Club-Subaru.Com

Капец, позавчера в очередной тягучке на небольшой скорости глохнет двигло. Пробую заводить - нифига и что от крепко ляпает внутри. Вскрытие еще не делал но два спеца сказали единогласно что сорвало шатун. Короче движок стал.
Есть у мну два варианта решения как машинку поставить "на колеса", вернуть в жизнь.
Первый это капремонт, но сцуко дорого.
Второй замена двигла.
Что все таки из этих вариантов будет лучше??? Большинство говорит что нужно менять мот.
Мотор у меня еж201. Есть предложение поменять на еж202. Станет он мне???

Выглядит так: у вас ангина нужно гланды вырывать. а полечить? да зачем, если мы можем вырвать.

А те кто говорит менять мотор, могут и по дешевке его тебе продать?
Для начала разбери свой, а дальше будет ясно есть смысл ремонтировать или нет.

Vov4ik
Забыл сказать главное, пробег 307 000км. Шатун постукивал и мотор немного брал масло. Может ресурс у него такой?
Я бы разобрал но нет подходящего места и приспособ чтобы достать мот, а платить просто чтобы достали и разобрали... х.з. пока думаю...

Toni писал(а):Vov4ik
Забыл сказать главное, пробег 307 000км. Шатун постукивал и мотор немного брал масло. Может ресурс у него такой?
Я бы разобрал но нет подходящего места и приспособ чтобы достать мот, а платить просто чтобы достали и разобрали... х.з. пока думаю...

не мало..

Я бы менял, 307 тыщ - пробег не малый, откапиталить (тем более после такой поломки, может и точить-шлифовать придется) будет стоить очень не мало, думаю взять другой мотор с пробегом до 100 тык - более разумное решение. ИМХО.

Ну ты не расстраивайся, тут вчера на станции Форь 2.5 стуканул с пробегом 65000, вскрытие показало, что там уже 0.25 ремонтные вкладыши стоят. При чем пробег оригинальный, но то ли мотор никогда масла не видел то ли ХЗ. Сейчас капиталят.

http://auto.ria.ua/zapchasti/view_1040628.html ЗАВУТ ПАША С НИМ МОЖНО СТОРГОВАТЬСЯ, Я ПОКУПАЛ У НЕГО КОРОБКУ И ЗАД.РУДУКТОР. 70ТЫС ОТЪЕЗДИЛ ПРОБЛЕМ НЕТ.