Club-Subaru.Com

Машинка - Outback 2009 (2008 модельный) Канада.
В довершение к проблемам с ГРМ начал периодически (после самотеста) загораться индикатор Airbag на панели приборов. Когда сидит пассажир и горит индикатор ошибки на панели приборов - в модуле сверху индикатор активности пассажирской подушки горит, а андикатор "Passenger Airbag" - нет.
Подскажите, чем можно считать ошибку, K-Line кабель, проф. универсальный сканер, или только субаровский SSM?
Второй вопрос по ближнему свету. Когда купил машину, обратил внимание, что ближний сетит неизвестно куда. Полез менять лампы и выяснил, что обе были вставлены "раком". Лампы все равно поменял на более яркие, но возник вопрос по регулировке ближнего. На каком расстоянии от стенки ставить машину и какая высота верхних краев световых пятен?

Картинка из мануала для Импрезы.

По подушкам - скорей всего придётца ехать до ССМа т.к. им можно не только ошибки считать но и откалибровать некоторые датчики ( например датчик взвешивания переднего кресла ) .
Там где водитца ССМ как правило рядом есть стенд для регулировки фар , при регулировке высказать свои пожелания иначе может не совпасть результат с желаемым . Также не помешает указать на тот момент что могли порегулировать свет на кривовставленных лампах и покрутить не только регулировку верх-низ но и право-лево ( без стенда геморно настраиваетца и не всегда с первого раза ) .

Анатолий Валерьевич писал(а):По подушкам - скорей всего придётца ехать до ССМа т.к. им можно не только ошибки считать но и откалибровать некоторые датчики ( например датчик взвешивания переднего кресла ) .

Так. Ошибку считали универсальным сканером. "Passenger Airbag Indicator".
Это тот блок с четырьмя индикаторами над зеркалом заднего вида. Судя по тому, что племянник имел с ним же проблемы на Outback 2007 (USA/Canada), похоже это их семейная болезнь. Замена ему помогла.
К местным оффициалам ехать не хочется. Во первых безрукие. Племяник оставлял им машину по подушечному Recall. Меняли inflator и переломали ему все, что можно на торпеде! Кроме того цены тут дикие - 150$/час!!! Пофиксить эту проблему (диагностика, запчасть, установка) стоит 500-600$!
Хотел было уж заказать, но не нашел ни в каталоге, ни в google эту плату P/N - 84601AG03A0R. Есть только весь блок с кнопками, лампами и управлением люком 84621AG41A, 84621AG19A, 84621AG53A, 84621AG43A, 84621AG17A. Так и не понял, чем они отличаются. С виду одинаковые. Цены - немалые. Б/у - чуть дешевле, но нет уверенности, что там с платой все в порядке.
Нашел видео https://www.youtube.com/watch?v=kjxepANo_e8&t=576s Пропаял контакты проводов, светодиодов и трех плоских резисторов со стороны светодиодов, а также резисторов и диода под поролоновой заклейкой. Резисторы R2, R3, R4 под поролоновой заклейкой, на сколько я понял не используются, поскольку маленькая шестиногая сборка, к которой они подсоединены, на плате не распаяна. Вроде все 4 индикатора работают, ошибок нет.
Свет мне достаточно будет отрегулировать только верх/низ. В стороны вроде светит нормально. На встречку не бьет.

MAMONT_GT писал(а):Картинка из мануала для Импрезы.

Огромное спасибо! Буду искать подходящую стенку!

Есть еще такая картинка по регулировке света