Ребята поехали на ETR-ралли! 28.11.09., Грунт.
Добавлено: Чт ноя 12, 2009 16:401.1 Организаторы, название, дата проведения, цели.
Ралли зимняя тренировка «ETR» ноябрь 2009 года, организовано общественной организацией «ETR» и проводится в ноябре 2009 года на грунтовой, песчаной и гравийной территории, в районе ПГТ Партизанское, в количестве не более пятидесяти автомобилей.
Основное время проведения 28 ноября, запасное 5 декабря 2009 года.
Цель проведения ралли - популяризация автоспорта на территории Украины и Днепропетровской области среди профессионалов и любителей, а также привлечение граждан, общества и меценатов к проблеме плачевного состояния автоспорта в нашем государстве.
2.1 Трасса, дистанция.
Трасса проложена на грунтовой территории дорог общественного пользования, и состоит из шести грунтовых спецучастков, общей протяженностью около тридцати километров.
2.1 Участники.
Участником ралли может стать любой владелец водительского удостоверения и талона предупреждения выданного автомобильной инспекцией и соответственных категорий на управление автомобилем.
2.2 Автомобили.
К участию в ралли допускаются любые легковые серийные автомобили с закрытым кузовом, имеющие государственную регистрацию, прошедшие государственный технический осмотр и имеющие талон, действительную страховку гражданской ответственности, оборудованные по требованиям технической комиссии ралли.
2.3 Классификация автомобилей.
Все автомобили делятся на классы следующим образом.
А1 и А2- Все автомобили с объемом до 1600 см3, с моноприводом, атмосферными либо турбированными двигателями.
А3- Все автомобили с объемом от1600 см3, с моноприводом, с атмосферными либо турбированными двигателями.
А4- Все автомобили с приводом 4х4.
2.4 Стартовые номера.
Номера выдаются по очередности подачи заявок. Номера и серии номеров могут быть изменены или добавлены по усмотрению организатора.
При наполнении класса менее 5 экипажей, гонка в классе не проводится либо класс добавляют в высший класс, по решению организатора.
3.1 Общие положения.
На регламентной комиссии участник обязан заполнить анкету участника определенного образца, учетную карту автомобиля, и предъявить автомобиль технической комиссии для определения класса и соответствия нормам данного ралли. Все участники обязаны иметь шлемы мотто или автомобильные, а также огнетушители в объеме двух килограмм, прочно закрепленных в доступных местах с действующим сроком годности, буксировочный трос утвержденного стандарта.
В процессе всего авторалли автомобили участников обязаны, находится в парке, кроме времени прохождения спецучастков, подъезда и отъезда от них.
Контрольная карта предъявляется участником судье для отметки перед каждым стартом на спецучастках. Старт на спецучастках с закрытыми стеклами, с включенным ближним светом фар либо противотуманных фонарей, в мотто или автошлемах, с пристегнутыми ремнями безопасности. Финиш на спецучастке-грунте ходом без остановки.
Всю ответственность за экипаж и автомобиль несет Пилот-1.
3.2 Пенализация.
Пенализация фиксируется судьями в протоколах допов, и суммируется с временем прохождения данного участка.
Штраф 20 секунд. - Каждый фальшстарт.
- Опоздание на старт.
- Наезд либо касание ограждений, маркеров, бочек. - Отсутствие ближнего света фар либо света противотуманных фонарей во время прохождения спецучастков.
- Отсутствие шлемов, либо непристегнутые шлемы.
- Открытые стекла окон во время прохождения спецучастков.
- Отсутствие пристегнутого ремня безопасности во время прохождения спецучастков.
Штраф - сумма двойного худшего времени:
- Отсутствие на СУ.
- Срезка расстояния во время спецучастков.
Снятие с соревнования:
- Утеря контрольной карты.
- Утеря карты участника.
- Исправления в контрольной карте.
- Нарушение правил дорожного движения.
- Отсутствие либо неверное расположение обязательной рекламы.
3.3 Награждение.
Первое место получает экипаж, показавший наименьшую сумму времени прохождения спецучастков и участков скоростного маневрирования с учетом штрафов.
Кубками награждаются первые три экипажа в каждом классе. Организаторами разрешены дополнительные призы от спонсоров и меценатов.
3.4 Анкета участников.
Заполнение анкеты участников, карта автомобиля и оплата стартовых взносов производится на старте ралли.
4.1 Расписание ралли зимняя тренировка.
Ноябрь 2009 года.
1.
06:00-08:00
Регламентная и техническая комиссии.
2.
09:00
Прописка спецучастков.
3.
09:45
Официальное открытие.
4.
10:00
Старт первого экипажа.
5.
15:00
Финиш первого экипажа.
6.
16:00
Оглашение предварительных результатов.
7.
16:30
Награждение победителей.
4.2 Протесты и аппеляции.
Протесты и апелляции, которые относятся к вопросу подачи документов и действий технической комиссии принимаются техническим директором не позднее тридцати минут до старта первого экипажа. Протесты и апелляции, которые относятся к действиям судей и результатам ралли подаются непозднее одного часа до награждения.
