Ветки-Царапки
Добавлено: Пн май 12, 2008 00:12Кто как борется с царапками от веток? боюсь через год машина полосатая будет...но по лесу ездить охота 
Страница 1 из 2
Добавлено: Пн май 12, 2008 00:12Добавлено: Пн май 12, 2008 00:52Купи на Перова полироль в цвет машины. С этой краской ниче не поделаешь (краски на водной основе - спасаем экологию).
Добавлено: Пн май 12, 2008 11:44..а никак... у меня на 3-й день эксплуатации авто были царапаны оба борта - по леску поездили... 
... неглубокие, но если присмотреться, то было заметно... через какое-то количество моек и пары раз полировки поляцким средством для мегаблеска и супервида машины оно ушло... да и новые посерьезней появились, вот они на себя все внимание и забирают
..так что или забей.. или не царапай ветками машину
... неглубокие, но если присмотреться, то было заметно... через какое-то количество моек и пары раз полировки поляцким средством для мегаблеска и супервида машины оно ушло... да и новые посерьезней появились, вот они на себя все внимание и забирают
..так что или забей.. или не царапай ветками машину
Добавлено: Пн май 12, 2008 12:41забью, потом перекрашу...зело понравилось следопытом быть...с фориком открыл такие места, о которых даже не подозревал...удивительное рядом....предел вседозволенности пока не встретил...проходит сцуко везде, но ветки! Вот зло... думается о более серьезном внедорожнике...слюни пока бегут на Прадо 
Добавлено: Пн май 12, 2008 13:25Ты собрался перекрашивать, используя отвердители и растворители! "Гринписа" на тебя нет, убийца экологии! 
Лучче поставь машину и не царапай, любитель природы, блин! 
Лучче поставь машину и не царапай, любитель природы, блин! Добавлено: Пн май 12, 2008 13:46Японцам-яшипоотрывать надо
Добавлено: Пн май 12, 2008 18:27оффтоп:
если хочешь пооткрывать мега кульные места на природе - возьми себе мотоцикл кросс, а лучше эндуро, ну или квадрик... и погоцаешь, и о покраске париться не надо, и сможешь заезжать в такие хащи, куда и Хаммер1 не доедет
... а тем более Прадо, который кстати отвисает, пока есть старые Ниссан Патрол
З.Ы. а Форь не ламанай!!!
если хочешь пооткрывать мега кульные места на природе - возьми себе мотоцикл кросс, а лучше эндуро, ну или квадрик... и погоцаешь, и о покраске париться не надо, и сможешь заезжать в такие хащи, куда и Хаммер1 не доедет
... а тем более Прадо, который кстати отвисает, пока есть старые Ниссан Патрол
З.Ы. а Форь не ламанай!!!
Добавлено: Вт май 13, 2008 15:35думается о более серьезном внедорожнике...слюни пока бегут на Прадо
думаю Прадо не пройдет дальше чем Форик.
на рыбалке недавно было доказано. Прадо вытягивали за хвост из грязючки, а я проехал на легке
Добавлено: Вт май 13, 2008 15:57идеальней дизельного Патрола, еще никто не придумал...изучив материалы, это так...экономичность, надежность и проходимость
Добавлено: Вт май 13, 2008 21:04Пе4иво
ну отчего ж не придумал) есть Ленд Крузер 80 и 105, есть мега-тачка Лэнд Ровер Дэфендер)
ну отчего ж не придумал) есть Ленд Крузер 80 и 105, есть мега-тачка Лэнд Ровер Дэфендер)
Добавлено: Вт май 13, 2008 22:49Патрол еще и комфортный для своего класса, при этом достаточно хорошо укомплектован...мы на таком ездим на охоту-мегапроходимая тачка...и солидная при том.
По поводу Форь-Прадо, все таки Прадо это внедорожник, и те же ветки врядли так ему страшны, хотя бы из за клиренса и совсем другого размера резины...у Форя стекла дверей начинаются, там где у Прадо еще колеса
По поводу Форь-Прадо, все таки Прадо это внедорожник, и те же ветки врядли так ему страшны, хотя бы из за клиренса и совсем другого размера резины...у Форя стекла дверей начинаются, там где у Прадо еще колеса
Добавлено: Ср май 14, 2008 08:41Пе4иво писал(а):у Форя стекла дверей начинаются, там где у Прадо еще колеса
значит форю не страшны высокие деревья
Добавлено: Вс окт 05, 2008 01:12Пе4иво
у прадо клиренс выше )))) а на сколько ты узнавал!!!! прадо точно не уеедет дальше форика проверено. есть одно преимущество царапины будут ниже и два недостатка ноль управляемости и динамики даже по отношению к 2.0 атмо на автомате. послушай товарищей, хочешь грязи поузнавай о том что советуют.
у прадо клиренс выше )))) а на сколько ты узнавал!!!! прадо точно не уеедет дальше форика проверено. есть одно преимущество царапины будут ниже и два недостатка ноль управляемости и динамики даже по отношению к 2.0 атмо на автомате. послушай товарищей, хочешь грязи поузнавай о том что советуют.
Добавлено: Пн окт 06, 2008 13:49антон я люблю свой Форь, про проходимость спорить не буду-хотя джип заканчиваеся, когда заканчивается ее клиренс...а вот про динамику, врядли Прадо хуже Форьки едет....
FORESTER 2.O A\T 2007
Добавлено: Пн окт 06, 2008 14:11Пе4иво
по динанамике спорить не буду 4.0 не тупит как по мне на дизеле не ездил. по управляемости Я после форя прадо чуть набок не уложил))) только не нужно писать что с дуру х-е-р сломать можно))))) по привыче как заложил в поворот там где форь даже не пищит,прадо чуть не кувыркнуло может мне показалось. глаза у меня ,и у кориша были по 5 копеек после данного маневра, кстати машина тоже его так он еще и пукнул ))))))))))) как-бы смешно это не звучало он для болот взял шеви ниву проходимость достойная запчасти копеечные утопить не жалко!!!
по динанамике спорить не буду 4.0 не тупит как по мне на дизеле не ездил. по управляемости Я после форя прадо чуть набок не уложил))) только не нужно писать что с дуру х-е-р сломать можно))))) по привыче как заложил в поворот там где форь даже не пищит,прадо чуть не кувыркнуло может мне показалось. глаза у меня ,и у кориша были по 5 копеек после данного маневра, кстати машина тоже его так он еще и пукнул ))))))))))) как-бы смешно это не звучало он для болот взял шеви ниву проходимость достойная запчасти копеечные утопить не жалко!!!