Club-Subaru.Com

**ivan-spb** » Вт июл 21, 2009 13:18

Подскажите стоит ли брать 2,5 с америки или европу 2,0 турбо.
Где какие недостатки.? За ранее благодарен.

**Akim** » Вт июл 21, 2009 13:28

Год?

**ivan-spb** » Вт июл 21, 2009 16:43

2000-2002г.в.

**Akim** » Вт июл 21, 2009 21:36

Я бы брал турбо.
Особенности турбо и атмо уже обсуждали.
По расходу они будут примерно одинаковыми, но турба чуть веселее едет. Всё остальное нужно смотреть по состоянию конкретного экземпляра.

**ivan-spb** » Ср июл 22, 2009 16:21

А на 2,5 есть какие нибудь нарекания?

**caspern** » Пн июл 27, 2009 23:08

Akim писал(а):Я бы брал турбо.
Особенности турбо и атмо уже обсуждали.
По расходу они будут примерно одинаковыми, но турба чуть веселее едет. Всё остальное нужно смотреть по состоянию конкретного экземпляра.

Я хотел-бы уточнить:
Вы сейчас сравнили 2.0 турбо и 2,5 атмосферник (из Америки) ?
Или 2,5 Турбо и 2,5 атмо ?

Мне интересно, чувствуется-ли Турбо при езде в городе ? Насколько я понимаю, на малых оборотах турбина почти не используется ? Как это влияет на расход ?

**Akim** » Вт июл 28, 2009 11:23

2,5 атмо и 2.0 турбо.
На 2.0 турбина очень маленькая, лаг на ней практически незаметен.
Турбо чувствуется.

**Krolivets_d** » Вт июл 28, 2009 12:09

Akim писал(а):На 2.0 турбина очень маленькая, лаг на ней практически незаметен.

Смотря с чем сравнивать, после Гетза 1.3 я думал что такого просто не может быть!!!!! :oops:

**®@©E®** » Вт июл 28, 2009 21:00

Krolivets_d писал(а):
Akim писал(а):На 2.0 турбина очень маленькая, лаг на ней практически незаметен.

Смотря с чем сравнивать, после Гетза 1.3 я думал что такого просто не может быть!!!!!

у форестерів до 03-го TF035 - малюсінька, на звязку ключів можна повісити

Club-Subaru.Com

Forester 2,5 америкос

Forester 2,5 америкос

Кто сейчас на конференции