4.3 Стартовые взносы.
Для обеспечения проведения ралли, развития автоспорта и дисциплины «ETR» участники соревнований организатору добровольно вносят взносы в размере до 200 гривен с одного экипажа (точная сумма взноса уточняется).
4.4 От организаторов.
Старт на СУ будет через одну минуту. Старт каждого следующего СУ, будет объявлятся главным судьей дополнительно.
Вся дополнительная информация на первоисточнике -
http://etr.in.ua/index.php?option=com_c ... &Itemid=20
схему СУ. Схема неокончательная, и могут быть изменения.
Уважаемые участники ралли «ETR»
зрители и посетители нашего сайта!
После опубликования регламента ралли «Зимняя
тренировка «ETR» 2009»,
организаторам поступило большое количество
вопросов, отвечаем на более встречающиеся.
Чем отличается «Зимняя Тренировка» от
«Кубка»?
Отличий достаточно много, но ответим на основных:
-Более мягкие требования на техкоме.
-Штурман должен быть старше 18 лет, но при этом
необязательно иметь
водительское удостоверение.
-Резина должна быть с достаточным протектором и
только зимняя (шипы допускаются).
-Наличие гермошлемов, стартовые номера и наклейки
проверяются на старте СУ.
-На одном и томже автомобиле, могут участвовать два
пилота под разными стартовыми номерами, в одном
зачете, как разные экипажи.
Где находится место проведения тренировки, и
какое расстояние от места регистрации и
техкома?
Место проведения тренировки находится в районе ПГТ
Партизанское, которое намеренно нерекламируется из
соображений спортивной этики. До места
проведения ралли примерно 27 километров (легенда для
проезда будет выдана на техкоме). Техком будет
проведен на парковке возле магазина «АТБ»,
который находится на Донецком шоссе, в районе ж.м.
Фрунзенский, (напротив Комфи),
28 ноября с 6:00 до 8:00.
Как выглядят спецучастки, какой грунт и
расстояние?
Организаторами размечен спецучасток длинной 2,7
километра. Находится на перекрытых участках дорог
общего пользования и прилегающим к ним
территориям, структура покрытия в основном чернозем,
участки в траве, и немного песка.
Будет ли награждение и призы?
Согласно регламента в обозначенных классах, первые
три места награждаются кубками. Согласно регламенту
материальные призы непредусмотрены, но
представители «LIQUI-MOLY» решили наградить
первые места в классах своими призами.
вот как это было в прошлый раз
http://foto.mail.ru/mail/tgbyhn00/1?page=10
Ралли зимняя тренировка «ETR» ноябрь 2009 года, организовано общественной организацией «ETR» и проводится в ноябре 2009 года на грунтовой, песчаной и гравийной территории, в районе ПГТ Партизанское, в количестве не более пятидесяти автомобилей.
Основное время проведения 28 ноября, запасное 5 декабря 2009 года.
Цель проведения ралли - популяризация автоспорта на территории Украины и Днепропетровской области среди профессионалов и любителей, а также привлечение граждан, общества и меценатов к проблеме плачевного состояния автоспорта в нашем государстве.
2.1 Трасса, дистанция.
Трасса проложена на грунтовой территории дорог общественного пользования, и состоит из шести грунтовых спецучастков, общей протяженностью около тридцати километров.
2.1 Участники.
Участником ралли может стать любой владелец водительского удостоверения и талона предупреждения выданного автомобильной инспекцией и соответственных категорий на управление автомобилем.
2.2 Автомобили.
К участию в ралли допускаются любые легковые серийные автомобили с закрытым кузовом, имеющие государственную регистрацию, прошедшие государственный технический осмотр и имеющие талон, действительную страховку гражданской ответственности, оборудованные по требованиям технической комиссии ралли.
2.3 Классификация автомобилей.
Все автомобили делятся на классы следующим образом.
А1 и А2- Все автомобили с объемом до 1600 см3, с моноприводом, атмосферными либо турбированными двигателями.
А3- Все автомобили с объемом от1600 см3, с моноприводом, с атмосферными либо турбированными двигателями.
А4- Все автомобили с приводом 4х4.
2.4 Стартовые номера.
Номера выдаются по очередности подачи заявок. Номера и серии номеров могут быть изменены или добавлены по усмотрению организатора.
При наполнении класса менее 5 экипажей, гонка в классе не проводится либо класс добавляют в высший класс, по решению организатора.
3.1 Общие положения.
На регламентной комиссии участник обязан заполнить анкету участника определенного образца, учетную карту автомобиля, и предъявить автомобиль технической комиссии для определения класса и соответствия нормам данного ралли. Все участники обязаны иметь шлемы мотто или автомобильные, а также огнетушители в объеме двух килограмм, прочно закрепленных в доступных местах с действующим сроком годности, буксировочный трос утвержденного стандарта.
В процессе всего авторалли автомобили участников обязаны, находится в парке, кроме времени прохождения спецучастков, подъезда и отъезда от них.
