Club-Subaru.Com

Комрады,

имеем Аут 2007. на скорости за 100 слышно храрктерное потрескивание "где-то" снаружи/под машиной.
потрескивание не зависит от скорости, оборотов, неровностей, режима коробки (просто появляется после 90-100 км\ч)

похоже на звук остывающего металла..

какие могут быть причины?

еще не зависит от тормозишь или разгоняешься....
динамика не поменялась. по замерам - расход тоже не поменялся.

никто не сталкивался?

Это кароч те тонюсенькие люминяниевые теплозащитки вокруг выхлопной. Со временем они трескаются, ослабевают крепления, крепёжные болтики прогрызают себе место и защитка начинает болтаться и издавать такие падлючие звуки. Я задралсо это слушать, залез в яму, всё перекрутил, подложил моцные шайбы с резиновыми подкладочками - теперь ляфа.

мать-перемать.....

Dr.Serick писал(а):Это кароч те тонюсенькие люминяниевые теплозащитки вокруг выхлопной. Со временем они трескаются, ослабевают крепления, крепёжные болтики прогрызают себе место и защитка начинает болтаться и издавать такие падлючие звуки. Я задралсо это слушать, залез в яму, всё перекрутил, подложил моцные шайбы с резиновыми подкладочками - теперь ляфа.

Очень сомневаюсь что термозащиту будет слышно на скорости...

alex_xel писал(а):Очень сомневаюсь что термозащиту будет слышно на скорости...

+1
но вот на холостых оно дребезжать может, и походу у меня уже начало...
так что спасибо Dr.Serick за подсказку

alex_xel писал(а):

Dr.Serick писал(а):Это кароч те тонюсенькие люминяниевые теплозащитки вокруг выхлопной. Со временем они трескаются, ослабевают крепления, крепёжные болтики прогрызают себе место и защитка начинает болтаться и издавать такие падлючие звуки. Я задралсо это слушать, залез в яму, всё перекрутил, подложил моцные шайбы с резиновыми подкладочками - теперь ляфа.

Очень сомневаюсь что термозащиту будет слышно на скорости...

Так вот в том и дело, что превосходно слышно. То есть было слышно, после проведённых терапевтических процедур прошло .

Ну должна ж быть в Субаре хоть одна проблема, решаемая менее чем за 100-300-500-800 баксов

Antonio1 писал(а):

alex_xel писал(а):Очень сомневаюсь что термозащиту будет слышно на скорости...

+1
но вот на холостых оно дребезжать может, и походу у меня уже начало...
так что спасибо Dr.Serick за подсказку

На холостых само собой, ну или когда трогаешься или паркуешься подгазовывая. Тема где-то есть, я там отписывался когда себе делал этот дебильный кронштейн этой защиты...

Dr.Serick писал(а):Ну должна ж быть в Субаре хоть одна проблема, решаемая менее чем за 100-300-500-800 баксов

пф... я с десяток могу навспоминать до 200 грн... а некоторые почти бесплатно

alex_xel писал(а):

Dr.Serick писал(а):Ну должна ж быть в Субаре хоть одна проблема, решаемая менее чем за 100-300-500-800 баксов

пф... я с десяток могу навспоминать до 200 грн... а некоторые почти бесплатно

До 200 гривен? А, ну да, мойка:)))

Dr.Serick
Пф.. ну так сходу...

- Дребезжащая торпеда возле правой стойки - "кусок уплотнителя от уазика"
- Дребезжащие задние сидухи или задняя дверь аута - изолента на замок
- Втулки стабилизатора - сейчас 60 грн штука, замена вместе с маслом
- надоело менять втулки стабилизатора каждые 10 тыс? - втулки от шеви нивы - хватает на 20 тыс.
- Дребезжащая термозащита глушака - в основном надо один кронштейн подварить можно уложится в 200 ну мне хватило
- замерзают тормоза змой после стоянки - брызгнуть ВДшкой на клапан трубки вакуума
- замерзают зеркала зимой - не складывать
- замерзают омыватели фар зимой - нажимать на помывку меньше 1й секунды
- потерялась крышечка омывателя, и надоело менять - кусок бампера + клей
- ремень пасажира стучит по стойке - рефлекс после того как пассажир вышел, поправить ремень рукой.
...

alex_xel

Ну поправить ремень - это просто шара

Та лана те, я ж пошутил, чо сразу стока букаф ваять

Dr.Serick писал(а):Ну поправить ремень - это просто шара

А выработать этот рефлекс годы упорных тренировок

нашел паршивца


это над центральным коленом

И шо я говорил?

Де майо спасиба?