Club-Subaru.Com

Можно ли постоянно ездить в режиме "Power"? Вопрос касается не расхода, а ресурса коробки.

Petrovich писал(а):Можно ли постоянно ездить в режиме "Power"? Вопрос касается не расхода, а ресурса коробки.

Сорри, что влажу , но в продолжение вопроса: а что происходит физически (электрически) с коробкой при нажатии кнопки "Power" ?

ездить можно.
просто переключения позже происходят.

Jack писал(а):

Petrovich писал(а):Можно ли постоянно ездить в режиме "Power"? Вопрос касается не расхода, а ресурса коробки.

Сорри, что влажу , но в продолжение вопроса: а что происходит физически (электрически) с коробкой при нажатии кнопки "Power" ?

"ПОВЕР" зачем включают? - шоб тулить. А когда валишь то ето бьет по ресурсу не только коробки...

чуть дольше держит передачу и позже переходит на высшую...

А вообще лучще ручками ее, ручками.

http://www.forester-club.com.ua/viewtop ... =504#p8046 :
dim08 Сегодня, 16:39

Меняется только режим переключения АКПП. Кнопка существует для затягивания передачи при неполном нажатии на педаль газа (для преодоления горок и т.п.). Естественно при нажатии этой кнопки гораздо позже включается LockUp на 4й передаче. При кикдауне, (т.е. педаль до упора) не имеет никакого значения. ИМХО режим служит для относительного увеличения крутящего момента либо для более долгого удержания его в диапазоне близком к масксимальному.

Вумный аж страшно! - теже яйца тока сбоку

Информации много не бывает

Скажите, а если эта надпись POWER постоянно моргает на панели...что это может быть ? и не включается и не выключается, просто моргает

3Lou
сигнализирует о неполадке с коробкой.

3Lou писал(а):Скажите, а если эта надпись POWER постоянно моргает на панели...что это может быть ? и не включается и не выключается, просто моргает

Это значит что мозгам коробки чтото не нравитца , вобщем диагностика рулит и только потом можно делать выводы .

а код ошибки выбивает?

Мозг двигателя сигнализирует об ошибках лампочкой чекенжин , тоже самое делает мозг управления коробкой но уже другой лампочкой павер либо спорт . Правильная диагностика позволяет прочитать номер ошибки , что очень сильно облегчает поиск неисправности ( 99,9 случаев из 100) .

Нонсенс, бля, витрата палива з "Павєром" меньша ніж без нього... , сам офігєв...

Шото тут не то , всегда с пауром на 1-2 литра больше .

Прикинь... така ж хфігня з бустом чи без буста на турбах, парадокс... І шото здається мені, шо павер не тільки міняє алгоритм роботи коробки, а ще якось міняє роботу паливної системи двигуна...