Club-Subaru.Com

Посмотрел все ветки которые касаются данного вопроса но такого же варианта не нашел.
С дуру залил 50 литров 95-го на Лукойле отъехал от Киева 50 километров, загорелась лампочка Check Engine вместе с этим замигала лампочка Cruise. Круиз естественно работать перестал, машина вела себя так же как и обычно, НО на 4-й передаче на 4000 об/мин. срабатывало толи ограничесние толи она больше просто раскрутиться не могла. Хотя на 1,2,3 передачах раскручивалась до 6000 об/мин. После двух дозаправок 50 л 95+ Укртатнафта, 20 л 95 ОККО ситуация оставалась прежней - записался на сервис. После третьей дозаправки на WOG 20 л обычного 95 бензина, лампочки погасли прямо на АЗС.

Я понимаю что виной всех этих приключений был фуфловый бензин,но меня всетаки мучает несколько вопросов:
Сохраняется данная история в бортовом компьютере и может ли она в последствии стать причиной снятия с гарантии? Что именно может выйти из строя если продолжать эксплуатацию с горящими лампами?
Отобразится ли на ресурсе двигателя то, что с этой иллюминацией я проехал 1300 км?

Заранее благодарен за аргументированные ответы.

Пы.Сы. Может у меня и тупые вопросы, но я всего месяц являюсь обладателем Аутбэк 2007 2,5 АТ и на предыдущем моем пепелаце Рено Меган 2 таких приколов небыло, так как он переваривал без проблем бензин от 92-го до 98-го.

Немного не в тему, но у меня такая же тачка (даже цвет такой же ) уже 1,5 месяца.
Лил все, перечисленные Вами бензины, проехал 4 тыс. км, такой фигни не замечал.
Однако, заметил, что если заправляться ЛЮБЫМ 95-ым бензином на КЛО (стандарт, евро, премиум), то двигатель начинает вибрировать (типа когда свечам пипец настал). После этого лил любой другой и всё потом нормально.

ЗЫ: Признал ОККО, особенно хорош в регионах.

Куреша писал(а):Немного не в тему, но у меня такая же тачка (даже цвет такой же ) уже 1,5 месяца.

БРАТ!!! по бензинам есть отдельная ветка, кстати ВОГ и ОККО - на мой взгляд самые толковые на сегодняшний день.
Интересно все таки узнать ответы по моим вопросам....

[quote="Плохиш"] кстати ВОГ и ОККО - на мой взгляд самые толковые на сегодняшний день. [quote]

СоРРи за "офтоп", ОККО на Луговой, залил горела лампочка, до полного бака, спустя 100-200км. загорелся чек.

Посмотри вот здесь, только там еще "СПОРТ" горит http://legacy-club.autowww.org/forum/vi ... ?f=8&t=289

Выехал из Крыма и сразу загорелся чек. Ну хоть бери и не едь в Крым. Каждый раз какая-то история с бензом. Ехал всю дорогу с чеком. Не сидеть же и не смотреть на него в крымских степях На динамике и всем остальном никак не отражалось. Через день уже в Киеве чек погас. Ошибку можно считать, но причина и так понятна - гавеный бенз. Хотя горящая лампа чека на расстоянии 1000 км от дома никак не успокаивает Так что можешь расслабиться. Не ты один с такой проблемой. Криминала особого нет. Хотя у меня в предыдущую поездку забилась сетка бензанасоса от таких раскладов, зато чек не горел, а машина больше 80 не ехала. После чего были поменяны свечи, фильтры, промывались форсунки.

vik

Посмотри вот здесь, только там еще "СПОРТ" горит http://legacy-club.autowww.org/forum/vi ... ?f=8&t=289

Слава Богу с коробкой все гуд, у мну круиз и чек...

vintik
Спасибо за подробный ответ, я с лампочкой проехал 1300 км, как по Вашему мнению - это повод слететь с гарантии??? Дело в том что лампа загорелась когда выезжал из Киева и потухла на обратной дороге практически под Киевом. и еще вопрос возник...

Если в течении 20 "драйв циклов" (запуск, поездка, выключение) неисправность не повторилась, лампа Check Engine погаснет

А можно 20 раз завести и по 100 метров проехать? если бензин другой будет - лампа погаснет?

MByte

Хотя у меня в предыдущую поездку забилась сетка бензанасоса

так можно было попасть на замену бензонасоса - мог зараза сгореть от перегрузки... у мну когдато был Фольксвагон именно таким образом в нем умер насос...


Кстати, я записался к официалам на осмотр, но доехать не успел, (лампа погасла), я им позвонил они сказали что ехать мне ненужно к ним.... хотя могли бы хоть ошибку считать что ли...

спасибо всем за ответы!

я помоему уже описывал схожую ситуацию - но у меня вышло горазда веселее - 2 раза считывали ошибки - обнуляли - а потом как оказалось в блоке предохранителей выпал один - который коротил и выбивало такую ошибку - в процесе - были насмерть задрочены сотрудники ОККО заправки на одесской трасе (после заправки у них чек и загорелся)

Erema-L писал(а): в процесе - были насмерть задрочены сотрудники ОККО заправки на одесской трасе (после заправки у них чек и загорелся)

Ого, что и в правду кто-то умер?

та не - но шухеру наделал - хто ж знал???

так что с нашими мастерами - вопщим спешить не надо - надо разбираться...

а по поводу гарантии: на одеском сервисе рассказали:

- это было в далекие времена как только они открылись, купил мужик Субару - поездил около полугода - подъубил ходовую - приехал - типо - держите гарантию - а они ему детальную выписку с гарантийных обязательств с ПИПОНИИ где черным по белому: ЕСЛИ ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ СООТВЕТСТВУЕТ СТАНДАРТАМ: НЕ БОЛЕЕ 3-х КВАДРАТНЫХ МЕТРОВ ЯМОК - ГЛУБИНОЙ НЕ БОЛЕЕ 3 см - НА 10 км ТРАССЫ.