Club-Subaru.Com

Субару Легаси EJ253 2004г МКПП. Появились ошибки Р2109 и Р0638, машина уходит в аварийный режим ехать не хочет. При сбрасывании ошибок начинают плавать обороты и авто плохо реагирует на газ на низах при движении подергивается. Если покататься в активном режиме то потом начинают прыгать обороты от 1000 до 2000 и если газануть тогда стрелка падает где то до отметки 0, авто жутко колбасит и обороты опять начинают летать от 1000 до 2000. Подскажите в чем может быть проблема, может кто сталкивался с таким ?

мойкой мотора балуетесь?
дросселю похоже плохо

Предположу 2 варианта: 1. Что-то с дроселем - как минимум почистить, посмотреть не залип ли где.
2. Проверить педальку газа - мне чистка спиртиком с ваткой помогла. Могу дать на пробу запасную педаль брал себе - а отделался лишь чисткой

Движок давно уже не мыл. Последний раз полная промывка, мойка была перед прошлой зимой.
Сегодня снял заслонку почистил, смазал все шестеренки. Весь механизм в хорошем состоянии нет никаких нареканий. Вечером попробую поставить все назад, может поможет хз.
Педаль проверял сканером ELM который, реагирует нормально. Правда может и показания не верные, после установки заслонки думаю картина будет более понятнее.

ДмитрийS писал(а):Сегодня снял заслонку почистил, смазал все шестеренки.

Какие шестеренки смазал? Дроссель не разборный на заклепках.... Заслонку помыть понятно-боковую крышку открывал?

Да крышку снял боковую. Там защелки, заклепок нету, можно добраться нормально без каких либо проблем, т.к ограничители не трогал думаю вреда никакого не принес данным действием. У меня было подозрение что пару зубьев обломались, но все обошлось.

Шестеренки самого привода заслонки

ДмитрийS писал(а):Шестеренки самого привода заслонки

Ищите другой дроссель.В этот уже лазили.Грош цена ему,его типа работе и настройкам преднатяга шестерен.Повторю.В 4 году ставили дросселя с неразборным корпусом на заклепках.Ремонту,регулировке,смазке,апгрейдам он не подлежит.Только замена.Если там болты вместо заклепок-это не в какие ворота.Ищите другой дроссель.В который никто не лазил.

на 253 разве не широкая колодка идет??

У меня другая. С широкой клемой вот номер ее 16112АА010. Заклепок там не было только защелки стоят.

ДмитрийS писал(а):У меня другая. С широкой клемой вот номер ее 16112АА010. Заклепок там не было только защелки стоят.

Даже если так-лазить внутрь было опрометчивым поступком.Ну то ваше дело.

Поставил заслонку и проверил за выходные авто в разных режимах. Работа нормализовалась, ошибка исчезла. Но заметил такой нюанс. Когда даешь газу до отсечки и включаешь сразу нейтралку, обороты падают в район 1000 потом приподнимаются до 1200 и сразу опускаются до нормальных холостых. Если давить педаль в обычном режиме тогда при включении нейтралки обороты опускаются в район 1000 приподнимаются до 1100 и опускается до норм холостых.
Это проблема или так и должно быть ?