Club-Subaru.Com

Всем привет.
Датчик температуры топлива возле насоса в баке
Хотелось бы узнать насколько важно эго рабочее состояние.

Впервые слышу о таком датчике
А где ты такое узнал??

Dipol6
Токошо перезвонил корешу, работает мастером на Субаровской станции, сказал что нет такого датчика в помине Поржал с меня ещё

Ну вообще-то зимой и летом температура топлива в баке разная, но это не мешает машине ехать :) Что тогда дадут показания этого датчика? ИМХО если уже и мерять, то температуру самого бензонасоса. Насколько он перегрет.

Этот датчик нужен для системы EWAP улавливания паров бензина, зная температуру в баке можно рассчитать давление паров и более корректно управлять клапанами и адсорбером. На безопасность движения не влияет, плотно завязан с экологией.
На какой станции работает корешь?

vintik
На Субаровской СТО в Киеве на ул.Новоконстантиновской

vintik

vintik
Там, если и есть какой-то датчик, то не температуры топлива, а скорее всего давления паров бензина и естественно он будет связан с адсорбером. Мало бензина в баке - создаётся большое давление паров. Датчик начинает ощущать высокое давление и даёт сигнал, что бы клапан "стравил" высокое давление. А температура тут не играет роли. Датчику давления пофиг какая температура. Высокое давление образуется как от повышения температуры так и без.

Прошу прощения, что так долго не отзывался, на выходные уезджал.
Значит неработает у меня лампа контроля нижнего уровня топлива в баке, пришлось посмотреть на это уст-во и там я обнаружил помимо регулятора такой вот боченочек.
Я его вскрыл и оказалось там то, что на рисунке под номером 11
http://subaru-forester.5go.ru/html/6_5.htm

vintik писал(а):Этот датчик нужен для системы EWAP улавливания паров бензина, зная температуру в баке можно рассчитать давление паров и более корректно управлять клапанами и адсорбером. На безопасность движения не влияет, плотно завязан с экологией.
На какой станции работает корешь?

Если это так, то у меня он уже не работает
Насколько это критично, и можно ли его заменить?

Это датчик критически низкого уровня топлива, работает вместе с той лампой, что у тебя поломалась. Датчиком температуры там и не пахнет. В следующий раз пиши марку машины и год выпуска.

Forester 2.0 Turbo 1999г.в. МКП
Так мож в нем все дело?
Замечал, что при почти пустом баке, откручивая пробку горловины чувствуется сильный пшик.

Замечал, что при почти пустом баке, откручивая пробку горловины чувствуется сильный пшик.

Это нормально

Dipol6 писал(а):Forester 2.0 Turbo 1999г.в. МКП
Так мож в нем все дело?
Замечал, что при почти пустом баке, откручивая пробку горловины чувствуется сильный пшик.

Специально посмотрел по дилерскому мануалу на английскам языке форестер 2001 года , нет там датчика температуры возле насоса , и вобше нет датчика температуры топлива в этом модельном годе , очень сомниваюсь что на болие ранних годах такой датчик был .
А вот пшик при открывании пробки бензобака это нормальное явление т.к. пары бензина проходя через атсорбер направляются в двигатель от чего и создается некоторое разрежение в баке .

Я больше соглашусь с Vintik, так как замыкая данный датчик загорается контрольная лампа нижнего уровня топлива

vintik писал(а):Это датчик критически низкого уровня топлива, работает вместе с той лампой, что у тебя поломалась.

А вот устройство полностью соответствует http://subaru-forester.5go.ru/html/6_5.htm
Мож в моделях 2001 г.в решили и не ставить данный прибамбас.
Вот тока лампочку пока я так и не смог починить.