Club-Subaru.Com

С осени загорелся джекичан, ездили несколько раз снимали, потом через несколько недель снова загорается. Power раньше не моргал, только горел чек, теперь Power начинает моргать если наступить на газ сильно, либо поездить на машине пол-дня. Последний раз коды ошибок были 700 и 724.
что это может быть ? Форь "05 2,0 Турбо АКПП пробег 60 тыс. ТО 50 было приблизительно в срок (52,500 км) и в полном объёме.

700 =ошбка по каробке ( чек живёт в моторном мозге ) .
724 = проблемы с лягухой ( почистить контакты или замена , очень редко но бывает проводка глючит ) .

Supercharger
power бывает моргает когда заглушил и на D и попробовал завести потом

Boroda писал(а):700 =ошбка по каробке ( чек живёт в моторном мозге ) .
724 = проблемы с лягухой ( почистить контакты или замена , очень редко но бывает проводка глючит ) .

Анатолий, а можно чуть подробнее если не сложно ?
это чем-то нехорошим грозит?
любопытно что ещё две машины на автоматах в этот мороз ведут себя подомным образом, моргают чеками и всякими коробочными лампочками, но это Лексус и Фольксваген. списывали на мороз, но всё-таки наверное это не правильно.
благодарен.

724-Я ошибка , снять датчик положения педали тормоза ( лягуху ) , окуратно не сломав пластиковый корпус и не растиряв внутренности разобрать , почистить ( если нужно чуток подогнуть ) контакты , заложить новую смазку ( литол 24 тоже сгодится но лучше буржуйскую ) , собрать лягуху поставить в томже положении что и стояла до снятия с машины , сэкономленные бабосы потратить на обмывание ее дальнейшей безпроблемной жизни .
В обратном порядке действовать не рекомендуетца .

Касаемо других машин , без диагностики опредилить можно или нет и с какими последствиями их эксплуатировать , определить крайне сложно .

Boroda
огромное спасибо!
попробуем сделать.