Club-Subaru.Com

Привет всем!
Намерен купить Субару 2005-2006г., но вот выбор еще не сделал между Forester или Outback.
Более склоняюсь к Outback ...
Подскажите что надежней, лучше и т.д.
Спасибо!

Надежность одинакова.
Если семья ... то лучше ОВК
Если работа ... то Форестер.
Наверное так вкратце.

Форестер 2.0 атмо (ездил 2 года на 2.0 механика, турбо, 2004 год - до рестайлинга) или мечта - 2.5 турбо.
Аутбек - 2.5 атмо или 3.0 атмо (езжу сейчас, автомат 2008 год).
Если сравнивать для повседневного пользования Форестер 2.0 атмо или Аутбек - 2.5 (ездил механика на 2007 год - рестайл ), то Аутбек попрактичнее (если конечно по дорогам ездить). Разницы в динамике оба на автоматах (4 ст. был небольшой опыт эксплуатации) или оба на механике (5 ст.) не чувствуется.
Ну а если позажигать, то Форестер 2.5. турбо (конечно механика) вне конкуренции (3.0 у нас только автомат, правда 5 ст.).
Удачного Тебе выбора.

denmargo бери Аут не пожалеешь...

Форестер 2,5Т на механике. Если езда будет в городе удобней 2,5Т автомат. Но машина простая до крику, но ее не за простоту любят прокатись на турбе и все станет на свои места
П.С. как вариант Аут но он на любителя, посадка там мне лично не нравится

Docent писал(а):П.С. как вариант Аут но он на любителя, посадка там мне лично не нравится

Вот тут ты неправ, посадка в Ауте, как в обычной Легаси, но при этом "Фориковский" клиренс... И тулить на Ауте 500+ км, комфортней, чем на Форе... По бездорожью, возможно Форь из-за свесов...
Всё имхо, просто сам в своё время между ними выбирал(после Легаси), никогда не жалел об выборе Аута, поменял три модельных года лучше Аута по цене-качество-практичность, на сегодняшний день не вижу...
Мабуть вже - "слИпЫй"...

Не бери ни то, ни другое.
Всё - отстой.
Лучшая машина - Дэу Матиз.
Субару - хлам и калоотстой. Зачем плитить больше?

Не бери ни то, ни другое.
Всё - отстой.
Лучшая машина - Дэу Матиз.
Субару - хлам и калоотстой. Зачем плитить больше?



VIKON, дай прокатиться

VIKON писал(а):

Docent писал(а):П.С. как вариант Аут но он на любителя, посадка там мне лично не нравится

Вот тут ты неправ, посадка в Ауте, как в обычной Легаси, но при этом "Фориковский" клиренс... И тулить на Ауте 500+ км, комфортней, чем на Форе... По бездорожью, возможно Форь из-за свесов...
Всё имхо, просто сам в своё время между ними выбирал(после Легаси), никогда не жалел об выборе Аута, поменял три модельных года лучше Аута по цене-качество-практичность, на сегодняшний день не вижу...
Мабуть вже - "слИпЫй"...

правильно как в Легаси т.е. без обид у кого Легаси и Ауты, но когда садишься в Легаси чувство что сел на землю в Ауте так же

Docent писал(а): но когда садишься в Легаси чувство что сел на землю в Ауте так же

угу, а импреза шо картинг?

VIKON писал(а):

Docent писал(а): но когда садишься в Легаси чувство что сел на землю в Ауте так же

угу, а импреза шо картинг?

в Импрезе я сижу выше чем в Легаси. Я про то как себя ощущаешь в салоне, в Легаси и Ауте панель тебя как бы обнимает. И ощущение что сидишь низко и не видно передка (ну это мне так, так как я не могу поднять сидение, потолок близко )

Docent писал(а):

VIKON писал(а):

Docent писал(а): но когда садишься в Легаси чувство что сел на землю в Ауте так же

угу, а импреза шо картинг?

в Импрезе я сижу выше чем в Легаси. Я про то как себя ощущаешь в салоне, в Легаси и Ауте панель тебя как бы обнимает. И ощущение что сидишь низко и не видно передка (ну это мне так, так как я не могу поднять сидение, потолок близко )

Подумаешь...
В танке тоже передка не видно...
И потолок тоже на голову и на спину давит...

Docent писал(а):в Импрезе я сижу выше чем в Легаси.

да не дури людей, или бум рулеткой сидухи мерять? я писал про то, что Аут, такая же легковушка, как и Аут, только с большим клиренсом...
Форь мне показался более "стульчикообразным", да и более тесным...
Вот стула с откидным подлокотником от форя, в Ауте не хватает...

Docent писал(а):Я про то как себя ощущаешь в салоне, в Легаси и Ауте панель тебя как бы обнимает. И ощущение что сидишь низко и не видно передка (ну это мне так, так как я не могу поднять сидение, потолок близко )

ну я в своё время поездил на многих "иносранках", длиннее капота(по обзору) чем на Мерсе 190-то, Патрол и Вольво, в других авто не встречал...