Club-Subaru.Com

По сути: начало буксовать сцепление. Заказал и поменял комплект (корзина, фередо, выжимной)... и ппц!
На старте трясёт, вибрация пропадает только если газануть хорошенько.
Но самое неприятное - педалька не возвращается, как раньше.
Поставили старое фередо, - всё ок, только очень скоро снова начало буксовать.
Наклепали новые накладки на старое фередо - снова трясёт и педалька западает...
Подскажите, пожалуйста, чо делать-то? Я уже холодный.
Forester, 2002 г/в, 2,5 л,

Проверить плоскости маховика и корзины , по потребности востановить или заменить .
И заменить маленький подшипник в маховике , стоит копейки .

Подшипник поменяли на новый сразу перед установкой нового комплекта.
Поверхности маховика и приж. диска проверяли - всё гладенько!

Чудес не бывает , если всё ровное и без прижогов возможно на равномерно отходит прижимной диск в корзине .

Да, есть выработка на направляющей, по которой выжимной бегает. Но она, как бы, не меняется? Она есть часть корпуса коробки?

Даже не заморачивайся этой выроботкой , просто помаж густым мазелином .
Копай в корзине и маховике .

Ещё один нюанс. Вилка сцепления дребезжит при езде (звенит), я её даже пружинкой пристёгиваю, оттяжку делаю. Неприятный звук, в салоне слышно.
Графиткой мазали втулку при установке выжимного, помогло ненадолго - снова звенит!
А педалька не отходит сама назад - может ли выжимной подклинивать на своём ходу?
Дело в том, что машина "боевая", ездит каждый день около 200 км последние пять лет. Пробег 340 000 км

Убери ступеньку которую выжимным натёрло .
Дребезг вилки = не есть хорошо иногда причина в кривой корзине .
Даже на самой кривой корзине педалька должна сама возвращатца , перебери рабочий сцепления ( стоит на коробке ) и чуток растяни пружинку в нем или замени на чутьчуть болие жосткую .

Спасибо, Борода!
Переберу цилиндр сцепления - отпишусь!