Клацает АКП?

[R0k]

После прохождение ТО 50000 на Форе 2.5 Т 2007 г. заметил клацанье Акп при скидывание передач до первой. Машина еще на гарантии. Что это, кто подскажет?

Каким боком это описание проблемы имеет отношение к соленоиду блокировки механизма выбора передач в салоне ?
Соленоид блокирующий кулису включаетца при нажатии на педаль тормоза , и не имеет отношения ни к Т.О. ни кпробегу , не темболие к " скидыванию передач до первой ".

Что не ясно? Машина с АКП при торможении до почти полной остановке и полной остановки переключается на первую передачу. При этом было слышно клацанье именно в КОРОБКЕ, а не в магнитоле, в моторе, в торпеде и т.д.Если откроете верхнюю крышку АКП в салоне, то справой стороны прям на АКП увидите САЛЕНОИД (как уже говорил Шурик выше) блокировки рычага, который издавал такие звуки.

[R0k]

После прохождение ТО 50000 на Форе 2.5 Т 2007 г. заметил клацанье Акп при скидывание передач до первой. Машина еще на гарантии. Что это, кто подскажет?

К описанной проблемме пружинка в салоне не имеет никакого отношения .

Ты просто из прочитанного не понял откуда клацает :)

Все еще слышит клацание кардана. Саленоид - это кардан, а кардан - это мотор с АКП в зборе

Ну если мы не отличаем звук в салоне от звука в коробке , о чём вобще можно говорить с таким " специалстом " , А то иза расыпанной в салоне мулочи и вопросы по звону мотора задавать начнёте .

Я не специалист в этой сфере. Это вы есть им. Как каждый специалист, если ему чего-то не ясно, задает дополнительный вопрос.

[Анатолий Валерьевич]

После прохождение ТО 50000 на Форе 2.5 Т 2007 г. заметил клацанье Акп при скидывание передач до первой. Машина еще на гарантии. Что это, кто подскажет?

Каким боком это описание проблемы имеет отношение к соленоиду блокировки механизма выбора передач в салоне ?
Соленоид блокирующий кулису включаетца при нажатии на педаль тормоза , и не имеет отношения ни к Т.О. ни кпробегу , не темболие к " скидыванию передач до первой ".

Что не ясно? Машина с АКП при торможении до почти полной остановке и полной остановки переключается на первую передачу. При этом было слышно клацанье именно в КОРОБКЕ, а не в магнитоле, в моторе, в торпеде и т.д.Если откроете верхнюю крышку АКП в салоне, то справой стороны прям на АКП увидите САЛЕНОИД (как уже говорил Шурик выше) блокировки рычага, который издавал такие звуки.

Нет верхней крышки у АКПП , и уж точно её ни как из салона не открыть .
При нажатии на педаль тормоза соленоид блокировки кулисы включаетца и снимает блокировку .
При отпускании педали томоза этот соленоид выключаетца и включает блокировку кулисы .
Соленоид срабатывает при включонном зажигании НЕЗАВИСИМО от того едит машина или стоит .
Для соленоида также без разницы скорость машины и обороты двигателя , былобы включено зажигание .

[R0k]

После прохождение ТО 50000 на Форе 2.5 Т 2007 г. заметил клацанье Акп при скидывание передач до первой. Машина еще на гарантии. Что это, кто подскажет?

Каким боком это описание проблемы имеет отношение к соленоиду блокировки механизма выбора передач в салоне ?
Соленоид блокирующий кулису включаетца при нажатии на педаль тормоза , и не имеет отношения ни к Т.О. ни кпробегу , не темболие к " скидыванию передач до первой ".

Что не ясно? Машина с АКП при торможении до почти полной остановке и полной остановки переключается на первую передачу. При этом было слышно клацанье именно в КОРОБКЕ, а не в магнитоле, в моторе, в торпеде и т.д.Если откроете верхнюю крышку АКП в салоне, то справой стороны прям на АКП увидите САЛЕНОИД (как уже говорил Шурик выше) блокировки рычага, который издавал такие звуки.

Нет верхней крышки у АКПП , и уж точно её ни как из салона не открыть .
При нажатии на педаль тормоза соленоид блокировки кулисы включаетца и снимает блокировку .
При отпускании педали томоза этот соленоид выключаетца и включает блокировку кулисы .
Соленоид срабатывает при включонном зажигании НЕЗАВИСИМО от того едит машина или стоит .
Для соленоида также без разницы скорость машины и обороты двигателя , былобы включено зажигание .

