Club-Subaru.Com

Предлагаю в этой теме отписаться, у кого, что с ходовой и после какого пробега начались проблемы, так же можно поболтать о том, сколько стоит их устранение…

У меня пробег 9500 миль, В9 3.0, появился странный стук при попадании в ямки на маленькой скорости передним левым колесом, стук отражается как-то в середине подвески, попробую на этой неделе побывать в сервисе, узнаю, что это такое...

Пробег 22 000 мили, два раза менял втулки стабилизаторов и один раз, на 18 000, передние сайленблоки.

Serega1 писал(а):Пробег 22 000 мили, два раза менял втулки стабилизаторов и один раз, на 18 000, передние сайленблоки.

Ты ремонт провел по гарантии? поменяли без лишних слов?

Ты ремонт провел по гарантии? поменяли без лишних слов?

Во первых машина не официальная, а во вторых, на сколько я знаю, гарантия на резиновые части ходовой не распространяется. Вобщем делал за свои.

А дорого обошлось? я хочу по гарантии попробовать, но если не получится то хоть буду знать к чему готовиться

если "странный" стук -- это скорее всего сайленты. рвутся сволочи...я поменял на 11тыс по-моему. Стоило не очень дорого...гляну в распечатку, отпишусь.

У меня на 20 000 км стук был дикий, на сервисе грешили на тяги стабилизатора, потом на рулевую колонку, я из-за этих самоделкиных уже хотел менять , а потом выяснилось, что все просто разбились втулки стабилизатора. К слову сказать на фирменном СТО грешили на тяжки стабилизаторов, на Фольце - на рулевую, на мазде за 10 мин. выяснили причину и за 20 мин. ее устранили.

у меня при первом ТО поменяли саленблоки поставили от европейца но правда по гарантии , потом гдето на 20.000 км поменял втулки стабилизаторов при езде по ямкама или по дороге в виде гармошки появляется стук , поменяли - заплатил как бы немного гдето 500грн зимой, а так уже почти 30 000 пробег пока никаких проблем нету по ходовке.

Chuvak писал(а):У меня на 20 000 км стук был дикий, на сервисе грешили на тяги стабилизатора, потом на рулевую колонку, я из-за этих самоделкиных уже хотел менять , а потом выяснилось, что все просто разбились втулки стабилизатора. К слову сказать на фирменном СТО грешили на тяжки стабилизаторов, на Фольце - на рулевую, на мазде за 10 мин. выяснили причину и за 20 мин. ее устранили.

Где обслуживаешься? Субаровцы знают все наши болячки. Для Трбиы -- это сайлентблоки и втулки стабилизатора. Кста, втулки и на Легаси не долго ходили -- родовая болячка, зато рулевая на Трибеке не стучик (хотя мне и с Легаси в этом отношении повезло, но многие жалуются).

проулок Карельский 5 там и СТО и небольшой салон по продаже новых машин я там покупал и там же обслуживаюсь по гарантии т
т 332-65-32 это район Ленинградской площади возле БВС

Igor 1 писал(а):проулок Карельский 5 там и СТО и небольшой салон по продаже новых машин я там покупал и там же обслуживаюсь по гарантии т
т 332-65-32 это район Ленинградской площади возле БВС

Значит либо они профаны в обслуживании, если не могут нормально найти где ходовая стучит и при этом не знают что в Субару нужно прежде всего искать причину в втулках стабилизатора и сайленты смотреть а потом уже остальное.. либо пытались развести на дорогой ремонт. Короче в любом случае наверное не стоит там обслуживаться.

Транквил писал(а):

Chuvak писал(а):У меня на 20 000 км стук был дикий, на сервисе грешили на тяги стабилизатора, потом на рулевую колонку, я из-за этих самоделкиных уже хотел менять , а потом выяснилось, что все просто разбились втулки стабилизатора. К слову сказать на фирменном СТО грешили на тяжки стабилизаторов, на Фольце - на рулевую, на мазде за 10 мин. выяснили причину и за 20 мин. ее устранили.

Где обслуживаешься? Субаровцы знают все наши болячки. Для Трбиы -- это сайлентблоки и втулки стабилизатора. Кста, втулки и на Легаси не долго ходили -- родовая болячка, зато рулевая на Трибеке не стучик (хотя мне и с Легаси в этом отношении повезло, но многие жалуются).

На Мазда-сервисе (Люстдорфская дорога).
Но оттуда уволились некоторые толковые люди, поэтому посмотрю как работают новенькие.

Сегодня на своей гарантийке делал диагностику ходовой, установили диагноз, что полетели опорные подшипники, ребята говорят, что у них частые обращения с такой проблемой.

Опа...это что-то новенькое. Кста, что имеется в виду, а то разные детали называют одним и тем же словом. Это опорные аммортизатора, там где подушки?