Club-Subaru.Com

Всем привет, вот такая проблема может кто сталкивался. При активированном климате и кондее, при включении под капотом компрессора кондиционера следует резкий скачок оборотов (где-то раза в 2 с 700 до 1400). Сначала меня удивила частота включения самого компрессора каждые 15-20 сек. При этом время его работы около 5 сек и так по кругу. Все други машины (и с климатом или только с кондиционером) вели себя по иному. Посмотрел другие субару - частота вроде таже, но скачка оборотов таких не наблюдал. Причем скачок такой: нормальная работа - где-то 700об, включение компрессора - скачок до 1200-1400, затем через 1-2 сек падение ниже 700 об (где-то 500-600) и возврат к нормальным 700 об. Уверен, что это не нормально. Логично, что при включении компрессора умный компьютер добавляет обороты, т.к. компрессор отбирает часть мощности, но зачем такие прыжки. Мало того, на непрогретом двигателе, когда норм. обороты где-то 1200 и включается компрессор - он ему добавляет аж до 1800!? Вот видео тахометра при таком прыжке, кому интерестно смотрите. http://webfile.ru/1925625

У меня на Ауте(2,5-ть, америкос), такая ерунда(частое включение и соответственно скачки оборотов) была, когда забился радиатор кондиционера. Помыл сам, все прошло.

Какого года машина, какой пробег?
У меня в описанной ситуации обороты тоже скачут, но не в таких пределах.
Навскидку я бы смотрел моторчик XX (чистить)

vik писал(а):У меня на Ауте(2,5-ть, америкос), такая ерунда(частое включение и соответственно скачки оборотов) была, когда забился радиатор кондиционера. Помыл сам, все прошло.

А чем мыл и как?

PrayeR писал(а):

vik писал(а):У меня на Ауте(2,5-ть, америкос), такая ерунда(частое включение и соответственно скачки оборотов) была, когда забился радиатор кондиционера. Помыл сам, все прошло.

А чем мыл и как?

СоРРи не уточнил. Радиатор забился снаружи, соты, пух, мошка и тд. На одной мойке отшили, на другой очередь была. Частный сектор, шланг, открыл капот и со стороны моторного отсека. Всё очень легко и быстро вымылось... И всё стало - гуд...

vintik писал(а):Dennisse нужно стравить немного фреона из системы, помыть дроссель и стереть сканером адаптивные значения.

Спасибо за помощь. Про фреон и адаптивные значения по подробнее. До какого давления стравливать? Обновленный видео здесь: http://webfile.ru/2327658

vintik писал(а):В кондиционер фреон заправляется не по давлению, а по массе, поэтому стравить нужно сначала 50 грамм. Если не поможет, после чистки дросселя и адаптации ещё 50 грамм.
Адаптивные значения у Субару стираются при двойном удалении кодов неисправностей или при снятии клеммы с аккумулятора (зажигание выключено) на 30 секунд и более.

Спасибо. Дроссель чистили - не помогло. Попробуем с фреоном и отключением аккумулятора.

Такая же проблема с самого начала. Дилер говорит, что это норма. Тоесть это не проблема. Пробег 30 000.

на счет помыть соты радиатора.... у меня это наблюдалось с самого первого дня как куплена машина. Врядли соты были уже тогда забиты до такой степени.

#21 писал(а):Такая же проблема с самого начала. Дилер говорит, что это норма. Тоесть это не проблема. Пробег 30 000.

на счет помыть соты радиатора.... у меня это наблюдалось с самого первого дня как куплена машина. Врядли соты были уже тогда забиты до такой степени.

Ты покупал атво в Украине? Почему спрашиваю: у меня араб, и думал, что такое частое включение-выключение насоса (компрессора) кондиционера (во время его включения и происходит скачок оборотов) обусловлено неправильной работой системы климат-контроля при наших температурах. Летом, такой проблемы нет. Он (насос) как включился при первом запуске так и работает весь день. А осенью и зимой такая вот беда...

выпуск 2008, также перепады оборотов при включенном климате a/c,
как лечить не знаю )

Unknown писал(а):выпуск 2008, также перепады оборотов при включенном климате a/c,
как лечить не знаю )

Что значит "скачут"? Ты включаеш компрессор, есно идет отбор мощности у мотора и обороты падают, но тут же выравниваются до холостых, при выключении наоборот. На всех авто так, может разве что не так ощутимо. Другое дело если ты врубил климу, а обороты "танцуют" пока не выключишь, не ожидая вкл/выкл компресора. Ну или впечатления, что компрессор постоянно вкл/выкл.

на холостых оборотах с вкючиным A/C, перепады с небольшим промежутком. Работает ровно потом на пару децелов поднимаются обороты с промежутком в несколько сек.
До этого была Mazda, ничего подобного не наблюдалось.
==

vik писал(а):

Unknown писал(а):выпуск 2008, также перепады оборотов при включенном климате a/c,
как лечить не знаю )

Что значит "скачут"? Ты включаеш компрессор, есно идет отбор мощности у мотора и обороты падают, но тут же выравниваются до холостых, при выключении наоборот. На всех авто так, может разве что не так ощутимо. Другое дело если ты врубил климу, а обороты "танцуют" пока не выключишь, не ожидая вкл/выкл компресора. Ну или впечатления, что компрессор постоянно вкл/выкл.

Именно скачут! Не просто ощутимее чем в других авто, а совсем по-другому. Вот выложил видео (наконец-то добрался), посмотри. Стоишь рядом с автомобилем, такое ощущение, что кто-то сидит и газует
http://video.mail.ru/mail/dennisse/1