Club-Subaru.Com

Cубароводов прибыло.
Сегодня, в последний день зимы, я купил(ну, пока что еще только заказал с половинной предоплатой) Форестер. Доставку обещали в течение двух недель 

Буду благодарен за ответ на вопросы:

1. А действильно ли необходимо ставить “защиту двигателя”. А если – да, то где? На “официальном сервисе” или поискать где дешевле? В конце концов, - это ведь просто лист железа, верно?
(Кстати, в автосалоне предложили 2мм сталь.)

2. Где и (и какую) поставить сигнализацию? Без особых наворотов, но чтобы работало?

Опытных прошу указать примерный порядок цен по пунктам, адреса и был ли личный опыт по теме. В поиске не нашел. Прошу прощения если тема не нова.

Спасибо.

Если бюджет позволит, то лучше защиту двигателя ставить из кевлара. Так же сразу ставь защиту дифференциала.

Обов'язково захист картера двигуна та картера АКПП (бажано дюраль), захист диференціала не обов'язково. Звичайно самому знайти купити та встановити буде дешевше.

Да я, честно, думаю что "защита" у форестера - и вовсе лишняя цацка.
Почему?
Потому что задеть и замять поддон надо очень постараться - нижняя панель радиатора, бампер и подрамник располагаются ниже чем сам поддон.

Возражайте!

Згоден, якщо машина не буде експлуатуватись з елементами екстримального бездоріжжя, але бувають такі фактори, як стирчащі гілки, дроти, арматура, каналізаційни люки і тому подібне, краще пєрєбдєть...

Viator
ОД тебе защиту предложит запорожского производстав - Автополигон.
Можешь и сам купить - должно дешевле выйти.

А зачем он вообще нужен в сигнализации? Дистанционный запуск двигателя? Прошу пояснить.

Читал-читал и не понял.
Пока впечатление что необходим он так же как дистанционный пульт - сливному бачку унитаза.
Можете меня поправить?

катаюсь уже 2,5 года. зависал и в колее и в снегу. и чиркал днищем. поэтому считаю что лишняя железяка внизу не нужна. штатный пыльник из пластика хорошо со всем справляется . пластик вязкий пробивается с трудом . у меня только оплавился от катализатора когда я брюхом в снег влез.
а по сигналкам- то слышал щас появились такие что сканером не считываются.-это лучше у спецов спрашивать

Viator писал(а):Cубароводов прибыло.

Спасибо.

Автополигон на ул. Антенной в Запорожье действительно делает качественную защиту из трёх частей. Я не делал так как в болото ни ногой. А вот дистанционный запуск использую зимой частенько.

иван писал(а):катаюсь уже 2,5 года. чиркал днищем. штатный пыльник из пластика хорошо со всем справляется.

+1
Были б лишние бабосы, тогда поставил бы и под двигатель и под дифф. А так ничего дополнительного не цеплял.

И такой еще вопрос: как я понял - и парктроник и сигналку и даже защиту двигателя ставить необходимо только у "официалов?
Иначе гарантия становится недействительна?
Это и вправду так?

+1 за пыльник. Откатал 120 штук, не отказывал в бездорожъе, садился на все на что только можно. Защита не нужна, при условии, что вы умеете манипулировать автомобилем и понимаете как объезжать торчащие камни из покрытия.
По горам не катался, только по грязи, может в каменной степи и есть необходимость.
Поддон что бы достать надо постараться, скорее полетит коробка и(или) дифференциал.
Отступление от темы: Как-то меня ланос попросили перегнать и я после форика люк взял между колес :) вот там надо....и шлем тоже...:)

Viator писал(а):И такой еще вопрос: как я понял - и парктроник и сигналку и даже защиту двигателя ставить необходимо только у "официалов?
Иначе гарантия становится недействительна?
Это и вправду так?

- Только что выяснил на УкрАвтоХодлдинге что это - именно так и есть.
Нельзя ставить в других сервмсах. Иначе - утеря гарантии.. Хмм-мм.
Недоволен...

Не став. Сам захист поставив тільки на третьому році експлуатації. У офіціалів ставив тільки сигналізацію, щоб не втратити гарантію і то саму дешеву

И вот такой еще вопрос:
Вешать ли на брелок сигналки открытие замков. Или все таки пользоваться "родным" ДУ на штатном ключе?
С одной стороны - неудобно нажимать поочередно сначала один, потом - другой.
Но с другой стороны - типа двойная защита.
Ваши мнения?