Club-Subaru.Com

Приветствую всех!

Меня зовут Богдан. Здесь и на Форестер клубе я - SevServer.
Приглашаю зайти по ссылке ниже, чтоб не писать здесь много текста, который повторяется на форуме Форестер Клуба.
Эта тема уже была закреплена в топе "Ругательного форума" у нас на клубе.
Ув. модераторы, пожалуйста подумайте про такую же возможность. Есть непреодолимое желание оградить "братьев по оружию" от дальнейших попадений на время, качество, деньги и общение с данным СТО.

http://forester-club.com.ua/viewtopic.php?f=28&t=18610

Спасибо за внимание.
С уважением, Богдан aka SevServer.

P.S. очень похожая ситуация. только там неизвестно, что всередине двигателя. надеюсь, и не придется выяснять
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=54606

SevServer, уже выходит не единичный случай, в прошлом году человек писал про похожую ситуацию.

Блок там точно загильзован , вопрос чем и где ?

Будет говновозилово , будут наказания , отписываться только по теме .

Я уже вкурсе...
Ребята, помогите продвинуть тему, чтоб как можно меньше людей страдало.
https://www.facebook.com/garant.avtotechnic.no.more - лайкаем, комментируем.

Блок там точно загильзован , вопрос чем и где ?

...и как?
НЕМЕЦКИМИ ГИЛЬЗАМИ. больше информации нет.
простите, Анатолий Валерьевич, у меня другое понимание слова гильза. Причиной поломки мотора стали не какие гильзы, а как они установлены (дефектовка Атомика).
хотя за такие деньги там должны были стоять Дартоны в сантиметр толщиной:) но то такое...

ну я так понимаю там стоят тонкостенные сухие гильзы.
ИМХО выдержать околостоковую мощность они могут. Не больше 250-280 лс.
Но это зависит от правильности такой гильзовки.
А вот что именно с ними случилось- я могу только догадываться. По фото не совсем понятно.
Их деформировало и гильза треснула?

Все можно увидеть вживую на Топ-Левеле.

Буду в Киеве- обязательно загляну. (мне там через дорогу перейти)

за ходовку правда, прайсы нереальные, и какой бы новой не была она- они буду говорить,что от сайлентов остались "тряпки" и так уверенно, что чуть ли не веришь...но я знал болячки машины на тот момент, и особо не велся.
там явно есть ворожка, ибо так расставаться с такими суммами в здравом уме- гон

Как только стал субароводом, купив турбофорь, сразу же стал счастливым клиентом этого СТО. Мне хватило года, чтобы разобраться, что к чему и кто есть кто и я тихонько отдуда свалил. Теперь читаю эту тему и радуюсь, что меня они на бабки особо не развели и в машине особо не ковырялись. Сочувствую тем, кто был не столь бдительным и попал. С автором темы, кстати, встречались на этом СТО как раз в тот момент, как ему выносили вердикт о необходимости капиталки движка и замене всего, что только можно по ходовой и т.д. Помню слегка уставший вид форика Богдана (он его тогда только купил) и его желание сделать из него конфетку любыми средствами. Видел эту машину в городе позже - вид уже совсем другой. Сразу видно, что машина попала в хорошие руки. Жаль, что Богдан с самого начала не попал к порядочным сервисменам.

Я что-то не совсем понимаю, какие могут быть претензии после этого: "Ни при каких раскладах ехать к ним по гарантии не хотелось."

Никаких претензий. Претензии я бы озвучивал вживую конкретно им. Только информация.

SevServer писал(а):Никаких претензий. Претензии я бы озвучивал вживую конкретно им. Только информация.

Информация о том, что вы сами решили не выявлять причину возможной поломки и пустили всё на самотёк, а когда причина вылезла реальным боком, решили сделать виноватым кого-то другого?!

Я виноват в том, что в моем моторе "гильзы" криво стоят?:) Не говорите глупости пожалуйста.

SevServer писал(а):Я виноват в том, что в моем моторе "гильзы" криво стоят?:) Не говорите глупости пожалуйста.

Я или слепой, или чего то не понимаю, но криво установленных гильз я не увидел.

п.с. Вообще что с мотором то случилось? Что с поршнями, что с хоном, что с гильзой, что с вкладышами, что с коленом и т.д.?? Кроме как ох и ах я ничего не увидел.

SevServer писал(а):Причиной поломки мотора стали не какие гильзы, а как они установлены (дефектовка Атомика).

Может поделитесь той самой дефектовкой?

SevServer писал(а):хотя за такие деньги там должны были стоять Дартоны в сантиметр толщиной:) но то такое...

Стесняюсь спросить, вы дартон вообще видели?

Я или слепой, или чего то не понимаю, но криво установленных гильз я не увидел

.
А они есть. Снимок - это только снимок.

Может поделитесь той самой дефектовкой?

"Неправильно установленные гильзы, провернуты вкладыши 2-3, выработка колена, маслянное голодание.
Приедьте или позвоните на Топ-Левел - Макс расскажет и покажет. найти не сложно. http://top-level.ua/

Стесняюсь спросить, вы дартон вообще видели?

Не стесняйтесь. спрашивайте... видел и вживую, и на картинке, как например тут: http://www.iwsti.com/forums/gr-engine-ecu-power-drivetrain/184493-darton-sleeves-less.html. А Вы?

Вообще что с мотором то случилось? Что с поршнями, что с хоном, что с гильзой, что с вкладышами, что с коленом и т.д.?? Кроме как ох и ах я ничего не увидел.

По теме на Форестер клубе есть ссылка на видео с коленом и шатунами. Живые только головы и, возможно, 2 шатуна.

Я, возможно, как-то неясно выразился. Я не жалуюсь и не требую никакой компенсации, или ремонта/гарантии. Я не хочу и не буду что-то доказывать. Вы вправе ехать и получать удовольствие на этом СТО. Мое дело - предупредить. Верить мне или не верить - личное дело и выбор каждого. Мне важнее спокойствие и удовлетворение от того, что я попытался предупредить, кого и как смог.