1 Бар / 14.7 PSI
Максимальный наддув: 2.8 Бар / 41 PSI
Гарантия 1 год от завода Kamak/Kinugawa

Компания Kinugawa это продавец турбокомпрессоров и деталей к ним. Основным поставщиком компании Kinugawa является завод KAMAK (Taiwan R.O.C.), а также несколько других заводов из Японии.

Кроме этого в ассортименте появились под заказ аналогичные турбинки более производительные по той же цене

Kinugawa TD05-18G (440hp) или 20G (490hp) turbo WRX/STi - 980 y.e.

Также доступны к заказу аналогичные турбины болт-он для WRX 2008+ и Forester 2008+ 16G (400hp) / 18G (440hp) / 20G (490hp) - 980 y.e.


А также в ассортименте под заказ доступны Твин скрольные турбины
Kinugawa Twin Scroll 16G (400hp) / 18G (440hp) / 20G (490hp) - 1020 y.e.

[DanWRX]

"Силиконовый шланг печки (воды, масла), армированный - 25мм". Это диаметр внутренний?

[Stez]

Да это внутренний диаметр

[Stez]

Появились в наличии новые тормозные колодки

Girodisc Magic Pads for STi Front - $130 - в наличии
Girodisc Magic Pads for STi Rear - $110 - в наличии


Комплект тормозных колодок Girodisc "Magic Pads" это отличные стритовые колодки для автомобиля на каждый день. Они имеют низкий уровень пыли и не пищат, в тоже время они тормозят более агрессивно чем оригинальные колодки и имеют более резкий начальный момент торможения на холодную. При всем при этом колодки радуют своей ценой.
Применяеомсть: Subaru Impreza STi 02+, 08+

[Stez]

Пополнение ассортимента: в наличии появились ап-пайпы GrimmSpeed, качество исполнения на оооочень высоком уровне!

GrimSpeed Up-pipe WRX/STi - 210 y.e.

GrimSpeed Up-pipe изготовлен из высококачесвенной нержавеющей стали, имеет вваренную гофру для поглощения вибрации двигателя. Для изготовления ап-пайпа используется толстостенная труба, это позволяет максимально сохранить тепловую энергию выхлопных газов и передать ее турбине. Ап-пайп имеет внутренний диаметр трубы на входе 1.92" и на выходе к турбине 1.72" - такое сужение сделано специально и действует как ускорительный тоннель, чтобы придать выхлопным газам максимальную скорость потока на входе в турбину, это обеспечивает улучшеную раскрутку турбокомпрессора. Также в ап-пайпе используются толстые 13мм фланцы. Такой ап-пайп имеет значительно лучше поток чем оригинальный (стоковый) ап-пайп, смотрите сравнительные характеристики ниже:

Стоковый ап-пайп без катализатора - 244.6 CFM
Стоковый ап-пайп с катализатором - 164.7 CFM
Ап-пайп GrimmSpeed - 292.6 CFM

напоминаем в наличии также есть и бюджетные аппайпы

Tsudo Up-pipe WRX/STi - 130 у.е.

[ujio_sjracing]

Пополнение на складе: Greddy Multi D/A Gauge Boost - 460 уе
Опция дополнительный сенсор кит:
EGT - температура выхлопных газов + 125 y.e.
Oil Temp - температура масла + 60 y.e.
Water temp - температура охлаждающей жидкости + 60 y.e.
Oil Press - давление масла + 140 y.e.
Fuel Press - давление топлива + 140 y.e.

Устали от грядок из приборов? Отличное решение от Гредди, теперь у нас в наличии. Отличительной особенностью этих приборов является то, что они имеют мультишкалу, основная шкала аналоговая - стрелочная (тут может отображаться наддув либо давление масла) плюс дополнительный дисплей, который может отображать показания с двух любых дополнительных сенсоров (EGT - температура выхлопных газов, Oil Temp - температура масла, Water temp - температура охлаждающей жидкости, Oil Press - давление масла, Fuel Press - давление топлива, Volt - вольтметр). В комплект прибора входит блок управления к которому можно подключать любые сенсоры. На цифровой дисплей прибора можно по желанию выводить любые из подключенных сенсоров. Переключение между сенсорами легко производится с помощью пульта управления.

