Club-Subaru.Com

Ребята, хочу купить аут 2006 ат 2.5 с пробегом 180 тыс. На что расчитывать на 200 тыс? Цены официалов не интересуют)) У проверенных мастеров как говорится)) И подскажите ресурс двигла? Заранее благодарю, всем удачных дорог!

Как по мне ресурс зависит от того как мотор эксплуатировали, вот я купил машину с пробегом в 124тыс.км но как потом выяснилось что мотор был когда-то перегрет и он нещадно жрал масло по 4литра на 8тыс. Щас откапиталил его и мотор на обкатке, вскрытие показало что масло съёмным кольцам просто пришёл ппц. Их пришлось отвёрткой выковыривать с поршней, а поршня с краёв были хорошенько вымыты маслом. Но к чему я веду, у товарища аут 2004 года, он на нём уже пробежал 400 тыс. и мотор себя не плохо чувствует, масла берёт 1л на 10 тыс. Так что тут от хозяина зависит!

Огромное спасибо за ценную инфу! Вы не знаете, кто в столице по субару опытные мастера\сто? Если вдруг знаете дайте контакты пожалуйста, буду очень благодарен.

GUS писал(а):Ребята, хочу купить аут 2006 ат 2.5 с пробегом 180 тыс. На что расчитывать на 200 тыс? Цены официалов не интересуют)) У проверенных мастеров как говорится)) И подскажите ресурс двигла? Заранее благодарю, всем удачных дорог!

Кстати, зря так сразу от официалов открещиваться. Цены e Subaru официалов бывают интересными, возможно и не на все позиции.

Ну а в Киеве есть из чего выбрать:
Boxer Power
ПТС
Subaru House
Vazza
контакты и отзывы есть на форуме

Кстати, по цене ТО 200 000 не так давно прикидывал стоимость:
1. минимальный пакет - от 400$
2. средний - 600$
3. заботливый хозяин - около 1000$

Если заказывать запчасти из Эмиратов (на том же ПТС), то можно сэкономить на некоторых позициях. Но заказывать нужно такие детали, в которых уверен, иначе вся экономия коту под хвост :)

Я также советую заблаговременно заказать з/ч. У ПТС цены на уровне EXIST, я бы заказывал через avto.pro.
Я сам тут готовился к крупному ТО, заблаговременно деньги откладывал и запчасти присматривал, а потом хоп.... и капиталка
Никогда не задумывался что оверхол делать буду, пока не купил субару)

Большое ТО до 1к баксов? О_О
Данунафиг, чесслово... А сколько стоят рядовое ТО у неофициалов? Которое еще и раз в +-7к желательно проводить.
Ппц субарь дорогой :((( А я так хотел субаря...

ms_fox писал(а):Большое ТО до 1к баксов? О_О

Не ДО, а БОЛЕЕ.
Это если по честному, для себя...

GUS

ms_fox писал(а):Большое ТО до 1к баксов? О_О
Данунафиг, чесслово... А сколько стоят рядовое ТО у неофициалов? Которое еще и раз в +-7к желательно проводить.
Ппц субарь дорогой :((( А я так хотел субаря...

Та то тебя напугали ценами!))))
В начале для себя уясни что ты будешь делать на ТО!
200 тыс по регламенту это замена ГРМ, помпы, всех жидкостей, свечей.
А вот тут иди от обратного.. САМОЕ ГЛАВНОЕ КАКИЕ СТАВИЛИ ДО ЭТОГО ЗАПЧАСТИ..ОРИГИНАЛ ИЛИ НЕТ! у РАЗНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СРОК СЛУЖБЫ РАЗНЫЙ!!!
Но примерно картина вот такая с учетом качественных расходников.
1. ГРМ когда у тебя меняли? Примерный срок службы с учетом замены роликов и ремня 80-120 тыс. Если была полная замена всего нужно смотреть состояние роликов, а вот ремень 100% к замене!
2. Помпа..примерно ходит 100-150 тыс. Тут тоже нужно смотреть когда меняли и состояние.
3. Жидкости..масло двигатель 7-10 тыс, Масло коробка АТ-40-50 тыс, масло механика -60 тыс, Масло редуктора 60 тыс, масло гидроусилителя 60 тыс, тормозная жидкость 2 года или 40 тыс. Охлаждающая жидкость 4 года или 60 тыс. Система кондиционирования какоке давление. Ну и фильтра само собой..масляный, коробки АТ, воздушный, салона.
4. Свечи..вообще ходят 80-130 тыс, кто чем заправляется))) Тоже нужен просто контроль, если не пробивает. Так же удели внимание катушкам..если "распушилась" металлические пластины или пробивае - замена, если нет пусть стоит дальше!
5. Приводной ремень примерно ходит 60-100 тыс..смотри состояние!

Вот и все! Ничего страшного нет!

ПС. ну по ходовой и тормозам тут все и так понятно!
Пиши в личку дам хороших мастеров..будет не хуже ПТС и других уважаемых мастеров))))

ms_fox писал(а):Большое ТО до 1к баксов? О_О
Данунафиг, чесслово... А сколько стоят рядовое ТО у неофициалов? Которое еще и раз в +-7к желательно проводить.
Ппц субарь дорогой :((( А я так хотел субаря...

Это Субарь-то дорогой??? Мил человек, поинтересуйтесь по чем ТО Хонды, Мазды, Митсу, периодичность ТО... Написал же человек- от 400 до 1000 уе, т.е. каждый сам для себя выбирает! А надежность Субарей в этом кузове повыше чем митсу-маздо-лушпаек недоприводных))))

ms_fox писал(а):Большое ТО до 1к баксов? О_О

Я покупал в местном дилершипе дочке на Импрезу комплект ГРМ + помпа, прокладки клаппанных крышек и свечных колодцев и еще какую-то мелочевку. Вышло около 1000 канадских $. Оnline, безусловно будет дешевле, наверное ~600-700$. Можно конечно искать от OEM поставщиков или неоригинал, будет еще дешевле. Ну и плюс еще замена жидкостей, свечи, может провода (нужно мерить). Плюс подвеска... Плюс работа. Клапана было бы неплохо отрегулировать. Что тут странного?
P.S. А цены на запчасти Subaru, за редким исключением, не сильно отличаются от цен на запчасти для других авто. Honda - точно дороже, я уже не говорю о Lexus, немцах...

maxout3.0 писал(а): А надежность Субарей в этом кузове повыше чем митсу-маздо-лушпаек недоприводных))))

И безопасность!

VadimI
А зачем вскрывали крышки???

drscropion писал(а):VadimI
А зачем вскрывали крышки???

Масла полно было в колодцах! 180 тыс. пробега.
Да и зазоры на клапанах нужно было проверить и не зря. Особенно выпуск.