Он у меня клацал именно так как я описывал выше. Это потом я только услышал клацание при включенном зажегании и нажатие на тормоз.

[Шурик]

Для соленоида также без разницы скорость машины и обороты двигателя , былобы включено зажигание .

Запизделись вы дяденька!!!!!! При прохождении отметки около 10 км/ч соленоид срабатывает независимо от того разгон это или торможение.
П.С. И не нужно доказывать обратное - есть наглядный пример и срабатывания и клацания.

[R0k]

Нет верхней крышки у АКПП , и уж точно её ни как из салона не открыть .

Вы уже просто начинаете придераться к словам, я же сказал я не специалист, я всего-лишь потребитель.

[R0k]

Для соленоида также без разницы скорость машины и обороты двигателя , былобы включено зажигание .

Запизделись вы дяденька!!!!!! При прохождении отметки около 10 км/ч соленоид срабатывает независимо от того разгон это или торможение.
П.С. И не нужно доказывать обратное - есть наглядный пример и срабатывания и клацания.

Спасибо, за поддержку. А то я уже начал думать, что один такой

[Анатолий Валерьевич]

Спорить с вами не вижу смысла , т.к. одни и теже процессы вами описуютца по разному .
" Скидывание передач до первой " вовсе не равно "при торможении до почти полной остановки " .
" При этом было слышно клацанье в КОРОБКЕ " Вы же сами видели что соленоид ( который вам досаждал ) находитца НЕ В КОРОБКЕ а в салоне .

[R0k]

Спорить с вами не вижу смысла , т.к. одни и теже процессы вами описуютца по разному .
" Скидывание передач до первой " вовсе не равно "при торможении до почти полной остановки " .
" При этом было слышно клацанье в КОРОБКЕ " Вы же сами видели что соленоид ( который вам досаждал ) находитца НЕ В КОРОБКЕ а в салоне .

Он находится на АКП! Звук исходил с АКП. Это потом уже я снял крышку и увидел этот СОЛЕНОИД.

[Шурик]

Соленоид находится в приводе переключения режимов АКПП.
Салатовый фиксатор, который приводится в движение соленоидом.

Соленоид — катушка провода, намотанного на цилиндрическую поверхность.

[Анатолий Валерьевич]

Спорить с вами не вижу смысла , т.к. одни и теже процессы вами описуютца по разному .
" Скидывание передач до первой " вовсе не равно "при торможении до почти полной остановки " .
" При этом было слышно клацанье в КОРОБКЕ " Вы же сами видели что соленоид ( который вам досаждал ) находитца НЕ В КОРОБКЕ а в салоне .

Он находится на АКП! Звук исходил с АКП. Это потом уже я снял крышку и увидел этот СОЛЕНОИД.

АКПП находитца с наружи кузова .
Соленоид находитца в салоне .
Сняв крушку вы не увидите АКПП , виден будет механизм кулисы .
Если не верите проверьте на автомобиле .

[Шурик]

Харэ уже вам! R0k неправильно выразился, а Boroda придирается.

[Анатолий Валерьевич]

Спасибо за фотки .
Рычаг ( он же кулиса ) не торчит из АКПП ( имеетца в виду агрегат ) .
Рычагом мы перемещаем трос , трос перемещает рычаг ( с боку коробки ) , рычаг этот перемещяет механизм в плите управления коробкой .
По аналогии устройства примерно как трос газа .
Для простоты понимания процеса .
Педаль газа = кулиса
Двигатель = АКПП .
дросель = механизм выбора передач .
Педаль газа не торчит из двигателя .

[Анатолий Валерьевич]

Харэ уже вам! R0k неправильно выразился, а Boroda придирается.

Да вроде человеку правильный совет дал ( чтобы к спецам заехал ) , так он с меня смеятца надумал .
Всё достаточно , а то дырок нахватаем .

[Addict]

у меня тоже какое-то клацанье на форике (2.5Т, 2007 г.в., 21 000 км, АКПП).
При чем на остывшем авто (очень хорошо слышится с утра) при переходе с 1-й передачи на вторую. При чем после первого (первого перехода с 1-й на вторую) клацанья (звук похож на пружинку которую натянули и отпустили, что-то типа "дзыньььь" ) звук больше не повторяется вообще. Что это может быть?