Устойчивость и стабильность Forester на гололеде/каше

[Артик]

Еще вопрос в тему: а при пробуксовке на месте на снегу/песке, будет крутиться так-же одно колесо, которому проще всего крутиться?
Или муфта не даст всему крутящему моменту уйти на одну ось?

[Andrey]

1. Управляемость.
Надо привыкнуть и чувствовать.
Чувство на руль очень хорошо передается (только усилие пропадает, чначит ты уже в заносе).
Как правильно писал V12, если занос, то чуть скинуть газ и все ОК.
В результате получишь увереность в авто и чувство, что ты сам решаешь когда занос тебе нужен а когда нет.

А если снос передка, то тут неопытному водителю сложнее при любом приводе. Поэтому лучше лишний раз притормозить перед поротом, а потом на выходе из поворота - газу.

2. проходимость.
после лансера Фрик тебе покажется трактором, только газуй и не останавливайля....

[Pinya]

А вообще, тяжело после переднего привода перейти на полный, что бы чувствовать себя так-же уверенно?)
Знаю что глупые вопросы, но боюсь неизведанного)

Да проще все, проще! Если не выё...я а ля покатушки, то и младенец по каше поедет. Управляемость сказка, разгон тоже, торможение как у всех :(

[chetveriks]

Еще вопрос в тему: а при пробуксовке на месте на снегу/песке, будет крутиться так-же одно колесо, которому проще всего крутиться?
Или муфта не даст всему крутящему моменту уйти на одну ось?

нет, вот 2,5 с ЕСП
http://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs

у меня ранее был 2,0МТ без ЕСП - там переднее крутится по любому одно - то которому легче, задние блокирует диф повышеного трения, но тут главное постоянная нагрузка, так как если ты выжмешь сцепу то она отпустит и потом опять нужна пробуксовка чтобы диф. сработал. Но реально скажу что выезжал на одном колесе как то из рва. Передок упал на пороги, задок подняло на см 50 одну сторону, чисто на одном заднем колесе. Да еще лучше включать понижайку, мне казалось так лучше срабатывает и сцепой не надо буксовать, но по снегу с ней херово - сразу роет.
По заносу - по ситуации. В одном заносе газ нужен, в другом сброс газа.
За то тебя порадует ходовая. Я прошлую зиму каждую неделю Киев-Ровно....кто ездил понимает по какой дороге ездил Форик + 5 раз Карпаты. 120-140 И Всего лишь поменял стабилизаторы весной.

Гололед держит - но тут главное резина.



Ща 2,5Т АТ - пока не знаю.

[superpuper]

таки да, полный привод сложнее чем моно сорвать в занос

Хоть постеснялся прав модератора такой бред писать , особенно когда под моно в контексте имеется ввиду передний привод (тот у которого недостаточная поворачиваемость ... на пальцах - не заносит).

зы по поводу заносов на субе - ИМХО главное чтоб поворот проходился под газом (не в пол , а с только сколько нужно) , а не под сброс газа, без газа машина не поворачивает вообще для этого нужна низкая скорость перед поворотом чтоб в повортоте был запас сцепления с дорогой для открытия дросселя.

[superpuper]

И Всего лишь поменял стабилизаторы весной.

Эта фраза убивает всю серьезность рассказа. Зачем стабилизаторы менять ты их оторвал/погнул ?

[superpuper]

Артик Если делать так как на видео , выложенном тут , то на субе быстро пипец приходит межосевому дифу от локального перегрева (проверено лично), и остальным дифам это жизни тоже не добавит

[EdJ]

таки да, полный привод сложнее чем моно сорвать в занос

Хоть постеснялся прав модератора такой бред писать , особенно когда под моно в контексте имеется ввиду передний привод (тот у которого недостаточная поворачиваемость ... на пальцах - не заносит).

зы по поводу заносов на субе - ИМХО главное чтоб поворот проходился под газом (не в пол , а с только сколько нужно) , а не под сброс газа, без газа машина не поворачивает вообще для этого нужна низкая скорость перед поворотом чтоб в повортоте был запас сцепления с дорогой для открытия дросселя.

ну ты раз такой умный может быть тогда объяснил бы где я написал бред?

[superpuper]

2й раз писать одно и тоже ? У переднего привода недостаточная поворачиваемость , у субы более избыточная . Тебе надо объяснить что означают эти термины чтоб ты вкурил , что фраза "полный привод сложнее чем моно сорвать в занос" я вляется бредом с какой стороны не посмотри ?

