Club-Subaru.Com

Имеется а\м Subaru Forester sg5 2004 г.в. ej205
Суть вопроса вот в чем: Уже на протяжении 1,5 лет не могу найти проблему повышенного расхода ( до 20л/100км). На данный момент уперлись в то, что не крутят AVCS (не больше 9гр.). По клапанам, подкидывали заведомо рабочие - та же история( сеточки удалены). Муфты проверяли как описано на дроме ( на работающем моторе подавали 12в на клапан) обе работают.
Если кто сталкивался с подобной проблемой помогите пожалуйста.
Может у кого-нибудь есть ECU 5u 22611AH690 для проверки, чтобы исключить комп.
Буду рад любому совету.

Нельзя просто так взять и переставить блок управления двигателем, нужно заменить ключ и блок иммобилайзера.
Могу проверить механизм газораспределения без замены ECU.

Каким образом? Если просто снять логи, то это ничего не дает, ошибок нет. Замена ECU нужна для исключения электронной части.

Просто снять логи ничего и не даст, 80% механических неисправностей не заставляют работать автомобиль в аварийном режиме, но изменяют параметры текущей даты и другие характеристики работы двигателя. Если эти отклонения или их сочетания не описаны программой, ошибки не будет. Опытный диагност может прочитать эти параметры и определить причину, вызывающую отклонение.
Скиньте сюда распечатки предыдущих диагностик, и я помогу онлайн.
В мануале есть алгоритм проверки системы управления фазами газораспределения, думаю до проверки осциллографом Вы не дошли. На "друме", метод проверки мягко говоря гаражный, и не даёт "полной картины".
У меня машина с таким же блоком, но ставить его на Вашу, поломанную, не рискну, так как ECU это только 10% электроники автомобиля и не понятно в каком состоянии всё остальное. Возьмите у Вити на разборке в Царском селе комплект на пару дней, у него точно есть, переставить час времени.
Может кто из Форестер клуба даст поюзать свой блок? Иммобилайзер можно перешить.