Club-Subaru.Com

Всім привіт,
Хочу замінити рідини в Аутбеку (218 км) після Америки, бо записів у сервісній практично не має.
Що хто лиє:
1) моторне
2) ГУР
3) антифриз
4) тормозна
5) варіатор.

Може ще щось важливе?

Müller писал(а):Всім привіт,
Хочу замінити рідини в Аутбеку (218 км)
.....
Може ще щось важливе?

Так, писати правильно кілометраж.

Müller писал(а):Всім привіт,
Хочу замінити рідини в Аутбеку (218 км) після Америки, бо записів у сервісній практично не має.
Що хто лиє:
1) моторне
2) ГУР
3) антифриз
4) тормозна
5) варіатор.

Може ще щось важливе?

1. Маэ бути написано на кришцi, де масло заливаэте i в книжцi по машинi. Головне - не лiвак. Якщо двигун EJ253, масло синтетика 5W30 SM, SN.
2. Subaru (Idemitsu) ATF HP. По факту, люба сумiсна з Dexron III ATF. вiд бренда. Mobil, Valvoline, Castrol Transmax...
3. Любий якiсний. Краще оригiнальний синiй Subaru (розрахований нам100 тис. пробiгу).
4. Лба якiсна DOT III, DOT IV.
5. Тiльки оригинальна (назва э в книжцi) SOA427V1660 CVTF-II . Якщо мiняэте повнiстю, то в дiлера. Якщо самi, скiльки злили, стiльки залили.

Пробіг 218 тис.км?

После ответа VadimI тему можно закрывать)

218 тис км.

Чи обов'язково робити терміново заміну масла у варіаторі, якщо при перевірці стан масла буде нормальний? Нічого не знаю про попередні заміни.
Пінків, нарікань на роботу варіаторі поки що не має.

Müller писал(а):218 тис км.

Чи обов'язково робити терміново заміну масла у варіаторі, якщо при перевірці стан масла буде нормальний? Нічого не знаю про попередні заміни.
Пінків, нарікань на роботу варіаторі поки що не має.

Я бы поменял и был спокоен.

Müller писал(а):218 тис км.

Чи обов'язково робити терміново заміну масла у варіаторі, якщо при перевірці стан масла буде нормальний? Нічого не знаю про попередні заміни.
Пінків, нарікань на роботу варіаторі поки що не має.

Нормальным оно на таком пробеге не будет даже ненадейтесь....в америке его не меняют типа на весь срок службы вариатора...

Забираю свою B14, EJ253, USA 2011, 145к км. с ремонта на этой неделе, буду дальше ставить на учет и обслуживать.
По опыту владельцев аналогичных, друзей с СТО, и различных форумов буду лить: в мотор Idemitsu Zepro Touring 5W-30 или Motul 5W30 с подходящим допуском, в коробку Motul Multi CVTF (частичная замена, сколько солью столько и залью), все остальные жыдкости не принципиальны, по ситуации посмотрю, однозначто проверенный качественный бренд. В вариатор, конечно, многие рекомендуют лить оригинал в бело - зеленой 20ти литровой железной канистре, но покупать ее всю (15$/литр) не хочется, а рисковать и надеяться что на станции зальют именно ее не хочу. Motul CVTF ничем не хуже, дешевле, и одобрен официальным представительством субару, правда в Рашке... но все же,масло то одинаковое. (http://www.fasstcom.ru/zamena_masla_v_variatore_subaru/) Прошу не считать рекламой!!!

kastapet писал(а): в коробку Motul Multi CVTF (частичная замена, сколько солью столько и залью),
....В вариатор, конечно, многие рекомендуют лить оригинал в бело - зеленой 20ти литровой железной канистре, но покупать ее всю (15$/литр) не хочется, а рисковать и надеяться что на станции зальют именно ее не хочу.
...Motul CVTF ничем не хуже, дешевле, и одобрен официальным

- Не советую. Даже потому, что смешаете одну жидкость с другой ~50/50.
- Лейте оригинал. Если все-же хотите поэкспериментировать, не забудьте отчитаться через тыс. 40.
- Пруф?

- Не советую. Даже потому, что смешаете одну жидкость с другой ~50/50.
- Лейте оригинал. Если все-же хотите поэкспериментировать, не забудьте отчитаться через тыс. 40.
- Пруф?[/quote]

- Масло смешается в пропорции 70/30, 30 останется в гидраче. Думаю это не смертельно. Подумаю еше, возможно заменю полностью...
- Спасибо за совет. Но все же останусь при своем мнении и мнении людей которые уже прошли это, успешно прошли.
- Обязательно отчитаюсь.

Хіба в B14 є гур??? Наскільки мені відомо і в мене стоїть електро рейка.

kastapet писал(а):Но все же останусь при своем мнении и мнении людей которые уже прошли это, успешно прошли.
- Обязательно отчитаюсь.

Я положительных отзывов об использовании жидкости отличной от оригинальной, не слышал. Могу ошибаться, но после полной замены может понадобится адаптация с использованием оригинального сканера. Загляните в мануал.

Заменил все жидкости в своем американце.
Двигатель: Idemitsu Zepro 5W30 в железной таре, 4+1л. +- 1000 грн. 0.5 осталось на долив.
Коробка: Motul Multi CVTF 380 грн./литр, слил-залил, влезло почти 6 литров, тобишь половина масла в варике. Хотел поменять фильтр, но он находиться внутри коробки, не полез. Адаптацию не делал, ничего не дергаеться, работа нормальная.
Антифриз: G11 синий, такой как и был, взял проверенного производителя хорошего качества, заменил весь, 7 литров если не ошибаюсь.
+ все жидкости по кругу: ГУР, дифференциалы, тормозуха, брал тоже проверенные.

kastapet писал(а):Коробка: Motul Multi CVTF 380 грн./литр, слил-залил, влезло почти 6 литров, тобишь половина масла в варике.

Не забудьте отписаться об отдаленных результатах. Все-же смешали разные жидкости.