6pot Brembo на Subaru

[BABICH V]

Добрый день. Какая разница в весе шести поршневого с переходником под 326й диск по сравнению с ГРБшным ? Спасибо.

[Ronin2006]

Добрый день. Какая разница в весе шести поршневого с переходником под 326й диск по сравнению с ГРБшным ? Спасибо.

Добрый. К сожалению или к счастью суппортов от Грб у меня нет, чтобы взвесить....
Адаптер под 326мм диск с крепежом в суп весит 1,35кг
Суп в сборе 3,8-4кг
Колодки передние по 1,85кг на сторону (пара)

[Teskys]

И на последок, весьма недавно ко мне обратился субарист из Киева, который попросил собрать ему мощный кит тормозов на переднюю ось на WRX11. Для этих целей у Вовы, Gutsul WRX, были приобретены правильные колесные диски от VAG group с разболтовкой 5*100 с параметрами 8jj ET33, которые без проставок (условие клиента) станут на 356 диск толщиной 34мм

На фото, суп с адаптером под 356мм тормозной диск на сток стишном тормозном диске, который был под рукой. В итоге, тормозной диск будет больше и будет заполнять все пространство в них




Ну и маленький тиззер


П.с. до этого, я перемерял 5 комплектов дисков, и ни 1 не налазил без проставок (от 3 до 12мм), с весьма разными параметрами от 7,5-8,5JJ et 30-35 в 17 и 18ом радиусе... Спасибо Вове за то, что согласился отправить диск в Киев на примерку, под мою ответственность, без каких либо денег и прочего...

После установки дисков с вылетом 33 задние арки на врх 11 года прийдут в печаль

[Ronin2006]

После установки дисков с вылетом 33 задние арки на врх 11 года прийдут в печаль

Был уже опыт? Если был - то поделись фото, если есть... Арки раскатывал?

[Teskys]

После установки дисков с вылетом 33 задние арки на врх 11 года прийдут в печаль

Был уже опыт? Если был - то поделись фото, если есть... Арки раскатывал?

Опыт был с вылетом 38 и резиной 235/45/17. Зазор был но минимальный. Ширина дисков была 8.
Поэтому товарищу, который обул 33 вылет я рекомендовал бы проверить этот момент.
Фото были но, ракурс который отобразил бы расстояние я тогда не нашел.
Тут безо всяких претензий, просто с вылетом на субах нужно осторожничать.

[Ronin2006]

Опыт был с вылетом 38 и резиной 235/45/17. Зазор был но минимальный. Ширина дисков была 8.
Поэтому товарищу, который обул 33 вылет я рекомендовал бы проверить этот момент.
Фото были но, ракурс который отобразил бы расстояние я тогда не нашел.
Тут безо всяких претензий, просто с вылетом на субах нужно осторожничать.
0

понял, спасибо за совет! При выборе резины - учтем этот момент!

[Ronin2006]

Ну и маленький тиззер

В продолжении темы...
Выкрасил супы в ярко салатовый цвет, все собрал как обычно на АТЕшную смазку, помазал поршеньки противоскрипной смазкой и поставил колодки. Супы готовы к установке.

















Ну и фото 18х дисков с 235й резиной, под эти супы на машине

[Ronin2006]

На прошлой неделе, ко мне обратился человек из г.Мариуполь, сказал, что машина сейчас находится в Киеве, у атомиков, на постройке мотора. Попросил покрасить супы по кругу. Машина - Forester SH, супы сток черные Grb по кругу. Еще, попросил перекрасить его диски, rays ce28n, c золотого в черный мат. Также, после снятия супов - по кругу - были обнаружены трещины прозрачной оплетки шлангов на всех 4шт.... Шланги были goodridge и по словам владельца отъездили 4 года, но сколько они с трещинами находятся - он не знал... Принято решение заменить все по кругу на Hel.
Также, добавляю фото передних и задних супов до покраса... На них - четко видно, что задние супы текли по штуцерам, все время... лак весь облезший... п.с. Это выяснилось уже позже, после полного перекраса и установки на авто.... Об этом, до покраски, от владельца не было никакой информации, увы...









Направляйки до и после...


Всё готово к сборке, после покраски...


Задние перед сборкой...














Вес заднего GRB супа в сборе, без колодок = 1850г...




