Club-Subaru.Com

Ребята проблема такова!!!
Пятьдесят тысяч назад поменял задние стойки с антикреновых на простые Каябо с усиленными пружинами. Сперва высота задней части авто была в норме,а со временем пружины присели и авто лежит на "брюхе" при том что пружины целые и амортизаторы в норме.
Я слышал что можно поставить подставки под пружины и высота будет прежней!

Кто что знает отпишитесь ПЖЛ)))
Заранее СПАСИБО!!!!!!

Dobri den,chtobi dinamiku neteriat,nujno pomeniat vse chetiri prujini.No mojno podgoniat,postavit rezinki ili shayby.

Добрый день, у меня на моем форе тоже задние пришли в негодность ) уже за 130 перевалил и тоже думаю менять на каябу и пружины ус. человек который мне делает машину (Киев сервис KV avto) говорит что можно поставить аллюмин. проставки он себе делал на СТИ на зиму, вытачивают под твою машину и саму высоту можно подогнать начиная с более толстого куска.... если что могу оставить его телефон, ятоб небыло вторых рук, и он тебе объяснит как..
еще можно сток перед сделать более жесче, я себе сделал

Самые обычные Жигулевские резинки под пружины становятся как родные. Зад поднимается как и был сам езжу уже так 60000км.

Сам езжу на проставках - недоволен.
Меняйте пружины, не экономте, тут сомнительная экономия.
У меня проставки на родных пружынах, вазовские повышенные - ездить можно, но за год верхний виток начал складываться на следующий - езжу 99% времени пустым и по асфальту.
Почему сели усиленные оригинальные пружины - загадка, может это были вытянутые обычные :)
На самом деле они не усиленные, а просто с американского фора без саморегулирующихся стоек.

Цена вопроса в Киеве около 1500 пружины и 300-600 замена, в зависимости от культуры выполнения.

подтверждаю по жигулевским резинкам....они подходят.

одна машина у меня на сток пружинах+каяба+проставка. вторая на ус. пружина+каяба.

эффект одинаковый...

думаю надо все свести в кучу....тогда буждет высота нормуль. но думаю что будет кидать, так как прогрессия уйдет совсем в подвеске.


нет ничего лучше родных с балонами + сток пружины.

ПС кто то ехдит долго на реставрированых??? тех что ребята по Одесской трассе делают за 500 грн штука.

Друзья какие жигулевские нужно брать??? Те что Я брал с классики не подходят так как они уменьшают только ход пружины,а не увеличивают клиренс.. Если можете скинуть фото или ссылку какие нужно ставить. Заранее спасибо!!!

ЛАЗАРЕВ писал(а):Друзья какие жигулевские нужно брать??? Те что Я брал с классики не подходят так как они уменьшают только ход пружины,а не увеличивают клиренс.. Если можете скинуть фото или ссылку какие нужно ставить. Заранее спасибо!!!

так и есть. они просто банально сжимают пружину АЛЯ она становится жесче и держит машину выше.

а так проставки есть еще как подложка под опору- это уже дороже и сложнее найти...они реально поднимают машину...
поищи в нете - lift kit forester....

Пружина сжимается под действием веса начиненного кузова,а не от дополнительной проставки.
А вот работа амортизатора (положение средней точки) -енто вопрос???
Имею большое желание поднять задок, но при теоретической готовности не решаюсь приступить практически. На двух специализированных станциях (Окружная и Троещина) говорят, шо це невозможно.
Опытных прошу поделиться знаниями и ин-фой.

Воваг писал(а):%) Пружина сжимается под действием веса начиненного кузова,а не от дополнительной проставки.
А вот работа амортизатора (положение средней точки) -енто вопрос???
Имею большое желание поднять задок, но при теоретической готовности не решаюсь приступить практически. На двух специализированных станциях (Окружная и Троещина) говорят, шо це невозможно.
Опытных прошу поделиться знаниями и ин-фой.

нет уважаемый.... в энтом случае прижина как раз сжимается в том числе под действиTм проставки - ТАК КАК ОНА СТАВИТЬСЯ ИМЕННО В СТОЙКУ.......В СТОЙКУ......В СТОЙКУ.

ПО вашему вопросу - есть ряд ЛИФТ-КИТов забугровых которые справно это делают.... гугл в помощь - forester lift kit




215$ (+ 1 дюйм)