Club-Subaru.Com

Добрый день. Предложили Форестер, 2007, 2.5 Т. Полная комплектация. Помогите, плизз .
Вопросы возникают следующие по машине :
1. Неофициал, куплена у компании Автолидер ( вроде так ). Кто нибудь сталкивался с ними ? Гарантию поддерживают ?
2. Легкий боковой удар в передний бампер ( то что увидел при первом осмотре ) . В результате чего появился зазор под фарами. Сам бампер визуально целый . Насколько геморойно будет это устранить ?
3. Треснута правая фара в р-не крепления . Только под замену или можно сделать ?
Спасибо за помощь.
Хочу Форестер, и... это мое первое сообщение на форуме

Если перечисленные повреждения - единственные повреждения этого экземпляра, и если хочется Форик, то это очень достойный выбор ! То что не официал и нет гарантии - это (ИМХО) не так важно, учитывая отзывы о гарантийном обслуживании официалов ! ))

Я недавно на Форестере 2007 года въехал в зад Vito, вмял ему дверь сантиметров на 5-7 внутрь. У меня: поцарапан бампер, чуть сошел справа с креплений (или че там, я не в курсе), в результате чего противотуманка правая стала не совсем соосно с отверстием в бампере. Покрасили и поставили бампер по страховке. Эксперты страховой и мастера СТО других повреждений не обнаружили. Или плохо смотрели, или у нас крепкая машинка

АвтоЛидер - это сеть гарантийных СТО по Украине. Они держат гарантию машинок многих серых диллеров, но сами не продают машинки.

Me-45 писал(а):1. Неофициал, куплена у компании Автолидер ( вроде так ). Кто нибудь сталкивался с ними ? Гарантию поддерживают ?

Несколько конкретных причин по которым я на личном опыте не советовал бы так называемую "гарантию" от Автолидера:

1. Автолидер банально перекупает з/ч и расходники у официальных диллеров (ОД).
2. Цены на ТО дороже чем у ОД, в то время как объем предоставляемых услуг меньше.
3. Интервал межсервисного обслуживания меньше чем у ОД, например 10, а не 15т.км.
4. Настаивают на севершенно ненужном нулевом ТО.
5. Автолидер, согласно выданой ими сервисной книжки, не будет вам устранять появившиеся скрипы в салоне по гаранти как, например, это делают ОД.
5. Часто возникают грубые расхождения в предписаниях производителя авто и предписаниях Автолидера в их сервисной книжке.
6. При первом серьезном гарантийном случае мне было отказано в гарантии. Разбираться не стал, пожелел свое время и нервы, хоть они были на 100% не правы. Перешел на обслуживание к ОД.


Был единственный плюс, ТО мне делали максимум за час... а может это и не плюс. И еще электрики у них на Глыбочецкой 101 толковые, но все равно так и не доделали мне режим "АВТО" не водительском стекле, приезжал потом раз пять. Но Автолидеру пох, т.к. деньги они получили вперед.

Обслуживал Honda CR-V'07. СТО на Гонты и на Глыбочецкой.

ronexint писал(а):3. Интервал межсервисного обслуживания меньше чем у ОД, например 10, а не 15т.км.

На Субе не актуально, у официалов тоже 10 тыс.

4. Настаивают на севершенно ненужном нулевом ТО.

Официалы тоже.

Был единственный плюс, ТО мне делали максимум за час... а может это и не плюс.

У официалов не дольше... Во всяком случае на Новоконстантиновской.

У меня серый форик. Гарантия от автолидера. Пока только по ТО обращался. Пробег 17 тыс.
Напрягает то, что каждый раз еду в другую станцию. Дорого.
Сравнение: ТО 10 тыс мне обошлось в 1300 (кажется)
то же ТО на омеговской - около 900.

Сервис неплох: встретят, оближут, проводят, позвонят.

В остальном хочется от них куда-нить свалить. Не люблю я, когда гоняют по разным СТО.

Чё-то я смотрю, все Форики 2006-2008 года "чухнутые" в морду продаются...
И реально, у всех одни и те же повреждения и проблеммы: фары, бампера, крепления, амморики, противотуманки, АКПП и т.п...

Блин, но я хочу Форик!

Я след Субару буду брать только у официалов и тебе советую.

HAMANN писал(а):Я след Субару буду брать только у официалов и тебе советую.

Я б с привеликим удовольствием, брат! Но не смогу... цены у них...

Дело в том, что в процессе эксплуатации эта разница может отбиться, плюс в каждом крупном обл. центре есть сервис. Я сломался на Зап. Украине - так пришлось пилить в Киев, чтобы подчиниться, поездке не помешало, но реально мог обслужиться в Ив.-Франковске (там есть центр Субару).

Лучше заплатить больше - но жить спокойнее. Да и когда я брал Форь - то цена была практически одинаковая - только у официалов их уже не было, а у Омеги осталось 5 штук - турбо 2008.

HAMANN писал(а):Дело в том, что в процессе эксплуатации эта разница может отбиться, плюс в каждом крупном обл. центре есть сервис. Я сломался на Зап. Украине - так пришлось пилить в Киев, чтобы подчиниться, поездке не помешало, но реально мог обслужиться в Ив.-Франковске (там есть центр Субару).

Лучше заплатить больше - но жить спокойнее. Да и когда я брал Форь - то цена была практически одинаковая - только у официалов их уже не было, а у Омеги осталось 5 штук - турбо 2008.

Я хочу ИМЕННО такой форь как у тебя: 2,5 Турбо 08 года, в полном фуле и в старом кузове!!! НО ГДЕ-Ж МНЕ ЕГО ВЗЯТЬ-то????

новый уже не возьмешь, а вот БУ где-то полгода на гарантии у официалов - покупаешь Автобазар - и ты через несколько дней уже можешь на нем ездить! Форь - это бомба! Не тяни:)

HAMANN писал(а):новый уже не возьмешь, а вот БУ где-то полгода на гарантии у официалов - покупаешь Автобазар - и ты через несколько дней уже можешь на нем ездить! Форь - это бомба! Не тяни:)

Мне Форь нужен позарез, т.к. зимой надо ездить очень много и очень часто! А бюджет в 25 тон для чёрного Форя в фуле - нормально или мелковато?

SAM писал(а):

HAMANN писал(а):новый уже не возьмешь, а вот БУ где-то полгода на гарантии у официалов - покупаешь Автобазар - и ты через несколько дней уже можешь на нем ездить! Форь - это бомба! Не тяни:)

Мне Форь нужен позарез, т.к. зимой надо ездить очень много и очень часто! А бюджет в 25 тон для чёрного Форя в фуле - нормально или мелковато?

Маловато будет.
Я за 25 свой в базовой комплектации не отдам (черный и 7тыщ пробега за 9 месяцев)