проблема со всеми передними гранатами
Добавлено: Пт окт 02, 2009 00:29Возникла парочка проблем. форик, 2004 г.в., 2,0 XT, автомат. пробег 140 тык.
1. гранаты начали улетать одна за другой. причина непонятна. последний раз придавил тапку. результат - на замену 3 гранаты одновременно. (2 гранаты внешние, 1 внутренняя). с задними гранатами проблем нет вообще. гранаты - оригиналы (японцы).
2. наверное возникли "небольшие" проблемы с двиглом. расход масла с 2-3-х литров на 10 тык, вырос до 4-6 л. на 10 тык. пробега. (стиль езды не изменился) масло кастрол 10 в 40.
2.1. после активной и средней езды, на холостых оборотах чувствуется легкая вибрация двигателя.
2.2. при разгоне (тапок в пол) в районе 4-6 тыс. оборотов четко слышен звон от двигателя с водительской стороны. возможно нужны регулировки/замена "чего либо" типа кольца, и т.д.?
P.S. машинка покупалась с пробегом в 70 тык. и была оборудована какой то французкой газовой установкой, которой ни разу не пользовался
Кстати, могу её продать, либо подарить взамен на чет полезное для форика :)
Заранее спасибо за все ответы.
1. гранаты начали улетать одна за другой. причина непонятна. последний раз придавил тапку. результат - на замену 3 гранаты одновременно. (2 гранаты внешние, 1 внутренняя). с задними гранатами проблем нет вообще. гранаты - оригиналы (японцы).
2. наверное возникли "небольшие" проблемы с двиглом. расход масла с 2-3-х литров на 10 тык, вырос до 4-6 л. на 10 тык. пробега. (стиль езды не изменился) масло кастрол 10 в 40.
2.1. после активной и средней езды, на холостых оборотах чувствуется легкая вибрация двигателя.
2.2. при разгоне (тапок в пол) в районе 4-6 тыс. оборотов четко слышен звон от двигателя с водительской стороны. возможно нужны регулировки/замена "чего либо" типа кольца, и т.д.?
P.S. машинка покупалась с пробегом в 70 тык. и была оборудована какой то французкой газовой установкой, которой ни разу не пользовался
Кстати, могу её продать, либо подарить взамен на чет полезное для форика :)
Заранее спасибо за все ответы.