Ушла охлаждайка

[Шурик]

Доброго времени суток!
Почитал давеча тему, утром проверил охлаждайку - чуть ниже минимума А сегодня как раз дела были на Юности, думаю, заеду на Усенко, все равно по пути, спрошу как быть и что доливать.
Приезжаю, паркуюсь, на всякий случай открываю копот посмотреть еще раз - уровень посередине между мин. и .макс., даже немного выше. Зашел внутрь, у менеджера, не выказывая проблемы, только спросил как проверяется уровень, на холодную или на горячую ? Тот ответил категорично : "На горячую!".
Успокоился, уехал.

Менеджер НИХРЕНА не знает! Это офисный писака. Нужно у мастера смены спрашивать.

[Toni]

Приезжаю, паркуюсь, на всякий случай открываю копот посмотреть еще раз - уровень посередине между мин. и .макс., даже немного выше. Зашел внутрь, у менеджера, не выказывая проблемы, только спросил как проверяется уровень, на холодную или на горячую ? Тот ответил категорично : "На горячую!".

Такого менеджера не то что на мыло на стиральный порошок переработать. На гарячую блять он проверяет, эти офисные писаки о машинах нихрена не знают.

[Toni]

Короче тему поднять решил не случайно. Нашла на мой форик беда связанная с охладительной системой двигла.
Недавно начал замечать что жидкость уходит куда то и возвращаться я так понял не собирается. Причем доливаю за неделю до двух литров. Радиатор в правом левом углу постоянно мокрый - похоже на то что пробит где то. Ясное дело наверняка придется менять его. Но одного никак не могу понять почему расширительный бачок весь мокрый причем сверху и трубка из него немного вылазит, так же мокрый капот и все рядом с бачком. Откуда такое давление? почему это происходит?
Может кто сталкивался с данной проблемой.
Я лично подозреваю термостат хотя хз. шо там на самом деле

[Шурик]

Мокрый капот и всё остальное может быть забросало охлаждайкой со шкивов. А давление в системе действительно не маленькое - возможно и бъёт тоненькой струйкой из дырки при прогретом двигателе.

[Toni]

Мокрый капот и всё остальное может быть забросало охлаждайкой со шкивов. А давление в системе действительно не маленькое - возможно и бъёт тоненькой струйкой из дырки при прогретом двигателе.

Шкивы смотрел, они закрыты чехлами и такой эфект не дадут, трубка из бачка вылазит на сантиметра два, то есть давление мгновенное и не слабое.
Гуру что это может быть?

[HaveFun]

Завтра еду к офицалам по этому вопросу. Тоже пустой бак. Пробег 22,5тыс, при том что на 21тыс делал замену масла и доливали охлаждайку. Пускай проверяют и делают либо страховой либо гарантийный ремонт.
А в мануале написано: проверять жидкость при каждой заправке; чуть ниже написано что проверять надо на холодную. Кто-то либо с переводом намутил, либо с головой не дружит.

[Toni]

У меня не просто жидкость уходит - она улетает, мокрый радиатор, мокрый бачок расширительный, да забыл основное машина 2003г пробег 250 000.
может кто даст дельный совет?

[СТО 'Толстый Тюнинг']

Советов может быть много...Хорошо если это бачок радиатора или сам радиатор, но при твоем пробеге может быть проблема с прокладками ГБЦ
Надо смотреть.

[HaveFun]

побывал! Дал по дороге мотору просра....... Приехал на СТО, открыл капот, а там чуть выше MAX. Поехал на работу.

[Toni]

Вроде причину нашел - термостат не открывается. Поменяю потом отпишусь.

[Alexxx]

у меня радиатор когда треснул...тоже все под капотом было в охлаждайке =)) оно ппц такая тонкая струйка....что сразу и не выкупишь где...а потом как открыл через мин 20 езды...и ппц все заляпано =)) может где то радиатор сочится??? смотрите чтоб в верхнем бачке было фулл уровень.а то ето может плохо закончится =))) в нижнем бачке до жопы тот уровень....а вот в верхнем срёмно очень.

[Toni]

Верхний бачок это тот который на самом радиаторе??? ...
Заменил вчера жидкость и термостат, вроде все ок. греется весь контур, до этого нижний патрубок был холодный, не открывался термостат.

[Alexxx]

Верхний бачок это тот который на самом радиаторе??? ...
Заменил вчера жидкость и термостат, вроде все ок. греется весь контур, до этого нижний патрубок был холодный, не открывался термостат.

нет. Тот что вверху слева. с железной крышечкой с оранжевенькой наклеечкой =)) он должен быть фулл всегда. а то блин перегреется двиг и будет весело =))))))))))))

[Toni]

нет. Тот что вверху слева. с железной крышечкой с оранжевенькой наклеечкой =)) он должен быть фулл всегда. а то блин перегреется двиг и будет весело =))))))))))))

Ну дык это и есть часть радиатора, крышка металлическая с перепускным клапаном, она же заливная.
Термостат поставил от турбофоря, открывается на 4 градуса раньше. Пока полет нормальный.

[Bondik_STI]

Ситуация похоже_)
Вчера делал ТО(чистку инжектора замену масла, свечи,фильтры) При этом мне долили антифриза в бачок! Сегодня приехал домой увидел дым с капота! Открыл а там лопнул патрубок с радиатора в мотор_! В чём может быть причина?
Бывает такое что еду включу климат и температура шкалит аж к красной зоне,когда включаю печку температура падает!


Моё мнение это может термостат или помпа!