[Stez]

Появились в наличии силиконовые патрубки радиатора для Forester SG5/SG9 !!!

Патрубки радиатора Mishimoto Forester XT 04-08 - 120 y.e. - в наличии

Комплект силиконовых патрубков радиатора Mishimoto (верхний + нижний патрубки). Патрурбки многослойные, изготовлены из комбинированного высококачественного силикона и термозащитного волокна, чтобы усилить термозащиту и увеличить прочность шланга. Устанавливаются взамен оригинальных патрубков.
Оригинальные патрубки со временем очень часто раздуваются и лопаются - замена патрубков на силиконовые решает эту проблему, и повышает надежность системы охлаждения в целом.
PN: MMHOSE-FXT-04

[Stez]

Пополнение склада - диски сцепления для WRX

ACT organic sprung clutch disc WRX - 180 y.e. - в наличии

Сменный диск сцепления АСТ Street Performance disc демпферный, усиленная органика. Органика усиленная металоволокном, имеет улучшенные сцепные свойства по сравнению с оригинальным органическим диском, а также не подгорает в отличии от стокового диска сцепления, в тоже время вполне комфортна для езды на каждый день.

ACT 6puck spring clutch disc WRX - 180 у.е. - в наличии

Сменный диск сцепления АСТ демпферный 6-лепестковая керамика.

[ujio_sjracing]

В наличии теперь универсальные ручки КПП - Mishimoto Shift Knob - 60 уе, алюминиевая ручка с анодированным черным покрытием - отлично подходит для быстрого переключения передач на любом автомобиле!

[West]

Интересует для ТО 100 Комплект для замены ремня ГРМ и ролики-
Legacy 2.0 AT 2008г.

[Stez]

Ремень грм Gates racing timing belt - $130 - в наличии
Комплкт роликов и натяжетелей (5 единиц) - Gates racing timing belt kit - $300 - в наличии

[Stez]

Пополнение ассортимента:

Cosworth Standard Rod Bearing EJ20/25 - 110 y.e. - в наличии
Cosworth Standard Main Bearing EJ20/25 - 140 у.е. - в наличии

Комплект шатунных/коренных вкладышей Cosworth High Performance Standard Main / Rod Bearing Set-Tri Metal Subaru WRX/STi EJ20/EJ25. Вкладыши для форсированных моторов, позволяют мотору нормально работать на высоких оборотах до 10 тыс. и выше. Комплект состоит из набора шатунных или коренных вкладышей для двигателей EJ20/EJ25. Эти вкладыши проверенно работают на моторах свыше 1000 лс.

Mahle engine pistons 92.0 mm STD for EJ20 - 580 y.e. - в наличии
Mahle engine pistons 99.5 mm STD for EJ25- 580 y.e. - в наличии
Строкерный поршни Mahle engine pistons 92.5 mm (+0.5mm) for EJ20 под 2.2L - 580 y.e. - в наличии


Строкер кит для Subaru EJ20 под 2.2L Stroker kit - 1640 y.e. - в наличии

Строкер комплект Subaru EJ20 series Stroker kit - для увеличения объема двигателя с 2.0L до 2.2L. Строкер кит устанавливается в оригинальный блок цилиндров EJ20 (диаметр цилиндров 92.0-93.0мм). Вместо оригинального коленвала, шатунов и поршней устанавливаются строкерный коленвал Subaru 79mm, специальные строкерные кованные поршни и кованные шатуны. При этом поршни могут устанавливаться как в стандартном размере 92.0мм так и под расточку ремонтные 92.5 или 93.0мм. Таким образом объем двигателя становится 2.2л, а благодаря кованным составляющим двигатель может отлично работать до мощностей 600+л.с.
Комплект состоит из следующих деталей:
- Строкерное колено Subaru US Spec 79mm stroke
- Строкерные кованные поршни MAHLE Racing pistons
- Кованные шатуны Eagle (опционально могут быть Manley)
- Комплект шатунных и коренных вкладыший ACL Race (опционально могут быть King Racing либо Coswort +120 у.е.)

[Stez]

Появились в наличии наборные фитинги и шланги 3AN, они отлично подходят для прокладки и изготовления кастомных тормозных магистралей

[Беги]

Заказ сделан! Оплата прошла! На электронку все данные скинул.
Жду посылку!