Club-Subaru.Com

Приветствую и с наступившим!

Несколько месяцев назад, уже отчаявшись найти все болтающиеся и дребежащие части на выпуске аутбека, я решил срезать их к едрене фене и для реализации термощита обмотать выпуск термолентой. Как и предупреждали, пока не высохла лента, она дико воняла и дымила. После того как просохла - запах почти исчез.

Сейчас заметил, что на длинных пробегах от 100км за раз и больше на скоростях 80-140 после остановки воняет невыносимо... Грешу на эту термо-ленту..
Особенная жесть, когда останавливаешься на светофоре, а вся вонь засасывается в салон через обдув. Дошло до того, что дети угрожают найти другого папу, если не уберу это вонидло.

Внимание, вопрос: херню ли я сделал, отказавшись от штатной термозащиты? И что сделать, чтобы из-под машины так не воняло? (даже заправщики в австрии на немецком пытались мне объяснить, что у меня там что-то не в порядке).

Есть конечно, варианты, что это не термолента... Что это может быть ещё, я даже представить не могу.

У меня та же беда. Только я грешу на прямоток, думаю ветром задувает. Хотя не исключаю "невысохшие" термоленты. Поставил сейчас сток выхлоп временно - стало меньше вонять. Вообще присоединяюсь к этой загадке :)

c0les0
Возьми у пацанов разборщиков родной стандартный выхлоп вместо сколхоженного и затермотеченого...
Перед установкой возьми с десяток хороших хомутов и в местах поворотов и возможного дребежания жестяной защиты выпускного коллектора затяни крепко.Сожми хомутами как бы две половинки жестянок.Заржавевшие болты крепящие эти половинки не трожь...
Поставь на место и Малые перестанут искать альтернативу папе.

И впредь не думай что решения для спорта и для турбо машин всегда годятся для стандартных авто.

Спасибо, Доктор Хаус :)
Вернусь - попробую!

Как вариант- течь масла с маслонасоса на выхлопную трубу.

Андрей, спасибо и это посмотрим.

c0les0
Так как воздухозаборники находятся под лобовым я бы смотрел часть выхлопной в подкапотном, не только маслонасос, но и впринципе подтеки под фильтром, на АКПП и т.д. даже если не течет само по себе могли пролить немного при замене жидкостей.
У нас есть и стандартная вонь, была даже где-то тема... Запах похожий на раскаленное масло, обычно проявляется после отжигов на высоких оборотах, ну или с хорошей нагрузкой,. Но запах обычно не настолько резкий и невыносимый.
Так же есть тема про эти защиты стоковые. Они крепятся на хлипеньких кронштейнах на выхлопной, которые приварены буквально на одной точке сварки, естественно стоит зацепить и сварка трескается. Я у себя где-то год назад подварил нормально, вообще забыл про этот дребезг который был практически с салона.

В том то и дело, что при езде по автобанам нет особого отжига - езда на круизе с 110-130кмч для более-менее средней экономии топлива. Если навалить, то финансово выгоднее лететь самолётом :)

Andrey72 писал(а):Как вариант- течь масла с маслонасоса на выхлопную трубу.

Она и оказалась. Полечили сегодня.
Посмотрим, как будет себя вести на выходных )