Вот такими вот были старые шланги







Новые шланги по кругу


Диски




Передние супы, взвесить и отфотографировать нормально не удалось, так как все делалось в очень большой спешке за 2 дня. Во вторник после обеда, я забрал супы с СТО, среда 8 марта выходной, у меня был только четверг и и пятница до обеда. В пятницу к 17.00 они уже были у машины! + еще делались диски (шиномонтаж/покраска/шиномонтаж) и шланги паралельно... Пошел на встречу человеку, лишь по тому, что он с другого города и в пятницу вечером должен был забрать свою машину и уехать на ней в Мариуполь. Но, сами знаете, когда есть спешка - ни к чему хорошему это не приводит. Из-за того, что не было времени, приложить задний суп к кулаку, не совсем было понятно какие правильные фиттинги сделать на шланги + владелец просил удлинить шланги, по не совсем понятной для меня причине. В итоге, так я попал на комплект шлангов, который теперь продаю тут viewtopic.php?f=35&t=83890 который сделал на GRB зад, под фиттинги 45градусов, а нужны фиттинги на этот форь прямые. И это все выяснилось в пятницу в 17.00, когда я привез задние супы на сто, для установки. Шланги не подходят, очень близко к задней стойке проходят и их может просто перебить! В течении часа, мне были сделаны и отправлены на такси, шланги нужной длины и с правильными фиттингами... Далее, была долгая и нудная (с 18 до 22) прокачка тормозов установщиками в тюннинг ателье (не атомики, а ателье специализирующее на установке музыки, шумки и т.д.), которые поставили уже миллион таких суппортов, с их слов, но залили все супы тормозухой, как и где только могли... Я, то и делал, что ходил с мыльной водой и смывал ее с супов... Итог, слизанная резьба в 1 переднем супе при установке и с горем пополам, все прокачали и человек уехал ночевать в гостиницу. В 08.30 от него звонок, внешний вид но штуцера все текут... Я сейчас приеду к тебе,говорит... Напомню, штуцера все новые, такие же, как я ставлю на все остальные супы и с ними нет проблем, 100%. По передним супам, все решилось протяжкой их на шиномонтаже, а вот с задними - вопрос оставался открытым... текут и все.... Мой установщик был выходной сегодня, по совету друга с Субару сервиса, Артем, спасибо тебе , нас приняли на новом ПТСе на Петровке и еще раз протянули все штуцера... Также, прошу заметить, что и вкручивание старых штуцеров, которые стояли в них до перекраса - эффекта не дало! Протянув все, после нажатий на тормоз на подъемнике, мы уехали, человек подвез меня домой, снова вышли и осмотрели все супы... Все сухие, один левый задний сопливит... Плюнув на это все, за неимением времени, человек уехал к себе... Также, всё из-за той же спешки, перед сборкой передних супов, мною был обнаружен порванный пыльник большого поршня, но найти ни его ни ориг.ремкомплект в Киеве не удалось ни у кого, обзвонив почти всех... Клиент, принял решение собирать так, чтобы уехать. Мною, в субботу утром, был заказан ориг.ремкомплект ему и направлен в Мариуполь, чтобы заменить его уже по приезду....
Вот такая вот история. Я, сделал всё, что было в моих силах (даже больше!)
Тормоза не любят спешки! А также, не любят неопытных установщиков. Делайте все, только у квалифицированных специалистов!

[KaBaJIb]

Проехав уже почти 1 тыс км, и хорошенько притерев колодки, могу сказать, что разница очень даже ощутима :)
Выражаю благодарность за качественные детали

[Ronin2006]

Проехав уже почти 1 тыс км, и хорошенько притерев колодки, могу сказать, что разница очень даже ощутима :)
Выражаю благодарность за качественные детали

Спасибо! Рад, что ты всем доволен

[Ronin2006]

В продолжении темы WRX11... Добавляю, полученные фото, после установки супов на машину... Человек - остался очень доволен, по итогу.... Связка армированные шланги+ колодки Hawk+супы 6пот+356/34 тормозной диск с насечками - работает на все 100%! 3 торможения подряд 180-200 в пол на WRX Stage1 -Тормоза есть, диски синеют Но при этом, тормоза продолжают отрабатывать следующее торможение

[BABICH V]

Так на сколько они тяжелее sti оригинальных?.

[Ronin2006]

Так на сколько они тяжелее sti оригинальных?.

У меня, хоть и были брембы от грб на покраске, но все было в большой спешке и не успел взвесить передний суп... У вас есть данные по весу передних голдов или грб в сборе с колодками или без? Вес супов под 326 диск, я уже писал выше, но продублирую еще раз...
Адаптер под 326мм диск с крепежом в суп весит 1,35кг
Суп в сборе 3,8-4кг
Колодки передние по 1,85кг на сторону (пара)

[Ronin2006]

По Финику с Одессы был собран полный кит 6+4,

Получил фото от клиента по установке задних суппортов 4пот с дисками 350мм/20мм. Такая связка - именно то, что нужно для такого авто!
Было

Стало










350мм диск в огромных 20х колёсах
Сзади, проставки под диски, как спереди - не понадобились под супы!

[Ronin2006]

Собран кит в Киев, на passat cc 2010. До этого, клиент ездил на 6 пот К-sport. Ротора подошли к концу, потребовались ремкомплекты на супы и колодки с норм.составом. Все это на них, сейчас, стоит космос денег. Просуммировав все это - К-sport на продажу. Человек обратился ко мне с просьбой: "Сделай кит, чтобы все было доступно и продавалась на каждом углу в наличии, в магазине"...
Выбор пал, на все те же диски 356/34, диски Zimmerman, человек купил сам у знакомых, по дешевке, и привез их только на насечки и центровочные колечки. Супы, как обычно 6пот z18 от каена, сделаны адаптеры под кулак СС... Колодки Hawk HPS. Армированные шланги Hel.












Ну и напоследок, Любителям веса
Вес дисков 356/34, их же я ставил на субу (WRX11, салатового цвета) = 13,5/13,7кг В то время, как сток STi диск 326/30 весит 10,5кг