Вот пример - чел тоже думал как ты, что сложнее в занос сорвать , вот результат

[EdJ]

superpuper
Ты сам решил что в контексте под моно имеется ввиду передний привод? По твоему получается задний привод это не моно-привод? и его в занос сорвать вообще невозможно? Ты никогда не наблюдал когда на скользком покрытии после сноса передней оси следует занос задней?
или тебе найти в инете фотографию разбитых жигулей и сказать что человек так и думал?

[superpuper]

superpuper
Ты сам решил что в контексте под моно имеется ввиду передний привод?

Я - нет , почитай что пишет топикстартер , вдумайся в его текст , особенно про лансер9 внимательно читай. Я тебе даже выделил ключевые моменты чтоб ты не напрягался

А вообще, тяжело после переднего привода перейти на полный, что бы чувствовать себя так-же уверенно?)
Знаю что глупые вопросы, но боюсь неизведанного)

Эм, после Lancer 9 с двиглом 1.6AT, я себя лучше буду чувствовать в предыдущем Forester 2.0 AT, в плане управляемости на скользкой дороге?
Я слышал что техника езды сложнее...
Дело в незнании, я ни разу не ездил на полном приводе зимой)

Так откуда тут задий привод пристроился - из твоей фантазии ?

зы я чую бан , ибо модератор не может быть неправ

[EdJ]

superpuper
Ты сам решил что в контексте под моно имеется ввиду передний привод?

Я - нет , почитай что пишет топикстартер , вдумайся в его текст , особенно про лансер9 внимательно читай. Я тебе даже выделил ключевые моменты чтоб ты не напрягался

А вообще, тяжело после переднего привода перейти на полный, что бы чувствовать себя так-же уверенно?)
Знаю что глупые вопросы, но боюсь неизведанного)

Эм, после Lancer 9 с двиглом 1.6AT, я себя лучше буду чувствовать в предыдущем Forester 2.0 AT, в плане управляемости на скользкой дороге?
Я слышал что техника езды сложнее...
Дело в незнании, я ни разу не ездил на полном приводе зимой)

Так откуда тут задий привод пристроился - из твоей фантазии ?

глаза-ка раззуй-ка

А как себя ведет Форестер без стабилизации на гололеде?
Ну я понимаю допустим, если передний привод, то в случае заноса нужно добавить газу.
Если задний - понизить передачу или просто отпустить газ.
А на полном приводе у Форика, что в таком случае нужно делать?

зы я чую бан , ибо модератор не может быть неправ

жертву не надо из себя делать.
з.ы. Но если ты настаиваешь, то это другой разговор.

[superpuper]

То что ты процитировал - это единственное упоминание в этой теме о заднем приводе и то о том как гасить занос на заднем , всё. То есть упоминание о задем приводе относилось к форику , но никак не к заднеприводному авто. А контекст , если до сих пор не понял - сравнение управления лансера и форика. И при чем тут задний привод неясно. Может у вас в Донецке лансеры заднеприводные , у нас передне.
Жертву ты из меня сделаешь , я чую , когда аргументы закончатся.

зы или мне кажется , или бред ты дополнил новой фразой , чтоб бред не был таким бредовым т.к. действительно вернуть контроль над форем сложнее чем над лансером

[EdJ]

То что ты процитировал - это единственное упоминание в этой теме о заднем приводе и то о том как гасить занос на заднем , всё. То есть упоминание о задем приводе относилось к форику , но никак не к заднеприводному авто. А контекст , если до сих пор не понял - сравнение управления лансера и форика. И при чем тут задний привод неясно. Может у вас в Донецке лансеры заднеприводные , у нас передне.
Жертву ты из меня сделаешь , я чую , когда аргументы закончатся.

контекст, если ты не понял - "Устойчивость и стабильность форестера на гололеде\каше". Если тебе не ясно при чем тут задний привод, это твои проблемы. А если ты просто решил ко мне до***ться, то "мне по**й у меня стальные яйца и броня в два пальца". Пока ты не нарушаешь правила можешь писать что хочешь.

зы или мне кажется , или бред ты дополнил новой фразой , чтоб бред не был таким бредовым т.к. действительно вернуть контроль над форем сложнее чем над лансером

я смотрю ты прислушался и глаза таки раззул

[Holod]

EdJ
Братан у меня тоже есть броня и сфера, если что приезжай пощупаешь