Club-Subaru.Com

Недавно узнал, что на Фориках делают ограничение мощности в коробке передач на период обкатки. После обкатки, этот датчик на СТО должны отключать от компьютера. Но не все СТО про это знают и люди всю жизнь тупят на машинах, думая, что летают.
Кто знает, нет ли такой защиты на аутах и легасях?

а я у своей тоже нашёл (разъёмчик)
находиться в районе левой стопы ноги пассажира
зелёный собако
торчал из под обшивки
соединён и примотан изоленткой
разъединил
вроде резвее побежала
но на трассе особой разницы не заметил
завтра по городу покатаюся погляжу.
полностью читаем тут

Дim писал(а):а я у своей тоже нашёл (разъёмчик)
находиться в районе левой стопы ноги пассажира
зелёный собако
торчал из под обшивки
соединён и примотан изоленткой
разъединил
вроде резвее побежала
но на трассе особой разницы не заметил
завтра по городу покатаюся погляжу.
полностью читаем тут

Какого пассажира? Переднего? Заднего?

Дim писал(а):а я у своей тоже нашёл (разъёмчик)
находиться в районе левой стопы ноги пассажира
зелёный собако
торчал из под обшивки
соединён и примотан изоленткой
разъединил
вроде резвее побежала
но на трассе особой разницы не заметил
завтра по городу покатаюся погляжу.
полностью читаем тут

А где говориться, что это можно делать? Я если често, такое впервые слышу... Инструкция, по этому поводу ничего не пишет. Сегодня еще раз посмотрю...

конечно переднего пассажира :)
касательно инструкции...
да нигде этого не написано
знают только специалисты
на многих машинках разъём разомкнут
на многих нет
зависит от внимательности сервисной службы.
ехал на работу
потестировал - разница есть, причём ощутимая
резвее переключаться стала

Отсекатель «горячих финских парней» раньше присутствовал на турбовых форях и импрезах, снимался на первом ТО. Производителю так спокойней. У новых не знаю есть ли такое. А на атмосферных моторах не слышал что бы чего то ограничивали.

информация от специалиста (инженер) из ММ

Если разъем соединен, значит машина находится в транспортировочном режиме. Отсюда и клацанье релюх и включение вентиляторов при включении зажигания(т.е. машина сама тестирует работоспособность основных элементов). Официалы на это не забили, просто было получено предписание япов о том, что при проведении предпродажки данный режим стоит отключать.

Сегодня отключил у себя зеленый разьем. Такое ощущение, что раньше я ездил с полным приводом

, а теперь машина поехала. :Yahoo!:

Очень похоже, что и расход упал. Надо понаблюдать
Предлагаю распространить передовой опыт на Импрезы, чтобы они от нас не отставали :lol:

Юрий! писал(а):Сегодня отключил у себя зеленый разьем. Такое ощущение, что раньше я ездил с полным приводом , а теперь машина поехала. Очень похоже, что и расход упал. Надо понаблюдать

А можешь сфоткать, где он?

Под левой ногой переднего пассажира. Зеленый разьем. Он там один и легко доступен.

Юрий! писал(а):Под левой ногой переднего пассажира. Зеленый разьем. Он там один и легко доступен.

Ок, но тоже общался с экс М.М. да и УАХ, мнения разошлись. Тобишь наоборот, при транспортировке и обкатке, "РАЗЬЕДИНЁН". а после ТО1 "СОЕДИНЯЮТ" :shock:

так что вопрос интересный...

Конечно надо понаблюдать, но первое впечатление - машина стала легче

Что-то я не нашла разъём... Может не там ищу?

сегодня у друга на легаси МКПП нашёл
был замкнут, разомкнул
результат будет завтра

Ну заинтриговали :roll:

завтра полезу смотреть

легаси 2004 :roll:

Club-Subaru.Com

Обкатка коробки передач на Аутах

Обкатка коробки передач на Аутах