Club-Subaru.Com

По привету.

Кто может подсказать какая более короткая рулевая рейка встанет в Outback BPE 2008г VDC болт-он или с минимальными доработками ?
Вопрос не спешный. К след. весне хочу перестать крутить 3 оборота от упора до упора.

импреза сти покемон - Impreza grb sti
самая короткая болт он

Если не ошибаюсь, там с длиной тяг и наконечников поиграться надо будет

виталий писал(а):импреза сти покемон - Impreza grb sti
самая короткая болт он

https://www.drive2.ru/l/3376619/
Сергей очень хорошо все расписал.
Но на 3,0 рейка 2,8 оборота , а сти 2,7 . Топикстартеру нет смысла менять...
Возможно на спекС были короче, поищу инфо..

На моем ауте 07 года, рулевая 3,2 оборота, двигатель 3.0. Если верить сервисному мануалу, то 2,8 рейки идут на легасях трехлитровых, на аутах 3,2. Так что смысл в замене есть.

Timonenok писал(а):На моем ауте 07 года, рулевая 3,2 оборота, двигатель 3.0. Если верить сервисному мануалу, то 2,8 рейки идут на легасях трехлитровых, на аутах 3,2. Так что смысл в замене есть.

Я тоже где-то натыкался, что именно 3.2. Возможно в этом же мануале.) Как бы там ни было, на 2.7 действительно не хочется перепрыгивать. Разница будет, но явно не такая, которую хочется.

По сабжу пока не ищу, не копаю, т.к. навалилось тут многое на плечи. То одно, то второе, то Н.Г. хренов.
Но менять рейку буду 100% 99%.
Так что если еще у кого будут проверенные данные по рейкам 2.2-2.5 об, с меня благодарочка.
В марте начну искать\заказывать, шоб к первым летних денькам чуть труднее крутить баранку)

P.S. Я так до сих пор не понял, в случаи установки , к примеру, GRB STI 34110fg031 рейки, VDC будет работать? А то что-то мне попадаются крайне противоположные утверждения.

Попалось пару упоминаний о рейке WRX STI 2015 34110VA120
Никому не попадалась на глаза установка в B13/GRB ?
Цена новой радует по сравнению с GRB Group-N 34160ZR000

В общем, решил брать и пробовать ставить рейку STI 2015 34110VA120 руководствуясь опытом этого чувака http://legacygt.com/forums/showthread.p ... 34351.html
Летом, как вернусь в Украину, опишу удалось ли поставить.

По привету. В общем, вчера поставил вышеупомянутую рейку от STI 2015+ 34110VA120 на свой Outback BPE.

В отличии от установки на Legacy, укорочение рулевых тяг не понадобилось - все встало болт он без каких либо доработок. Регулировок хватило сделать схождение.

Единственное что не встало, так это рулевой карданчик\крестовина от STI 34170VA030. Она короче нежели на Аутбеке. Но точно такой же длины как на Легаси.
Придется "доработать напильником"

Сегодня, сделав сход\развал, покатавшись, скажу - бомба! Ушел ватный и размытый 0, руль резкий, но по врежнему очень гражданский. Ничего экстремального. Ну и стал заметно туже. Но это тоже отношу к плюсам. В общем, можно ставить смело. Я доволен.)

Ах, да! VDC не матерится, ошибок не выдает.
https://youtu.be/ECbN2aHcRaQ

А бюджет?

DrS писал(а):А бюджет?

Ну, все part numbers я указал. Узлы брал новыми...
Мне на все про все встало в 900$