Club-Subaru.Com

Проблема началась прошлой осенью. Если работает только печка - запаха нет. Если только кондиционер - тоже нет запаха. Как только и печка и кондиционер работают вместе (если климат стоит на автомате и температура окружающей среды +7 - +10 подключается кондер), то появляется странный запах. То ли сырой пыли, то ли просто пыли... Не резкий, но жутко неприятно. Если отключить AC печка работает нормально, запаха нет. Летом чистил систему средством STEP UP, все лето проездил с включенным кондером - никакого запаха. Куда копать ? Что чистить ?

На так а купить баллнчик с пеной для кондера не судьба? Тогда хотябы аерозолью прогнать...

Испаритель чистить...

Чищу каждый год такой штукой этим летом тоже чистил испаритель. Шланг вставляется в дренаж и до упора в испаритель, затем весь баллон туда...
Странно почему запах когда кондер + печка. А по отдельности вообще нет запаха.

Ну тогда разбирать и смотреть может там кто то сдох)))

Alexey
Проблемма в том что кроме того что можно было бы почистить средством, там ну оч много мусора пыли и песка которые вместе с органикой образуют сплошную каку, которую просто так балонами грохнуть нереально.. можно только немножко приглушить. Реально почистить - снимать панель...

Такая же проблема! Аэрозолем чистил в июне месяце. Уже воняет =(

Тожеж степапом чистил летом. В режиме климата вонь сырости в перемешку с запахом проклятых торфяников. В позапрошлом году чистил пеной, но не через дренаж, а со снятием вентилятора под бордачком. Заводил трубку с боку - запаха не было год. Правда полсалона пены было тряпками запихивал все щели, шоб не лезло...

Вообще это нормальная проблемма для всех в это время года, у меня кроме того еще и трубка слива походу забита, а то капала на коврик как-то вода...
Вот думаю мож если снять вентилятор печки по максимому разобрать я так понимаю что сам радиатор видно..., как-то через тонкую длинную трубку почистить к примеру карбклинером радиатор...??? Понятно что грязно будет, но главное чтоб грязи было куда выпадать... Просто туда не лазил и незнаю как оно там на легасе устроенно... Но вот еще вопрос, радиатор больше загрязнен с какой стороны?..

Я принудительно отключил кондиционер на несколько дней, вообще не понимаю зачем он включается при +10 потом случайно включил на авто и как завоняло дохлятиной... Еще заметил после дождя при заводе стекла резко запотевают, потом быстро отходят, делаю вывод что загрязнен поддон слива конденсата и вода плохо уходит, задерживается... Уже просил свой сервис почистить, но они пока не знают как туда добираться

Tancher
Что бы стекла не потели

alex_xel писал(а):Вообще это нормальная проблемма для всех в это время года, у меня кроме того еще и трубка слива походу забита, а то капала на коврик как-то вода...
Вот думаю мож если снять вентилятор печки по максимому разобрать я так понимаю что сам радиатор видно..., как-то через тонкую длинную трубку почистить к примеру карбклинером радиатор...??? Понятно что грязно будет, но главное чтоб грязи было куда выпадать... Просто туда не лазил и незнаю как оно там на легасе устроенно... Но вот еще вопрос, радиатор больше загрязнен с какой стороны?..

Со сторны вентилятора не видно нифига, потому как голова туда не пролазит теоретически, можно посмотреть телефонной камерой с включенной вспышкой. Вентилятор снимать крайне неудобно из-за одно шурупа (их там три), который утоплен внутрь, и подлезть к нему ну очень сложно... Кстати, вентилятор тоже был капитально загажен. После снятия помыл его дома. Мыть его тоже неудобно :)

serjique
Все легко снимается и разбирается!!!!

drscropion писал(а):Ну тогда разбирать и смотреть может там кто то сдох)))

Это практически весь салон разбирать. А есть где-то фото отчет по разборке торпеды ? Блин печально как-то...

Не надо салон весь разбирать! Только под вентилятором снизу