Club-Subaru.Com

Здравствуйте Уважаемые Зубаристы.
Недавно стал обладателем Outbaсk 2002г.
Искал б/у надежную семейную машину (накопил не много, новую не тяну), смотрел японские универсалы. Разум подсказывал что-то простое (передний привод, мотор 1.6-1.8л), но седрце выбрало SUBARU.
В крацие о себе:
- Одессит, в полном расцвете сил;
- практикующий инженер, руки на месте, голова, наверно, тоже;
- водительский стаж 15лет;
- вырос на управлении Toyota Land Cruiser, его собственно перебрал весь и все, своими руками делал капиталку мотора, коробки и раздатки;
Хочу в полной мере стать счастливым зубаристом, но уже возникли вопросы:
- как проверить мотор на состояние живой/неживой (кушает масло примерно 0.8л/1000км)?
- какое масло лить в мотор, трансмиссию, где брать?
- виден износ задней крестовины кардана. как лечить, замена крестовины или всего кардана?;
- каким специалистам можно доверять, где их найти?
Заранее благодарен.

Вэлкам!
все технические ответы найдёшь тут :)
viewforum.php?f=11
По мастерам, в личку отпишусь если нужно будет.

Спасибо.
просмотрел, такого не знал - полезно.
Завтра начну тестить по методам. Что обнаружу - сообщю, может кому интерестно будет.

Сегодня тестил ЭБУ по методике черных и зеленых клемм.
Под рулевой колонкой нашел их сразу - они назойливо торчали (наверно их уже юзали).
При проверке черными клеммами - индикатор CE - не моргал и не светился, - подумал ладно.
При проверке зелеными клеммами - индикатор CE не ожил, короче я его так и не увидел (ручным фонарем светил на табло, чтоб заранее знать где он - нашел контур моторчика). При проведении процедуры периодически таки начали включаться вентилятор, топливный насос, а СЕ - ни разу не моргнул.
Вывод: кто-то его (индикатор СЕ) до меня заблокировал или отключил.
Как его включить в работу?
Очень хочу знать что с моим мотором (EJ25).
Коробка у меня механическая - тестить нечего.
ABS - пока ход не дошел.
Сегодня проверил ходовую:
- задняя подвеска просит замены половины сайлентблоков, думаю менять все и забыть за этот вопрос;
- спереди - обе "серьги" стабилизатора "поперечной устойчивости";
- рулевая рейка имеет биение (ну то хроническая болячка);

Нашел полное интерактивное описание: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=445067

желательно все действия с фото, будет бортовой журнал!