+1 2009 2.0Х

[Alex)S]

Trol
Дык хочется узнать - с приближением к окончанию обкатки снижается расход или нет!?

Это на dewoo с газ.установкой он может снижаться, на субару он только повышается
Проехал 1500, двигатель кручу более активно, местами до 4000, расход 11,5 в городе, на трассе при многочисленных обгонах и скорости 130-150 так же 11,5

[Пе4иво]

Можно узнать стоимость ТО на новый Форестер?

[Lefon]

Alex)S
Как, привык к пластику панели, уже меньше раздражает, не скрипит пока?

[Alex)S]

Нет, не скрипит пока. Особо не уделял внимание пластику, пластик как пластик... епонская машина среднего класса всё таки, откуда там пластик хороший возьмётся? :)

[Lefon]

Alex)S
А как с комфортом (сиденья, удобство посадки спереди и сзади, видимость)? А то на старом Форестере особенно передние сиденья очень сильно не понравились - короткая сидушка, заканчивающаяся по середине бедер, в связи с чем достаточно быстро устают ноги и низкая посадка - виден хорошо капот, а что твориться впреди него вообще не видать.

[Prokurat]

Дык хочется узнать - с приближением к окончанию обкатки снижается расход или нет!?

Проехал 800 км. 2,0 АТ
Вначале расход по городу был 14-15 л
Счас 11-12 л.
На трасе (жена была за рулем) расход показал 7,2 л/100км

Выезжал на праздники на природу, в багажник засунул две детских коляски, а на заднее сиденье трех мамочек + трех детей на руках.

[Lefon]

Prokurat
Это радует. Не может с прохождением обкатки расход увеличиться, всегда должен уменьшаться, на некоторых авто это очень заметно (правда заметно это становится, как правило, после первых 5-7 тыс. км.), но как на оппозитниках - точно не знаю, по этому и спросил.

[EdJ]

на заднее сиденье трех мамочек + трех детей на руках.

выговор!

[Alex)S]

Prokurat
Это радует. Не может с прохождением обкатки расход увеличиться, всегда должен уменьшаться, на некоторых авто это очень заметно (правда заметно это становится, как правило, после первых 5-7 тыс. км.), но как на оппозитниках - точно не знаю, по этому и спросил.

Увеличивается потому, что после обкатки начинаешь ездить а не обкатывать :)

["У"]

Prokurat
Это радует. Не может с прохождением обкатки расход увеличиться, всегда должен уменьшаться, на некоторых авто это очень заметно (правда заметно это становится, как правило, после первых 5-7 тыс. км.), но как на оппозитниках - точно не знаю, по этому и спросил.

после обкатки начинаешь ездить а не обкатывать :)

А у мну вот нервов иногда не хватает .
Тоже на обкатке сейчас, нет-нет да и положу стрелочку в 140-150 км/ч

[Alex)S]

Поставил диски и сразу в говны, не удержался )))

[Lefon]

Prokurat
Alex)S

Повторю вопросик, если не возражаете:

А как с комфортом (сиденья, удобство посадки спереди и сзади, видимость)? А то на старом Форестере особенно передние сиденья очень сильно не понравились - короткая сидушка, заканчивающаяся по середине бедер, в связи с чем достаточно быстро устают ноги и низкая посадка - виден хорошо капот, а что твориться впреди него вообще не видать.

[Alex)S]

Впереди ничего не видать, зато по бокам отлично видно всё, зеркала мегакрутые.
С удобством посадки в новом форестере не просто лучше, а всё по другому, если сзади в старом места не было, то в новом его ОГОГООО!!! ногу за ногу можно закинуть и наклон задних спинок регулируется, можно спать, очень уютно. С передними сидениями тоже всё ок, очень удобно, руль по вылету и по наклону...

[Prokurat]

До сих пор был Getz и у жены служебная Рено Клио.

Сиденье для меня очень удобное. Обзор хороший (хуже Гетца, намного лучше Рено). Зачетные большие вертикальные зеркала, удобны при парковке. С габаритами проблем не было с 1-й минуты.
Из минусов: неудобная площадка для отдыха левой ноги, отсутсвие места куда опереть локоть.
Сиденье очень высоко не поднять, руль перекрывает приборы.

[Lefon]

Prokurat
А как же подлокотник?