Club-Subaru.Com

Добрый день!

Присматриваю себе Legaсy\Outback 2.5, от 2007 до 2008 года. Именно этот мотор EJ253, поскольку по словам многих он надежен и коробка в нем надежная.
Вот узнал, что на эти моторы масляный насос ставили от 2.0, и из-за этого часто попадают на ремонт двигателя, поскольку масло не поступает в 4-й цилиндр, если хорошо дать оборотов.
Хотел спросить мнения сообщества - верно ли это утверждение?

Также, подскажите, пожалуйста, на что стоит обращать внимание при выборе этих авто с данным движком.
Спасибо!

А зачем его ставить? Родного вполне хватает. Можно поставить чуть более производительный. Я ставил 11мм, разницы не заметил, кроме того, что расход стал больше. 4-й циллиндр страдает из-за EGR и перетяжки болтов с водительской стороны при замене мотора.
Внимание обращать на отсутствие потеков между головами и блоком. При возможности замерьте компрессию.

VadimI писал(а):А зачем его ставить? Родного вполне хватает. Можно поставить чуть более производительный. Я ставил 11мм, разницы не заметил, кроме того, что расход стал больше. 4-й циллиндр страдает из-за EGR и перетяжки болтов с водительской стороны при замене мотора.
Внимание обращать на отсутствие потеков между головами и блоком. При возможности замерьте компрессию.

Спасибо!
Официалы с этим справятся? Ну чтоб все это продиагностировать?
Как сказал продавец одного из Легаси, он не ставил, ставили от 2-литровых с завода и типа они не справляются и пришлось капиталить движок.

ха) масляный насос....повеселил...
вы для начала вариант живой хозяйский найдите..не важно 2 или 2,5..
что б шпакля не отлетала и внутри бомжи не жили.
а с масляным насосом думаю разберетесь)

JDM писал(а):вы для начала вариант живой хозяйский найдите..не важно 2 или 2,5..

Ну вот че ты сразу так, может там бюджет нормальный, а не 8к :)

4upacabra писал(а):Вот узнал, что на эти моторы масляный насос ставили от 2.0, и из-за этого часто попадают на ремонт двигателя, поскольку масло не поступает в 4-й цилиндр, если хорошо дать оборотов.
Хотел спросить мнения сообщества - верно ли это утверждение?

То наверно ктото пошутил или машины перепутал .
Размеры шеек коленвала одинаковые что на 2,0 что на 2,5 , что на турбо .

Хорошо хоть от 3.0 не посоветовали:)

Ну продавец по телефону сказал следующее:
делал двигло, поскольку "с завода ставили насос от 2 литра", на высоких оборотах в 4-й цилиндр не поступает масло, двигло умерло. Сделал двигло и поменял насос.
Я такое услышал первый раз, был удивлен, потому и спросил.
Вообще ищу #небитанекрашена, есть пару вариантов, буду на выходных смотреть, одна уж точно по фоткам, описанию, словам продавца - довольно неплохая.

Кстати, вопрос - Легаси 2,5 и Аутбек 2,5 чем то в плане мотора и узлов отличаются?
Спасибо!

4upacabra писал(а):одна уж точно по фоткам, описанию, словам продавца - довольно неплохая.

ссылку в студию!

JDM писал(а):описанию, словам продавца - довольно неплохая.

пока не буду, вдруг продавец тут сидит, а мне ж поторговаться надо
Бюджет точно уж больше 8, сам понимаю, что за 8 будет труп

4upacabra
так это легаси или аутбек?
если легаси 2,5 то там скорее всего путнего ничого нема.
по аутбеку не в курсе.

JDM писал(а):4upacabra
так это легаси или аутбек?
если легаси 2,5 то там скорее всего путнего ничого нема.
по аутбеку не в курсе.

Легаси. Аутбек был один хороший в Киеве, пока думал - уехал в Одессу

В смысле путнего ничего нема? Именно 2,5 ищу, поскольку все хвалят надежность мотора и коробки. 2-литровых полно, но не смотрю.

4upacabra
ну, потом расскажите как успехи...

Ты реально бы кинул ссылочку, может ее вообще не надо даже смотреть :) Тут 3 человека с форума искали Legacy в прошлом году с мотором 2.5, по твоим критериям "не бито/не крашено". Это пипец какая тяжелая задача:) А если человек на форуме сидит - и шо? Если б у него тачка была впоряде - он бы её сюда выложил.
Насчет надежности ej253 - это кто такие сказки рассказывает? Они почти все начинают течь к 150к. То что он проще в ремонте ej204 - это да.

kharkivlad писал(а):Ты реально бы кинул ссылочку, может ее вообще не надо даже смотреть :) Тут 3 человека с форума искали Legacy в прошлом году с мотором 2.5, по твоим критериям "не бито/не крашено". Это пипец какая тяжелая задача:) А если человек на форуме сидит - и шо? Если б у него тачка была впоряде - он бы её сюда выложил.
Насчет надежности ej253 - это кто такие сказки рассказывает? Они почти все начинают течь к 150к. То что он проще в ремонте ej204 - это да.

Уговорил
https://auto.ria.com/auto_subaru_legacy_18859955.html
Пока в нее целюсь.
А можно подробнее про течь?
Про надежность 2,5 рассказывает пару владельцев аутбеков - у одного 206 пробега, у другого 180. Ну плюс форумы листал, все 253-й советуют с коробкой TV.