Контрольная карта предъявляется участником судье для отметки перед каждым стартом на спецучастках. Старт на спецучастках с закрытыми стеклами, с включенным ближним светом фар либо противотуманных фонарей, в мотто или автошлемах, с пристегнутыми ремнями безопасности. Финиш на спецучастке-грунте ходом без остановки.
Всю ответственность за экипаж и автомобиль несет Пилот-1.
3.2 Пенализация.
Пенализация фиксируется судьями в протоколах допов, и суммируется с временем прохождения данного участка.
Штраф 20 секунд. - Каждый фальшстарт.
- Опоздание на старт.
- Наезд либо касание ограждений, маркеров, бочек. - Отсутствие ближнего света фар либо света противотуманных фонарей во время прохождения спецучастков.
- Отсутствие шлемов, либо непристегнутые шлемы.
- Открытые стекла окон во время прохождения спецучастков.
- Отсутствие пристегнутого ремня безопасности во время прохождения спецучастков.
Штраф - сумма двойного худшего времени:
- Отсутствие на СУ.
- Срезка расстояния во время спецучастков.
Снятие с соревнования:
- Утеря контрольной карты.
- Утеря карты участника.
- Исправления в контрольной карте.
- Нарушение правил дорожного движения.
- Отсутствие либо неверное расположение обязательной рекламы.
3.3 Награждение.
Первое место получает экипаж, показавший наименьшую сумму времени прохождения спецучастков и участков скоростного маневрирования с учетом штрафов.
Кубками награждаются первые три экипажа в каждом классе. Организаторами разрешены дополнительные призы от спонсоров и меценатов.
3.4 Анкета участников.
Заполнение анкеты участников, карта автомобиля и оплата стартовых взносов производится на старте ралли.
4.1 Расписание ралли зимняя тренировка.
Ноябрь 2009 года.
1.
06:00-08:00
Регламентная и техническая комиссии.
2.
09:00
Прописка спецучастков.
3.
09:45
Официальное открытие.
4.
10:00
Старт первого экипажа.
5.
15:00
Финиш первого экипажа.
6.
16:00
Оглашение предварительных результатов.
7.
16:30
Награждение победителей.
4.2 Протесты и аппеляции.
Протесты и апелляции, которые относятся к вопросу подачи документов и действий технической комиссии принимаются техническим директором не позднее тридцати минут до старта первого экипажа. Протесты и апелляции, которые относятся к действиям судей и результатам ралли подаются непозднее одного часа до награждения.
4.3 Стартовые взносы.
Для обеспечения проведения ралли, развития автоспорта и дисциплины «ETR» участники соревнований организатору добровольно вносят взносы в размере до 200 гривен с одного экипажа (точная сумма взноса уточняется).
4.4 От организаторов.
Старт на СУ будет через одну минуту. Старт каждого следующего СУ, будет объявлятся главным судьей дополнительно.
Вся дополнительная информация на первоисточнике -
http://etr.in.ua/index.php?option=com_c ... &Itemid=20
схему СУ. Схема неокончательная, и могут быть изменения.
Уважаемые участники ралли «ETR»
зрители и посетители нашего сайта!
После опубликования регламента ралли «Зимняя
тренировка «ETR» 2009»,
организаторам поступило большое количество
вопросов, отвечаем на более встречающиеся.
Чем отличается «Зимняя Тренировка» от
«Кубка»?
Отличий достаточно много, но ответим на основных:
-Более мягкие требования на техкоме.
-Штурман должен быть старше 18 лет, но при этом
необязательно иметь
водительское удостоверение.
-Резина должна быть с достаточным протектором и
только зимняя (шипы допускаются).
-Наличие гермошлемов, стартовые номера и наклейки
проверяются на старте СУ.
-На одном и томже автомобиле, могут участвовать два
пилота под разными стартовыми номерами, в одном
зачете, как разные экипажи.
Где находится место проведения тренировки, и
какое расстояние от места регистрации и
техкома?
Место проведения тренировки находится в районе ПГТ
Партизанское, которое намеренно нерекламируется из
соображений спортивной этики. До места
проведения ралли примерно 27 километров (легенда для
проезда будет выдана на техкоме). Техком будет
проведен на парковке возле магазина «АТБ»,
который находится на Донецком шоссе, в районе ж.м.
Фрунзенский, (напротив Комфи),
28 ноября с 6:00 до 8:00.
Как выглядят спецучастки, какой грунт и
расстояние?
Организаторами размечен спецучасток длинной 2,7
километра. Находится на перекрытых участках дорог
общего пользования и прилегающим к ним
территориям, структура покрытия в основном чернозем,
участки в траве, и немного песка.
Будет ли награждение и призы?
Согласно регламента в обозначенных классах, первые
три места награждаются кубками. Согласно регламенту
материальные призы непредусмотрены, но
представители «LIQUI-MOLY» решили наградить
первые места в классах своими призами.
вот как это было в прошлый раз
http://foto.mail.ru/mail/tgbyhn00/1?page=10
и машину для гонки выделить?!