Club-Subaru.Com

Что на меня напали проблемы, и то в одно время. (Форь 2007 2 литра атмо)
По виду зад левой стороны просел. Мерял от земли до арки - 72 см, а другая сторона 76 см. И не пойму - то ли одна сторона просела то ли другая поднялась. А может и то и то.
Ехал по гравийке , пустой, местами ямы и услишал пробой в левой стороне. В сервисе сказали все нормально. Был на стенде по амортикам - левый 81% а правый 86 (т.е. абсолютно новый). Ну типо все хорошо. После проверки погонял по ямам - звуков нету. Но левыая часть зада както качается не так.
что за фигня? может амортизатор (с самовыравнивающей системой) не вернулся после пробоины?

Меряй от арки до диска , преесжая через лежачего полицейского обрати внимание на синхронность раскачки кузова по правой и левой стороне .
Можно даже просто на стоящей машине за релинги покачать вдвоём и третий смотрит какая сторона слабо держит .

Сорри, а это случаем не пружина просела? Или вы не ставили резиновых проставочек под пружину?

Скорее всего все таки проблема с аммортизаторами. Точный диагноз только после замены левого на правый для проверки.

Dragon писал(а):Сорри, а это случаем не пружина просела? Или вы не ставили резиновых проставочек под пружину?

проставок неставил

самоподкачка умерла

мне мастер советует вместо евро пружин поставить от американца *- они жесче но по высоте одинаковые. Но официалы говорят что еще быстрее добю самовыравнивающие, потому что они будут работать в другом рабочем диапазоне, вверхнем, и загнутся. Но если высота пружин одинакова а меняется только жесткость то как бы даже лучше для оригиналов, при загрузке дольше жить будут. какое ваше мнение? лто нибуть так делал?

Поменяй и аморты на простые. Будет обыкновенные аморты и усиленные пружины. Кстати такие стоят не только на американцах,но и на арабах.

пока что поменял только пружины

Leg98 писал(а):Скорее всего все таки проблема с аммортизаторами. Точный диагноз только после замены левого на правый для проверки.

И как ты себе это представляешь? Они же разные.

СТО 'Толстый Тюнинг' писал(а):

Leg98 писал(а):Скорее всего все таки проблема с аммортизаторами. Точный диагноз только после замены левого на правый для проверки.

И как ты себе это представляешь? Они же разные.

Левый и правый - только впереди стоят. А задние амортизаторы (на Форике) имеют один каталожный номер.

p.s. или это шутка?

СТО 'Толстый Тюнинг' писал(а):

Leg98 писал(а):Скорее всего все таки проблема с аммортизаторами. Точный диагноз только после замены левого на правый для проверки.

И как ты себе это представляешь? Они же разные.

Разница в креплении тормозного шланга. В сборе с пружинами поставить на машину и посмотреть. Некоторые умельцы даже перевариваривают крепления с левого на правое и наоборот.

У меня стали хлюпать задние стойки,особенно страшно когда еду по кочкам со скоростью выше 80км/ч и с пассажирами на заднем сиденье.Хочу менять на амморы без подкачки с усиленными пружинами,но что лучше Оригинал или Каяба?Читал что ставили, оригинальные амморы,но проехали всего 8 тыс.(брак попадается), а если поставить Каябу,не просядет ли машина и как будет вести себя в динамике на дороге?...Вопрос качества беспокоит...

TAILOR писал(а): Оригинал или Каяба?

Оригинал - sabaru kyb (kayaba), Вы уточните о какой каябе речь идет

Сказали,что каяба сделана в Японии.А какую каябу надо ставить и как её определить?