Club-Subaru.Com

а кто-то ставил на форь фильтр пониженного сопротивления? и есть ли в нем смысл(в плане прибавки динамики)

нет...

Vazza писал(а):нет...

+1 смысла нет!

Женя писал(а):

Vazza писал(а):нет...

+1 смысла нет!

А если по-другому сформулировать? Поставив прямой выхлоп, нулевой впуск ставить обязательно и если смысл?

в нулевиках толку нету. ТОка писец матору.

А как насчет тюнинговых фильтров в штатный бокс? Всякие так зелененькие, красненькие? Была практика у кого то?

Установил нулевик K&N, двигло стало дышать свободнее на низах.
Понятное дело, что, 50тыщ кошачих сил не прибавило , но двигло стало дышать свободнее на низах.

John Ripper писал(а):в нулевиках толку нету. ТОка писец матору.

Это откуда такие мрачные данные?

Jaxson писал(а):

John Ripper писал(а):в нулевиках толку нету. ТОка писец матору.

Это откуда такие мрачные данные?

из пыли и грязи))


ps
нулевик стоит ставить только как экономию на штатном (вместо замены - промывка)

Ставил K&N. Теперь продаю Никаму не нада?

С выхлопом нуль дал момент с низу.

На Атмо я не ставил бы.

Как раз нашел цитату г-на Альпинского:

1.Фильтр "нулевого" сопротивления на впуске даст,пока новый,некоторое увеличение момента на низких и средних оборотах.
Но его надо будет пидорасить пылесосом и спреем раз в неделю,так как через неделю он не будет лучше штатного,а через две будет куда хуже.
Кроме того,износ поршневой группы с таким фильтром увеличится как минимум вдвое(впрочем,турбомоторы редко доживают до износа ЦПГ).
Мощности этот фильтр нихера не прибавит,так как он эквивалентен повышению буста на 0,05-0,1(пока новенький,чистенький),а мотор и так пашет на грани детонации,и буст у мотора с таким фильтром будет вскоре уменьшен мозгами по показаниям кнок-сенсора(увеличилось наполнение-пошла детонация).
Зато звучок будет - музыку включать не захочешь.Маленькие радости лохов...
Вот оригинал - http://wwwboards.auto.ru/subaru/69066.html

Согласен с ним полностью, и со всеми противниками данного тюнингового элемента!